Bučanje avtomobilov svetovnega prvenstva v rallycrossu v Abu Dhabiju 2019, ki bučijo na dirkališču Yas Marina Circuit

Na dirkališču Yas Marina Circuit so zabruhnili motorji, kar je nakazalo začetek svetovnega prvenstva v reli krosu 2019, ki se na Bližnjem vzhodu odvija prvič po zgodovini prvenstva.

 Na delu steze Yas Marina Circuit, ki je bila posebej zasnovana za gostiteljstvo svetovnega prvenstva v rallycrossu, z razdaljo 1.2 km, bodo nastopili avtomobili z dvolitrskimi motorji, opremljenimi s turbopolnilniki, ki jim omogočajo do 600 konjskih moči, ki se prenašajo na vse kolesa, od stabilnosti do 100 km/h pa pospešijo v 1.9 sekunde, torej so hitrejši od dirkalnikov formule 1.

 Dirka ob koncu tedna (petek), ki je zaznamovala začetek vadbenih in kvalifikacijskih dirk (prva in druga etapa), je nosila naziv zabavne, obetala je intenzivno tekmovanje, ko se je na severni stezi Yas Marina Circuit zabavalo na tisoče navijačev.

 Rallycross dirke zagotavljajo doživetje, polno zabave in vznemirjenja, saj se skupina nadarjenih voznikov udeležuje kratkotrajnih dirk, ki z ostrimi zavoji ne ustavijo razburjenja na stezi, kar doda več zabave, še posebej, ko avtomobil pride v stik z vsakim. drugi v iskanju točk, ki prispevajo k izidu voznikov in zagotavljajo njihov napredek v vrstnem letu turnirja.

 Tekmovanje se nadaljuje do sobote na dirkališču Yas Marina Circuit, kjer bosta na sporedu tretja in četrta kvalifikacijska dirka za svetovno prvenstvo v rallycrossu, kvalificirani vozniki pa se bodo pomerili v polfinalni fazi in s finalom spustili zaveso v Abu Dhabiju. dirka.

 V polfinalni dirki se na startni črti pomeri šest voznikov v treh vrstah v vsaki od šestih krogov srednjega ranga. Dvanajst voznikov se uvrsti v dva polfinala, najboljši trije pa se nato uvrstijo v finalno dirko.

 Finalna dirka je sestavljena iz šestih krogov, v katerih sodeluje šest voznikov, vrstni red postavitve na startno črto pa je glede na čas, ki so ga vozniki dosegli v dveh polfinalnih dirkah.

Rallycross vključuje podstezo, ki lahko doda dve sekundi času kroga, vsi vozniki pa morajo to progo opraviti vsaj en prehod na vsaki dirki ob koncu tedna, vključno s kvalifikacijskimi dirkami, polfinale in finalno dirko, in to strategijo naredi bolj zabavne in razburljive prvenstvene dirke.