ఆడి RS Q ఇ-ట్రాన్: సాంకేతికతలను పరీక్షించడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి డాకర్ ర్యాలీలో పరీక్షల శ్రేణి ప్రారంభం

మొదటి ఆలోచన కనిపించిన ఒక సంవత్సరం తర్వాత, ఆడి స్పోర్ట్ కారును పరీక్షించడం ప్రారంభించిందిRS Q ఇ-ట్రాన్ కొత్తది, దీని ద్వారా మీరు జనవరి 2022లో అంతర్జాతీయ రేసింగ్‌లో అతిపెద్ద సవాళ్లలో ఒకటి: సౌదీ అరేబియాలో డాకర్ ర్యాలీ.

ప్రపంచంలోని అత్యంత కష్టతరమైన రేసులో ఇతర సాంప్రదాయకంగా-ఇంజిన్ చేయబడిన కార్లతో విజయం కోసం పోటీ పడేందుకు ట్రాన్స్‌డ్యూసర్‌తో అత్యంత సమర్థవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను ఉపయోగించిన మొదటి కార్ కంపెనీగా ఆడి అవతరిస్తుంది. "క్వాట్రో సిస్టమ్ ప్రపంచ ర్యాలీ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో రేసును మార్చింది మరియు ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌తో 24 గంటల లే మాన్స్‌ను గెలుచుకున్న మొదటి కంపెనీ ఆడి" అని ఆడి స్పోర్ట్ GmbH యొక్క CEO మరియు ఆడిలో మోటార్‌స్పోర్ట్‌కు బాధ్యత వహిస్తున్న జూలియస్ సీబాచ్ అన్నారు. . ఇప్పుడు మేము డాకర్ ర్యాలీలో కొత్త శకంలోకి ప్రవేశించాలనుకుంటున్నాము, ఇ-ట్రాన్ సాంకేతికతలు విపరీతమైన రేసింగ్ పరిస్థితులలో పరీక్షించబడుతున్నాయి మరియు అభివృద్ధి చేయబడ్డాయి. "RS Q e-tron రికార్డు సమయంలో కాగితంపై నిర్మించబడింది మరియు సాంకేతికత ద్వారా పురోగతి యొక్క నినాదాన్ని కలిగి ఉంది" అని ఆయన చెప్పారు.

ఆడి మిడిల్ ఈస్ట్ మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ కార్స్టన్ బెండర్ ఇలా అన్నారు: "డాకర్ ర్యాలీ ప్రపంచంలోనే అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోటర్‌స్పోర్ట్ ఈవెంట్‌లలో ఒకటిగా మారింది, దాని గొప్ప చరిత్ర మరియు అంతర్జాతీయ రేసులలో ప్రతిష్టకు ధన్యవాదాలు, మరియు రేసు నిర్వహించడం మాకు చాలా ఆనందంగా ఉంది. మధ్య ప్రాచ్యం. ఈ మార్గదర్శక రేసులో పాల్గొనేందుకు మేము ఎదురుచూస్తున్నాము, ఇక్కడ RS Q e-tron దాని అసమానమైన వినూత్న సాంకేతికతలను మధ్యప్రాచ్యంలోని ప్రత్యేక వాతావరణంలో ప్రదర్శించగలదు.

డకార్ ర్యాలీ యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలు ఇంజనీర్‌లకు గొప్ప సవాళ్లను అందజేస్తాయి, రేసు రెండు వారాల పాటు కొనసాగుతుంది, రోజువారీ దశలు 800 కిలోమీటర్ల వరకు ఉంటాయి. "ఇది చాలా దూరం" అని ఆడి స్పోర్ట్ వద్ద డాకర్ ప్రాజెక్ట్ లీడ్ ఆండ్రియాస్ రాస్ అన్నారు. "మేము ఇక్కడ చేయాలనుకుంటున్నది ఇంతకు ముందు జరగలేదు మరియు ఇది ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ ఎదుర్కొంటున్న అతిపెద్ద సవాలు," అన్నారాయన.

ఎడారిలో కారు బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడంలో అసమర్థతను ఎదుర్కోవడానికి ఆడి ఒక వినూత్న ఆలోచనను ఎంచుకుంది: RS Q e-tron జర్మన్ టూరింగ్ కార్ ఛాంపియన్‌షిప్‌లో ఉపయోగించిన అత్యంత సమర్థవంతమైన TFSI ఇంజిన్‌తో అమర్చబడి ఉంది, ఇది ట్రాన్స్‌డ్యూసర్‌లో భాగమైన అధిక ఛార్జీని వసూలు చేస్తుంది. - డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు వోల్టేజ్ బ్యాటరీ. ఈ దహన యంత్రం 4,500-6,000 rpm పరిధిలో చాలా సమర్థవంతంగా పనిచేస్తుంది కాబట్టి, నిర్దిష్ట వినియోగం 200 g/kWh కంటే తక్కువగా ఉంటుంది.

RS Q e-tron ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్‌ట్రైన్‌తో వస్తుంది. ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులలో ఆల్టర్నేటర్/ఇంజిన్ యూనిట్‌ను 07 సీజన్ కోసం ఆడి స్పోర్ట్ అభివృద్ధి చేసిన ప్రస్తుత e-tron FE2021 ఫార్ములా E కారులో ఉపయోగిస్తున్నారు, కానీ చిన్న మార్పులతో డాకర్ ర్యాలీ అవసరాలకు అనుగుణంగా.

బాహ్య డిజైన్ పరంగా, RS Q ఇ-ట్రాన్ సాంప్రదాయ డాకర్ ర్యాలీ కార్ల నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. "కారు అధునాతనమైన, ఫ్యూచరిస్టిక్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది మరియు సాధారణ ఆడి డిజైన్‌లోని అనేక అంశాలను కలిగి ఉంది" అని ఆడి రేసింగ్ డిజైన్ టీమ్ హెడ్ జువాన్ మాన్యువల్ డియాజ్ అన్నారు. "సాంకేతికత ద్వారా పురోగతి నినాదాన్ని సాకారం చేయడం మరియు మా బ్రాండ్ యొక్క భవిష్యత్తును వ్యక్తపరచడం మా లక్ష్యం," అన్నారాయన.

డాకర్ ర్యాలీలో పాల్గొనడం "Q మోటార్‌స్పోర్ట్" జట్టు స్థాపనతో సమానంగా ఉండటం గమనార్హం. టీమ్ ప్రిన్సిపాల్ స్వెన్ క్వాండ్ట్ ఇలా అన్నాడు: "ఆడి తన రేసింగ్ కోసం ఎల్లప్పుడూ బోల్డ్ కొత్త ఆలోచనలను ఎంచుకుంటుంది, అయితే నేను RS Q e-tron నేను కలుసుకున్న అత్యంత అధునాతన కార్లలో ఒకటిగా భావిస్తున్నాను." అతను ఇలా అన్నాడు: “ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ అంటే అనేక విభిన్న వ్యవస్థలు ఒకదానితో ఒకటి కమ్యూనికేట్ చేసుకోవాలి. ఆ పాయింట్, విశ్వసనీయతతో పాటు - డాకర్ ర్యాలీలో ఇది చాలా ముఖ్యమైనది - రాబోయే నెలల్లో మనం ఎదుర్కొనే అతిపెద్ద సవాలు.

క్వాండ్ట్ డాకర్‌లోని ఆడి ప్రాజెక్ట్‌ను చంద్రునిపై మొదటి ల్యాండింగ్‌తో పోల్చాడు. మరియు మేము మా మొదటి డాకర్ ర్యాలీని చివరి వరకు పూర్తి చేస్తే, మేము విజయం సాధించినట్లే.

RS Q ఇ-ట్రాన్ ప్రోటోటైప్ జూలై ప్రారంభంలో న్యూబర్గ్‌లో ప్రవేశించింది. ఇప్పటి నుండి సంవత్సరం చివరి వరకు ఆడి ఎజెండాలో విస్తృతమైన టెస్టింగ్ ప్రోగ్రామ్ మరియు క్రాస్ కంట్రీ ర్యాలీ రేస్‌లలో పాల్గొనడానికి మొదటి టెస్ట్ ఉన్నాయి.