Naha sadayana pesawat dicét bodas?

Naha sadayana pesawat dicét bodas?

Naha anjeun kantos perhatikeun yén pesawat panumpang sok dicét bodas? Upami anjeun nganggap ieu sawenang-wenang atanapi ngan ukur kabeneran, anjeun salah!

Nyatana, henteu sadayana pesawat bodas, New Zealand Airlines sakali ngalukis Boeing 777 na dina warna oranyeu sareng ngajantenkeun éta iklan iklan raksasa, sedengkeun Siberian Airlines condong nganggo warna héjo jeruk. Tapi seuseueurna pesawat panumpang bodas kusabab sababaraha alesan.

waragad

Ukuran badag tina pesawat panumpang ngajadikeun biaya lukisan aranjeunna kacida luhurna. Di sisi séjén, "cet nambihkeun antara 273 sareng 544 kilogram kana beurat pesawat," juru carios Boeing ngawartoskeun koran The Telegraph Travel. Beurat tambahan hartosna langkung seueur bahan bakar sareng sabalikna.

panas

Pikeun alesan anu sami anu ngajadikeun warna bodas ngadominasi baju usum panas urang, pesawat biasana bodas sabab warna ieu ngagambarkeun sinar panonpoé sahingga nyumbang kana coolness pesawat sareng panangtayunganna tina karusakan poténsial kana sinar panonpoé.

Dina kontéks anu sarua, pesawat ngandung komponén palastik jeung kaca anu merlukeun panangtayungan maksimum tina panas panonpoé urang, sarta lamun Concorde, pesawat hipersonik, teu acan dicét kalayan cet bodas kacida reflective, éta moal tahan 127 darajat Celsius hasilna tina. ngarambat dina laju 2145 km / h.

kontrol karuksakan

Salian alesan anu kasebat, warna bodas ngajantenkeun prosés perbaikan sareng ngawaskeun gampang, sabab henteu aya warna anu tiasa bersaing sareng bodas dina ngajantenkeun retakan, goresan, sareng tumpahan minyak katingali.

Ngurangan serangan manuk

Bodas ngajadikeun pesawat katingali sareng ningkatkeun kamampuan manuk pikeun ngaidentipikasi sareng ngahindarkeunana, dumasar kana panilitian anu diterbitkeun taun 2011 dina jurnal Human-Wildlife Interactions.

Serangan manuk tiasa nyababkeun bahaya kasalametan.Dina April 2018, pesawat Southwest Airlines anu mawa ampir 150 panumpang kapaksa badarat darurat saatos nabrak sakumpulan manuk.

Barina ogé, anjeun bisa mikir yén pesawat berwarna leuwih bahaya ngapung, tapi Otoritas Aviation Sipil AS mungkir ieu, sarta spokesperson a ngabejaan Telegraph Travel yén "teu aya sarat tina sudut pandang kaamanan dina hal cet." kelir pesawat condong luntur sanggeus paparan berkepanjangan ka panonpoé, sarta faktor lingkungan lianna alatan prosés oksidasi.

Ramalan horoskop Maguy Farah pikeun taun 2023