Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naghahangad din na makatipid ng enerhiya
Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naghahangad din na makatipid ng enerhiya
Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naghahangad din na makatipid ng enerhiya
Ang pinakamalaking tagagawa ng baterya sa mundo ay nag-anunsyo ng isang modelo para sa sinasabi nitong unang "ultra-fast charging" na baterya, na may kakayahang magbigay ng kapangyarihan para maglakbay ng 400 kilometro, kapag nagcha-charge sa loob lamang ng 10 minuto.
Inilarawan ng Chinese CALT police ang bagong "lithium-ion" na baterya nito bilang kumakatawan sa isang bagong panahon para sa mga de-kuryenteng sasakyan, at inaalis ang mga alalahanin tungkol sa layo na maaari nitong lakbayin, ayon sa pahayagang Independent. British
Rebolusyonaryong detalye ng baterya
Kapag ganap na na-charge, ang baterya ay magbibigay sa kotse ng sapat na singil upang maglakbay nang higit sa 700 km nang hindi na kailangang mag-recharge.
Ayon sa tagagawa ng baterya, nagawa nitong makamit ito sa pamamagitan ng isang "bagong superconducting electrolyte formula" na humahantong sa pinabuting conductivity, na binabanggit na ang "electrolyte" ay anumang sangkap na naglalaman ng mga libreng ion na bumubuo ng isang daluyan na nagsasagawa ng kuryente.
Ayon sa punong siyentipiko ng kumpanya, si Dr. Wu Kai, kinakailangan na magbago sa larangan ng mga baterya ng de-kuryenteng sasakyan, at gawing naa-access ang advanced na teknolohiya sa larangang ito ng mga mamimili ng kategoryang ito ng mga sasakyan.
Ang kumpanya, na siyang una sa mundo noong 2022 sa mga tuntunin ng produksyon ng baterya, ay nagpaplano na simulan ang paggawa ng "rebolusyonaryo" nitong baterya sa huling bahagi ng taong ito.
Hindi ibinunyag ng kumpanya kung aling mga gumagawa ng kotse ang interesado sa baterya o kung sino ang unang makakakuha nito, alam na ang listahan ng mga customer nito ay kinabibilangan ng mga kumpanya tulad ng Toyota, Honda, Tesla, Volvo, Volkswagen, BMW at Daimler.
Iniulat na ang mga benta ng mga de-koryenteng sasakyan ay nakasaksi ng rekord na paglago sa mga nakalipas na taon, dahil higit sa 10 milyong mga kotse ang naibenta noong nakaraang taon, ngunit ang mga ito ay kumakatawan pa rin sa mas mababa sa ikalimang bahagi ng kabuuang benta ng kotse sa lahat ng mga kategorya.