עפל'ס סמארט קאר... נאריש!!!!

סייכל האט לימאַץ, דאָס איז וואָס איז געווען פּראָווען דורך די עפּל מאַשין, וועמענס דעוועלאָפּערס געארבעט צו אַנטוויקלען זייַן סקילז אין זיך-דרייווינג, צו דערגרייכן די צונויפשטויס!!!!

עפל האט געמאלדן אין א באריכט אז איינע פון ​​אירע זעלבסט-דרייווינג קאר האט געהאט א קראך נעבן די פירמע'ס הויפטקווארטיר, און די סטעיטמענט באשטעטיגט אז די פירמע איז נאך אין די געיעג צו בויען איר זעלבסט-דרייווינג קאר, הגם עפל עקזעקוטיוון האבן נישט עפענטליך גערעדט וועגן דעם די פירמע אפערירט זעלבסט-דרייווינג אויטאס, אבער פאריגע מאנאט אין פארבינדונג מיט א קרימינאלע קעיס האבן באשטעטיגט אז די פירמע האט אמווייניגסטנס 5000 עמפּלוייז ארבעטן אויפן פראיעקט און אז זי אנטוויקלט קרייט ברעטס און א ספעציעלע שפּאָן פארבונדן מיט זעלבסט-דרייווינג קארס. .

די פירמע איז טריינג צו אַרייַן אַ ענג פעלד ווו פילע קאָמפּאַניעס אַזאַ ווי Alphabet's Waymo, די פאָטער פירמע פון ​​Google, צוזאַמען מיט טראדיציאנעלן מאַשין מייקערז אַזאַ ווי General Motors' Cruise Automation, ווי אויך סטאַרטאַפּס אַזאַ ווי Zoox, קאָנקורירן. דאָללאַרס אין דעוועלאָפּינג קאַרס וואָס קענען פאָר זיך.

לויט דעם באַריכט ארויס אויף די קאַליפאָרניאַ דעפּאַרטמענט פון וועהיקלעס וועבזייטל, אויף 450 אויגוסט, איינער פון עפּל ס זעלבסט-דרייווינג פּרובירן פּראָגראַם קאַרס, אַ מאַדאַפייד לעקסוס רקס 24 ה מיט סענסאָרס, איז געווען ינוואַלווד אין אַ צונויפשטויס בשעת דרייווינג אין אָטאַנאַמאַס מאָדע מיט אַ ניסן ליף. ניסן ליף 2016 מאָדעל, און דער באַריכט האט געזאגט אַז די מאַשין איז דאַמידזשד, אָבער עס זענען קיין מענטש קאַזשאַלטיז.

אונטער א זיכערהייט פלאן איינגעגעבן ביי קאליפארניע רעגולאטארן, זאל א מענטשליכע דרייווער קענען נעמען קאנטראל פון עפל'ס זעלבסט-דרייווינג טעסט קאר, און אן עפל ספּאָוקספּערסאַן האָט באשטעטיגט אז די פירמע האט אריינגעגעבן דעם באריכט אבער האט נישט קאמענטירט ווייטער, און האט אפגעזאגט צו ענטפערן פראגעס וועגן צי דער צופאַל קען זיין דער רעזולטאַט פון אַ שולד אין די פּראָבע מאַשין.

עפל האט געהאלטן איר פראגראם פאר זעלבסט-דרייווינג אויטאס, פראיעקט טיטאן, כאטש רייוואַלז ווי גוגל האבן אנגעהויבן טעסטירן זייערע קארס אויף פובליק ראָודז. פאראייניגט אין שפּעט 2016 ערנדיג זיי נישט צו באַגרענעצן פאָרמיטל טעסטינג.

לעצטע יאר האט די פירמע באקומען א דערלויבן צו פראבירן אויטאנאמישע אויטאנאמישע אויטאמאבילן אין קאליפארניע, און קארס זענען טעסטעד געווארן אויף די ראוד זינט פאריגע יאר, און זי האט יעצט דערלויבן פאר ביז 66 קארס מיט 111 רעגיסטרירטע דרייווערס זיי צו אפערירן, בשעת Waymo פארמאגט ביז צו 88 קאַרס, בשעת עס האט טעסלאַ האט 39 קאַרס, און לעצטע יאָר עפּל ריסערטשערז פארעפנטלעכט די ערשטער עפנטלעך פאָרשונג אויף קאַרס, אַ ווייכווארג סיסטעם וואָס קענען העלפן געפינען פּאַזערז גרינגער.

די זיכערקייט פון זעלבסט-דרייווינג קארס איז געווארן א זארגן פאר יו. זעלבסט-דרייווינג קאַרס וועט זיין טעסטעד ווידער דורך די סוף פון די יאָר.

די קאַליפאָרניאַ דעפּאַרטמענט פון וועהיקלעס האט געזאגט אַז פון 31 אויגוסט, עס האט באקומען 95 ריפּאָרץ פון אָטאַנאַמאַס פאָרמיטל קאַליזשאַנז, בשעת דאַזאַנז פון קאָמפּאַניעס האָבן באקומען פּערמיץ צו פּרובירן זיך-דרייווינג וועהיקלעס אויף קאַליפאָרניאַ ראָודז, אָבער די פּערמיץ פארלאנגט אַ מענטש זיכערקייַט שאָפער.