BAABUURADA MERCEDES-BENZ Waxay U Dabaal-degtay 125 Sano Hogaan iyo Wanaag

Waxa dunidu ka markhaati kacday samayntii gaadhigii ugu horeeyey ee mishiin ku rakiban yahay (Mercedes-Benz) 125 sano ka hor; Tan iyo markaas, shirkaddu waxay si joogto ah u horumarinaysay hal-abuuro badan oo dhinacyo kala duwan ah.

Injineer Gottlieb Daimler, aasaasahaDaimler AGIsaga oo kaashanaya Karl Benz, aasaasihii labaad ee shirkadda, ikhtiraacii uu sameeyay gaadhigii ugu horreeyay ee mootooyinka ah sannadkii 1896-kii, hal-abuurkan cajiibka ah ayaa si degdeg ah loogu aqoonsaday inuu yahay horumar dhinaca warshadaha baabuurta. Xiddiga saddexda gees leh waa shahaado caddaynaysa in calaamaddaMercedes-BenzWaa astaanta ganacsiga ugu caansanDaimler Benz AG) hore.

 

Guul aan hore loo arag oo uu gaadhay gaadhigan hal-abuurka leh ee “Phoenix”, kaas oo ku qalabaysan gudbinta afar-xawaaraha ah oo leh suunka iyo mishiin laba-dhululubo leh oo awood u leh 4 faras, oo ay ilaalinayaan ilo helical ah, kaas oo aad u xasaasi u ah gariirka gaadhigu. wuxuu ku socday taayiro bir ah oo adag. Baabuurka ayaa waxa ka muuqday nakhshad hore oo darawalka hore u saartay kursi dheer oo taayir weyni ku rakiban yahay tiir isteerinka toosan.

 

Baabuur hal-abuur leh oo horumar weyn u ah warshadaha xamuulka qaada ee adduunka oo dhan; Waxaa toddobaadyo ka dib laga iibiyay shirkadda Automobile Guild ee Britain Limited ee fadhigeedu yahay London, shirkad baabuur oo ku tiirsan helitaanka shatiyada ugu badan ee suurtogalka ah si ay u maamusho warshadaha baabuurta.

Sannadkan gaarka ah ka sokow, rubuc qarni ayaa laga joogaa tan iyo markii shirkaddu ay ku maamuustay boqol-guuradii Phoenix ka dib markii ay soo saartay gawaarida "Phoenix".jilayaasha" ka (Mercedes-Benz; Baabuurkii ugu horreeyay ee noociisa ah oo ay ka kooban yihiin qaybo ay si buuxda u maamulaan xidhiidhka ka dhexeeya qaybaha kala duwan ee kantaroolka ee gaadhiga iyada oo loo sii marayo nidaamka CAN-BUS, baska CAN, iyo nadaamka biriiga degdega ah ee tooska ah.

Gaadhigan ayaa si gaar ah loogu tallo galay in lagu qaado gaadiidka iyo qaybinta masaafo dheer, ilaa jiilka shanaad ee hadda la joogo, walina safka hore kaga jira iyo muuqaalada. Lagu kalsoonaan karo isticmaalka maalinlaha ah iyadoo la bixinayo waxqabad sare iyo hufnaan.

Shirkaddu waxay aad u xiisaynaysaa inay bixiso waxyaabaha ugu raaxada, badbaadada iyo amniga iyadoo siinaysa baabuur xamuul ah."jilayaasha"Nidaamka cusub ee leh nidaamkii ugu dambeeyay ee isgaarsiinta iyo badbaadada si loo siiyo darawalada wadista ugu wanagsan iyadoo la horumarinayo waxqabadka si loo qiyaaso isticmaalka shidaalka. Waxay caan ku noqotay tignoolajiyada ugu dambeeyay iyo nidaamyada ugu horreeya ee nooceeda ah ee qaybta gaadiidka xamuulka, oo ay ku jiraan Nidaamka Degdegga ah ee Degdegga ah ee Tooska ah "Caawinta Bareeg Firfircoon", "Caawinta Ilaalinta Dhinac", "Nidaamka Xakamaynta Saadaasha" iyo "Saadaashaalka Nidaamka Xakamaynta". "istaag oo soco" In la is xakameeyo masaafada udhaxeysa baabuurta xitaa marka ay saxmada socoto, iyo kamarada muraayada ah ee "Mirror Cam" halkii ay ka ahaan lahayd muraayada muuqaalka danbe ee dhaqameed.

Intaa waxaa dheer, dhammaan inta kor ku xusan, shirkaddu waxay u dabbaaldegtaa sannad-guuradii 75-aad ee ka soo wareegtay markii la aasaasay baabuurkii ugu horreeyay ee "Unimog", oo ah baabuur muujinaya taabasho farshaxan oo gaar ah (Mercedes-Benz). Unimog waxa ay caan ku tahay firfircoonideeda cajiibka ah, awoodda, isku halaynta iyo wax-ku-oolnimada leh iyada oo ay ugu wacan tahay tignoolajiyada ugu dambaysay.Waxa loogu talagalay in ay u adkaysato dhul qallafsan oo ay la kulanto dhammaan caqabadaha, iyo sidoo kale hawlgallada adag, sahaminta ama gargaarka musiibada.

Waqtiyo taariikhi ah oo nolosha ah ee hay'addan weyn oo leh guulo badan iyada oo loo marayo baabuurta xamuulka ah ee gaadha meelaha aan la heli karin, marka laga reebo (Mercedes-Benz) caalami ahaan iyo gobolka Bariga Dhexe iyo Waqooyiga Afrika mar walba waxay rajeynayaan mustaqbal wanaagsan si ay u sii wadaan hogaaminta warshadaha baabuurta iyadoo la siinayo heerarka ugu sarreeya ee tayada, badbaadada iyo amniga, oo leh isku hallayn.

 

sheegay Olaf Petersen, Maareeyaha GuudDaimlerGaadiidka Ganacsiga ee Bariga Dhexe iyo Waqooyiga Afrika (FZE) Waxa uu yidhi, “In kasta oo aan aad ugu hanweynahay taariikhdeena guusha, waxa aanu mar walba eegeynaa mustaqbalka. Ruuxa hoggaaminta ayaa nagu dhex jira, waxaanan si fiican ula soconaa shuruudaha kala duwan iyo isbeddelka ee suuqyada kala duwan ee gobolka."

Wuxuu sii waday, "Waxaan sii wadi doonnaa inaan la xiriirno macaamiisheena annaga oo naga go'an inaan siino xalalka gaadiidka ugu fiican, taageerada lagama maarmaanka ah, gaadiidka iyo adeegyada ugu wanaagsan ee suurtogalka ah ee dhammaan goobaha iyo saacad kasta."