Ang Audi RS Q e-tron: ang simula ng isang serye ng mga pagsubok sa Dakar Rally upang subukan at bumuo ng mga teknolohiya

Isang taon pagkatapos lumitaw ang unang ideya, sinimulan ng Audi Sport ang pagsubok ng isang kotseRS Q e-tron Ang bago, kung saan haharapin mo ang isa sa mga pinakamalaking hamon sa internasyonal na karera sa Enero 2022: ang Dakar Rally sa Saudi Arabia.

Nilalayon ng Audi na maging unang kumpanya ng kotse na gumamit ng napakahusay na electric drivetrain na may transducer upang makipagkumpitensya para sa tagumpay laban sa iba pang mga conventionally-engined na kotse sa pinakamahirap na karera sa mundo. "Binago ng quattro system ang karera sa World Rally Championship, at ang Audi ang unang kumpanya na nanalo sa 24 Oras ng Le Mans gamit ang electric drive," sabi ni Julius Seebach, CEO ng Audi Sport GmbH at responsable para sa motorsport sa Audi. . Ngayon gusto naming pumasok sa isang bagong panahon sa Dakar Rally, kasama ang mga teknolohiyang e-tron na sinusubok at binuo sa ilalim ng matinding mga kondisyon ng karera." "Ang RS Q e-tron ay itinayo sa papel sa rekord ng oras at naglalaman ng motto ng pag-unlad sa pamamagitan ng teknolohiya," idinagdag niya.

Carsten Bender, Managing Director ng Audi Middle East, ay nagsabi: "Ang Dakar Rally ay naging isa sa pinakasikat na mga kaganapan sa motorsport sa mundo salamat sa mayamang kasaysayan at prestihiyo nito sa mga internasyonal na karera, at kami ay nalulugod na ang karera ay gaganapin sa ang Gitnang Silangan. Inaasahan namin ang paglahok sa pangunguna na karerang ito, kung saan maipapakita ng RS Q e-tron ang walang kapantay na mga makabagong teknolohiya nito sa kakaibang klima ng Middle East.”

Ang mga natatanging katangian ng Dakar Rally ay nagpapakita ng mga malalaking hamon sa mga inhinyero, habang ang karera ay tumatagal ng dalawang linggo, na may mga pang-araw-araw na yugto na hanggang 800 kilometro. "Ito ay napakalayo," sabi ni Andreas Ross, pinuno ng proyekto para sa Dakar sa Audi Sport. "Ang sinusubukan nating gawin dito ay hindi pa nangyari noon, at ito ang pinakamalaking hamon na kinakaharap ng electric drive," dagdag niya.

Pinili ng Audi ang isang makabagong ideya upang malabanan ang kawalan ng kakayahang i-charge ang baterya ng kotse sa disyerto: ang RS Q e-tron ay nilagyan ng napakahusay na TFSI engine na ginamit sa German Touring Car Championship, na bahagi ng transducer na naniningil ng mataas. -boltahe ng baterya habang nagmamaneho. Dahil ang combustion engine na ito ay gumagana nang napakahusay sa hanay na 4,500-6,000 rpm, ang partikular na pagkonsumo ay mas mababa sa 200 g/kWh.

Ang RS Q e-tron ay nilagyan ng electric drivetrain. Parehong nasa harap at likurang mga axle ang alternator/engine unit na ginamit sa kasalukuyang e-tron FE07 Formula E na kotse na binuo ng Audi Sport para sa 2021 season, ngunit may mga maliliit na pagbabago sa umangkop sa mga kinakailangan sa Dakar Rally.

Sa mga tuntunin ng panlabas na disenyo, ang RS Q e-tron ay malaki ang pagkakaiba sa mga tradisyonal na Dakar rally na kotse. "Ang kotse ay may sopistikadong, futuristic na disenyo at may marami sa mga elemento ng tipikal na disenyo ng Audi," sabi ni Juan Manuel Diaz, Pinuno ng Audi Racing Design Team. "Ang aming layunin ay isama ang slogan ng pag-unlad sa pamamagitan ng teknolohiya at ipahayag ang hinaharap ng aming tatak," dagdag niya.

Kapansin-pansin na ang pakikilahok sa Dakar Rally ay kasabay ng pagtatatag ng koponan ng "Q Motorsport". Sinabi ng punong-guro ng koponan na si Sven Quandt: "Ang Audi ay palaging pumili ng mga matatapang na bagong ideya para sa karera nito, ngunit sa palagay ko ang RS Q e-tron ay isa sa mga pinaka-advanced na kotse na nakilala ko." Idinagdag niya: "Ang sistema ng electric drive ay nangangahulugan na maraming iba't ibang mga sistema ang kailangang makipag-usap sa isa't isa. Ang puntong iyon, kasama ang pagiging maaasahan - na lubhang mahalaga sa Dakar Rally - ay ang pinakamalaking hamon na haharapin natin sa mga darating na buwan."

Inihalintulad ni Quandt ang proyekto ng Audi sa Dakar sa unang landing sa buwan. At kung kukumpletuhin natin ang ating unang Dakar Rally hanggang sa dulo, tayo ay magtatagumpay."

Ang RS Q e-tron prototype ay nagsimula sa Newburgh sa simula ng Hulyo. Kasama sa agenda ng Audi mula ngayon hanggang sa katapusan ng taon ang isang malawak na programa sa pagsubok at ang unang pagsubok para sa pakikilahok sa mga karera ng cross-country na rally.