Ang Dalawang Lagda sa Rolls-Royce Boat Tail ay resulta ng masining na pakikipagtulungan sa BOVET 1822

"Ang Boot Tail ay ang tunay na sagisag ng mga interes at kagustuhan ng mga may-ari nito dahil ang bawat detalye ay inalagaan upang ipakita ang personalidad ng mga may-ari. Nagkaroon kami ng kasiyahan sa pakikipagtulungan sa BOVET 1822 team upang lumikha ng kamangha-manghang pares ng mga relo na magagamit din sa Boottail dashboard. Sa ganitong paraan, nakagawa kami ng mga nakamamanghang piraso na maingat at masusing idinisenyo upang ipakita ang isang walang kapantay na kahalagahan sa kasaysayan. Ang mga obra maestra na ito mula sa unang Boot Tail ay isang perpektong halimbawa ng mga kasanayan at halaga ng dalawang luxury brand na ito."

Thorsten-Muller Ötvös, CEO, Rolls-Royce Motor Cars

“Lubos akong ipinagmamalaki ang BOVET 1822 team, na nakipagtulungan sa hindi kapani-paniwalang team ng disenyo sa Rolls-Royce upang lumikha ng kamangha-manghang resulta. Itinuturing naming mabuting magkaibigan ang mga may-ari ng Coachbuild at ang dalawang pasadyang relo at dalawang espesyal na kolektor ng mga relo ng BOVET 1822. Kaya naman nagsumikap kaming gumawa ng dalawang napakaespesyal na relo na hindi pa nagagawa sa kasaysayan ng aming brand. ”

Pascal Raffy, may-ari ng BOVET company 1822

espesyal na sandali

Sa isang Rolls-Royce, ang relo ay napakahalaga dahil madalas itong bumubuo ng isang maliit na libreng espasyo na nagbibigay-daan sa customer na magkuwento. Ang kotse na nagkakahalaga ng marka gawin mo. At para sa Rolls-Royce buntot ng botتNa-detect na itoا Kamakailan, bilang ang una sa tatlong inobasyon Mga halimbawaSa bawat bahagi ng kotse na idinisenyo upang ipakita ang mga detalye ng customer, ang disenyo ng maalamat na relo ay dinala sa hindi pa nagagawang teknikal at aesthetic na antas.

Ang Rolls-Royce Motor Cars at Swiss luxury watchmaking brand na BOVET 1822 ay nagtulungan upang lumikha ng dalawang natatanging relo para sa Boottail model at sa mga may-ari nito. Pinagsama-sama ng ambisyosong proyektong ito ang mga taga-disenyo, inhinyero at manggagawa mula sa dalawang marangyang bahay upang isama ang mga pinagsasaluhang halaga ng kahusayan, katumpakan, pamana, sining, pagbabago at atensyon sa detalye.

Ang resulta ay dalawang pambihirang relo sa bawat kahulugan ng salita, hindi pa nagagawa sa mundo ng mga relo o mga sasakyan. Ang isa sa mga relo para sa babae at ang isa para sa lalaki ay ginawa sa isang maraming nalalaman na istilo at nakalagay sa isang patentadong Amadeo case mula sa BOVET 1822, na nagpapahintulot sa mga ito na maisuot sa pulso, ilagay sa mesa, sa isang kuwintas o sa isang bulsa, pati na rin ang posibilidad na mailagay sa gitna Lupon Nauuna Sa Bot Teal. Ang dalawang relo ay nilagyan din ng mekanismo ng tourbillon upang matiyak ang pinakamataas na katumpakan.

Innovation alinsunod sa legacy

Ang BOVET 1822 ay naging sikat lalo na para sa mga mamahaling pocket watch nito para sa mga customer ang mayaman Sa Tsina. Ngayon, kilala ito sa buong mundo para sa mga katangi-tanging timepiece nito na may mga dial na ipininta ng kamay, masalimuot na mga ukit at mga mekanismo ng katumpakan na kapansin-pansin.

Ang dalawang relo ng unang modelo ng Boottail ay idinisenyo na may dalawang 18-carat na puting gintong kaso at magkaparehong mga bezel sa harap, na gawa sa kahoy na Calidolino sa likurang ibabaw ng parehong kotse, at may pangalan ng dalawang customer. Ang relo ng customer ay nakikilala sa pamamagitan ng magandang makintab na disenyo, habang ang relo ng babae ay may gayak at punong pattern. pintura asul.

Sa kabilang banda, ang mga disc ay mas personal. Ang relo ng customer ay may aventurine dial na may disenyo na sumasalamin sa kalangitan sa gabi sa lugar at petsa ng kanyang kapanganakan. Tungkol naman sa relo ng ginang, pinalamutian ito ng isang maliit at magarbong plake ng isang palumpon ng mga rosas sa isang eleganteng dial na ina-ng-perlas. Pinili ng customer ang disenyong ito mula sa tradisyonal na koleksyon ng BOVET 1822 at binago ito upang umangkop sa kanyang mga kagustuhan at panlasa.

Ang pirata sa reverse ay nagtatampok ng mga sculpture na inukit ng kamay na sumasalamin sa disenyo ng Boot Tail Kasama ang mga gulong nito, mga hawakan ng pinto, salamin at iba pang maliliit na detalye. Sa pamamagitan ng pagtutulungan, nakamit ng dalawang koponan sa Rolls-Royce at BOVET 1822 ang eksaktong lilim ng kulay sa pagitan pintura Sa relo at sa pagitan ng pintura sa chassis.

Nangangailangan ng mas malapit na kooperasyon upang matiyak na matupad ng dalawang relo ang ninanais na papel kapag inilagay sa harap ng kotse. Sa mundo ng paggawa ng relo, ang bigat ay bihirang isyu para sa isang kumplikadong relo, ngunit sa kasong ito, hindi posibleng tumawid sa isang partikular na threshold ng timbang para sa dalawang relo at sa kanilang stand. Natugunan ng BOVET 1822 ang hamon na ito sa pamamagitan ng paglikha ng isang ganap na bagong 44 mm na puting gintong case. Bilang karagdagan, ang dalawang relo at ang may hawak ng mga ito ay kailangang masuri ayon sa mga pamantayan ng sasakyan upang ma-verify ang kaligtasan sa panahon ng mga vibrations at aksidente, na hindi pa nailapat sa mga mekanismo ng ganitong uri.

Tinatayang ang pagdidisenyo at pag-inhinyero ng dalawang relo, paglalagay ng sculpting, miniature painting, inlaying, bespoke movements at case, ay tumagal ng kabuuang 3000 oras ng trabaho.

Ang rebolusyonaryong mekanismo ng tourbillon

Kapag ang isang pocket watch ay naiwang nakatigil sa isang lugar para sa isang tiyak na yugto ng panahon, ang epekto ng gravity sa mga gumagalaw na bahagi nito ay maaaring makapinsala sa katumpakan nito. Sa huling bahagi ng ikalabing walong siglo, nakahanap ang mga gumagawa ng relo ng solusyon sa problemang ito sa pamamagitan ng pagbuo ng tourbillon, kung saan ang escapement at balanseng gulong ay inilagay sa isang hawla na mabagal na umiikot, na inaalis ang epekto ng grabidad. Totoo na ang natural na paggalaw ng katawan ng nagsusuot ay nag-aalis ng pangangailangan para sa isang tourbillon, ngunit kapag ang relong ito ay nakahawak patayo sa Diyosplato Nauuna Sa kotse sa loob ng ilang oras na magkakasunod, ang tourbillon ay lubhang kailangan.

Ang tatak ng BOVET 1822 ay ang espesyalista ng gumagawa ng relo sa mga relo ng tourbillon, na nakatanggap ng ilang mga patent sa larangang ito at nanalo ng ilang mga parangal, kabilang ang prestihiyosong parangal na Aiguí d'Or sa mga parangal sa paggawa ng relo. Ito rin ay kabilang sa ilang kumpanya na gumagawa ng sarili nitong mga turnilyo at regulator para sa industriya ng relo. Upang mabawasan ang potensyal na epekto ng mga vibrations ng kotse, ang tourbillon ay nilagyan ng mga axle sa halip na mga tradisyunal na ball bearings, pati na rin ang isang mas mabigat na gulong ng balanse at isang pagtaas ng rate ng vibration para sa kapakanan ng katumpakan. Sa wakas, ang tulay ng tourbillon ay binigyan ng isang miniature ng diwa ng kaligayahan, na gawa sa ginto.

Ang dalawang relo ay may kahanga-hangang power reserve na limang araw sa halip na karaniwang 42-48 na oras, at ang pagbabagong ito ay naaayon sa nais na papel ng dalawang relo kapag inilagay sa harap ng kotse.

Perpektong katumpakan salamat sa stand mechanism na naka-on Angpagpipinta Nauuna

Ang BOVET 1822 engineer at design team sa Rolls-Royce Coachbuild ay nagdisenyo ng stand mechanism para sa Rolls-Royce Boat Tail mula sa simula. Totoo na ang Rolls-Royce ay nag-ingat na bawasan ang mga panginginig ng boses sa mga sasakyan sa pinakamababa, ngunit ang hindi napapansing mga panginginig ay hindi maiiwasan. Kaya't ang isang napakakomplikadong assembly assembly ay naghihiwalay sa dalawang relo mula sa maliliit na vibrations na ito. Tinitiyak din nito na ang mga relo ay hindi naglalabas ng anumang tunog, na ang mga ito ay madaling i-install at alisin mula sa dashboard, at higit sa lahat na manatiling ligtas ka sa lahat ng mga panganib.

Ang mga hamong ito ay nagtakda ng isang pamarisan para sa industriya ng relo at sasakyan. Sa simula, iginiit ng BOVET 1822 ang isang purong mekanikal na diskarte alinsunod sa pamana nito ng manu-manong produksyon ng Swiss. Kaya, ang mga inhinyero ay nakaisip ng isang makabagong solusyon na nangangailangan ng pag-install ng lahat ng gumagalaw na bahagi sa labas, kasama ang dashboard na bumubuo ng isang matatag na anchor para sa may hawak. At kapag ang relo ay wala sa stand, maaari itong takpan ng isang natatanging nakaukit at pininturahan na display panel. Nilagyan din Diyosplato Nauuna Sa ilalim ng relo ay may espesyal na drawer na may linya sa parehong balat gaya ng mga upuan sa Boottail para hawakan ang mga relo, mga strap, chain at kuwintas kapag hindi ginagamit.

katotohanan at mga numero Tungkol sa ang dalawang oras Katangi-tangi Sa Disenyo Mga rolyo-Royce"bot Sabihin"

Laki ng kaso: customized; diameter - 44 mm; Kapal - 14 mm

Uri ng kaso: Fleurier case sa 18 kt puting ginto; BOVET 1822 ring sa alas-12; 49 na bahagi

Pag-andar ng kaso: Amadeo Convertible System; maaaring magsuot sa magkabilang panig; pocket watch na may chain; pendant na relo; isang orasan na inilagay sa mesa; nakasuot ng relo front panel

Ibabaw ng kaso: ang relo ng customer ay may mataas na disenyo; Ang relo ng ginang ay pinalamutian ng magarbong at puno ng mga ukit pintura bughaw

Paggalaw: espesyal na idinisenyong 60-segundong tourbillon; manu-manong pagpuno; 284 na bahagi (hindi kasama ang dial at mga kamay); 21600 vibrations kada oras

Mga Pag-andar: oras at minuto sa magkabilang panig (manu-manong pag-install sa kabaligtaran); Power reserve indicator sa harap na bahagi

Power reserve: 5 araw

Dial sa harap ng relo ng customer: handmade wood inlayed dial; Inukit ng kamay na Espiritu ng Ecstasy sa Tourbillon Bridge; Ang salitang "espesyal na relo" sa dial

Dial sa harap ng relo ng babae: handmade wood inlaid dial; Inukit ng kamay na Spirit of Ecstasy sa 18k puting ginto; Ang mga salitang "espesyal na relo" sa dial

Obverse na dial ng relo ng customer: asul na aventurine glass na may disenyo na sumasalamin sa kalangitan sa gabi sa lugar at petsa ng kanyang kapanganakan; Hand-carved Bespoke Sculpture of a Boot Tail na pininturahan upang tumugma sa kulay ng sasakyan na may hand-painted na miniature na mga detalye; Ang pangalan ng babae ay nakaukit sa reflective tourbillon bridge (mga daliri ng gumagawa ng relo)

Lady's watch dial sa kabilang gilid: hand-painted na miniature ng isang bouquet of roses sa isang mother-of-pearl dial (mula sa makasaysayang BOVET 1822 na relo na may pasadyang pagbabago); Inukit ng kamay, custom-made na 'Boot Tail' na iskultura na pininturahan upang tumugma sa kulay ng sasakyan na may mga detalyeng miniature na pininturahan ng kamay; Ang pangalan ng customer ay nakaukit sa reflective tourbillon bridge na ginawa sa mga kamay ng gumagawa ng relo

Bracket ng panel ng instrumento: aluminyo at titan; 51 bahagi; Pag-ukit ng dalawang modelo ng Rolls-Royce 'Boottail' sa isang puting gintong case na tumutugma sa mga inskripsiyon sa dalawang relo upang ilagay ang stand sa loob kapag wala ang relo (inengineered, dinisenyo at ginawa nang buo sa Maison BOVET).

Drawer sa loob ng kotse: para panatilihin ang dalawang relo, ang mga strap, ang kadena at ang kuwintas

Independiyenteng laboratoryo na na-certify na lumalaban sa mga shocks, mataas na temperatura, moisture at vibration.