Audi RS Q e-tron: оғози як қатор озмоишҳо дар Ралли Дакар барои озмоиш ва таҳияи технологияҳо

Як сол пас аз пайдо шудани идеяи аввал, Audi Sport ба озмоиши мошин шурӯъ кардRS Q e-tron Навори нав, ки тавассути он шумо дар моҳи январи соли 2022 бо яке аз бузургтарин мушкилоти пойгаи байналмилалӣ рӯбарӯ хоҳед шуд: Ралли Дакар дар Арабистони Саудӣ.

Ауди ният дорад, ки аввалин ширкати мошинсозӣ бошад, ки аз чархаи баландсамари электрикӣ бо табдилдиҳанда истифода кунад, то барои пирӯзӣ бар зидди дигар мошинҳои муҳаррики муқаррарӣ дар душвортарин мусобиқаи ҷаҳон рақобат кунад. "Системаи кваттро пойгаро дар Чемпионати ҷаҳонии ралли тағйир дод ва Audi аввалин ширкате буд, ки дар 24 соат дар Ле-Ман бо драйви электрикӣ ғолиб омад" гуфт Юлиус Зеебах, директори генералии Audi Sport GmbH ва масъули варзиши ширкати Audi. . Ҳоло мо мехоҳем ба давраи нав дар Ралли Дакар ворид шавем, ки технологияҳои e-tron дар шароити шадиди мусобиқа озмуда ва таҳия карда мешаванд." "RS Q e-tron дар рӯи коғаз дар муддати рекордӣ сохта шудааст ва шиори пешрафт тавассути технологияро таҷассум мекунад", - афзуд ӯ.

Карстен Бендер, директори иҷроияи Audi Middle East, гуфт: “Ралли Дакар ба шарофати таърихи бой ва нуфузи худ дар байни пойгаҳои байналмилалӣ ба яке аз маъруфтарин чорабиниҳои мотоспорти ҷаҳон табдил ёфтааст ва мо аз он шодем, ки мусобиқа дар Шарки Наздик. Мо бесаброна интизори ширкат дар ин мусобиқаи пешрав ҳастем, ки дар он RS Q e-tron метавонад технологияҳои инноватсионии беҳамтои худро дар иқлими беназири Ховари Миёна намоиш диҳад.”

Хусусиятҳои беназири Ралли Дакар дар назди муҳандисон душвориҳои зиёдеро ба миён меорад, зеро пойга ду ҳафта давом мекунад ва марҳилаҳои ҳамарӯза то 800 км тӯл мекашад. "Ин масофаи хеле дур аст" гуфт Андреас Росс, роҳбари лоиҳаи Дакар дар Audi Sport. "Он чизе ки мо дар ин ҷо кор карданӣ ҳастем, қаблан рух надода буд ва ин бузургтарин мушкили драйви барқӣ аст" гуфт ӯ.

Audi як идеяи инноватсиониро барои муқобила бо қобилияти пур кардани батареяи мошин дар биёбон интихоб кард: RS Q e-tron бо муҳаррики пурсамари TFSI муҷаҳҳаз шудааст, ки дар чемпионати автомобилии Олмон истифода мешавад, ки як қисми табдилдиҳандаест, ки қувваи барқро баланд мекунад. -батареяи шиддат ҳангоми рондан. Азбаски ин муҳаррики сӯзишворӣ дар диапазони 4,500-6,000 чархзанӣ хеле самаранок кор мекунад, истеъмоли хос аз 200 г/кВт/соат хеле камтар аст.

RS Q e-tron бо гардонандаи барқӣ муҷаҳҳаз шудааст.Ҳам меҳварҳои пеш ва ҳам дар паси худ алтернатор/муҳаррикро дар бар мегиранд, ки дар мошини ҷории e-tron FE07 Formula E истифода мешавад, ки аз ҷониби Audi Sport барои мавсими соли 2021 таҳия шудааст, аммо бо тағиротҳои хурд ба талаботи Дакар Ралли мувофиқат кунад.

Аз ҷиҳати тарҳрезии берунӣ RS Q e-tron аз мошинҳои анъанавии ралли Дакар фарқ мекунад. Хуан Мануэл Диаз, роҳбари дастаи тарроҳии Audi Racing: "Мошин дорои тарҳи мураккаб ва футуристӣ буда, бисёре аз унсурҳои тарҳи маъмулии Audi дорад". "Ҳадафи мо таҷассум кардани шиори пешрафт тавассути технология ва ифодаи ояндаи бренди мо буд" гуфт ӯ.

Қобили зикр аст, ки ширкат дар ралли Дакар бо таъсиси дастаи “Q Motorsport” рост меояд. Сардори даста Свен Квандт гуфт: "Audi ҳамеша барои пойгаи худ ғояҳои нави ҷасоратро интихоб мекард, аммо ман фикр мекунам, ки RS Q e-tron яке аз пешрафтатарин мошинҳост, ки ман то ҳол вохӯрдам." Вай афзуд: "Системаи интиқоли барқ ​​маънои онро дорад, ки бисёр системаҳои гуногун бояд бо ҳамдигар муошират кунанд. Ин нуқта дар якҷоягӣ бо эътимоднокӣ, ки дар Ралли Дакар бениҳоят муҳим аст, бузургтарин мушкилотест, ки мо дар моҳҳои оянда дучор мешавем."

Квандт лоиҳаи Аудиро дар Дакар ба фуруд омадани аввалин ба Моҳ ташбеҳ дод. Ва агар мо аввалин Ралли Дакари худро то ба охир анҷом диҳем, мо муваффақ хоҳем шуд."

Прототипи RS Q e-tron аввалин маротиба дар аввали моҳи июл дар Нюбург баромад кард. Рӯзномаи Audi аз ҳоло то охири сол барномаи васеъи санҷиш ва санҷиши аввалин барои иштирок дар пойгаҳои ралли-каниро дар бар мегирад.