Dåret från 2019 års Abu Dhabi World Rallycross Championship-bilar dånar på Yas Marina Circuit

Motorvrålet steg på Yas Marina Circuit och tillkännagav starten på nöje och spänning när 2019 World Rallycross Championship, som hålls i Mellanöstern för första gången i mästerskapets historia, börjar.

 En del av Yas Marina Circuit-banan, som var speciellt designad för att vara värd för World Rallycross Championship, med en sträcka på 1.2 km, bevittnar deltagandet av bilar med tvåliters turboladdade motorer som ger dem upp till 600 hästkrafter överförda till alla hjul, och accelerera från stabilitet till 100 km/h på 1.9 sekunder, dvs det är snabbare än Formel 1-bilar.

 Helgens lopp (i fredags), som bevittnade starten av de fria försöken och de kvalificerande försöken (etapp ett och två), bar en titel av roliga lovande intensiva tävlingar för att njuta av tusentals fans som var närvarande på Yas Marinas norra monter Krets.

 Rallycrosstävlingar erbjuder en upplevelse full av nöje och spänning, eftersom en grupp begåvade förare deltar i korta, non-stop-lopp på cirkelbanan med skarpa svängar, vilket ger ännu mer nöje, särskilt när bilar kommer i kontakt med varandra i sökning av poäng som ökar förarnas avkastning och säkerställer deras avancemang i turneringens ordningsår.

 Tävlingen kommer att pågå fram till lördag på Yas Marina Circuit, då det tredje och fjärde kvalloppet till världsmästerskapet i rallycross kommer att hållas, och kvalificerade förare kommer att tävla i det sista textskedet, som avslutas i Abu Dhabi med det sista racet.

 I semifinalloppet tävlar sex förare i tre rader på startfältet i vart och ett av de sex varvs mellanklasstävlingarna. 12 förare kvalificerar sig till de två semifinalloppen, varefter de tre bästa som kommer i mål kvalificerar sig till finalloppet.

 Finalloppet består av sex varv och sex förare deltar i det, och ordningen på startlinjen är enligt den tid som förarna uppnått under de två semifinalloppen.

Rallycross inkluderar en mindre bana som kan lägga till två sekunder till varvtiden, och alla förare måste passera denna bana minst en gång i vart och ett av helgens lopp, inklusive kvaltävlingar, semifinaltävlingar och det sista loppet, och denna strategi ger mer nöje och spänning till rallymästerskapstävlingarna.