阿提哈德航空与日本合作，从东京机场运营首个可持续燃料航班

– 今天，阿联酋国家航空公司阿提哈德航空公司运营的首个航班使用我公司提供的可持续航空燃料起飞 伊藤忠 و耐斯特, 从东京成田机场。

 

飞机起飞了 EY871 下午三点从东京成田机场出发，成为一家公司提供的合作伙伴关系的成果 伊藤忠 燃料 雀巢 向阿提哈德航空提供可持续航空服务，使后者成为第一家在日本购买可持续航空燃料的国际航空公司。

 

值此之际，阿提哈德航空销售与供应链副总裁 Cassie Mackie 宣布：“航空业需要这样的合作伙伴关系，我们已经与 伊藤忠 و 耐斯特 在该部门广泛采用可持续航空燃料。 我们非常自豪能够成为第一家在从日本出发的航班上购买和使用日本可持续航空燃料的国际航空公司，并将这种伙伴关系推向更高的高度。”

 

“阿提哈德致力于到 2050 年实现净零排放，到 2019 年将 50 年的排放水平减少 2035%。航空业的各方必须努力实现脱碳以及政府、公司和航空业之间的合作，这促进了可持续航空燃料在机场的供应和可用性，为更广泛地采用这种燃料铺平了道路。”

 

今天的航班使用约 40% 可持续航空燃料的混合燃料，这是从将近 50000 加仑交付的第一批燃料，将用于为未来几周的许多航班提供动力。 这是日本以外的航空公司首次使用日本制造的可持续航空燃料。

在飞行过程中，根据估计燃料量（75.2 加仑）和 20000% 可持续航空燃料的混合物，二氧化碳排放量减少了约 39.66 吨。 该航班还通过优化飞行计划设法管理除二氧化碳以外的环境影响，以避免通过使用来自创新技术的凝结路径 萨达维亚 减少碳排放约 71 吨。

飞机冷凝跟踪表面温度的升高，约占航空部门碳足迹的 60%。 直到最近，在飞行中避开凝结路径还是很困难或不可能的，但是由 萨达维亚 英国航空公司现在允许优化飞行计划以防止降水路径，并分析飞行结束后对气候的影响。

 

 

2021 年 10 月，日本政府公布了到 2030 年用可持续航空燃料替代日本航空公司消耗的 XNUMX% 的喷气燃料的目标。为实现这一目标，该公司成立了 伊藤忠 遍布全国的日本国内机场可持续航空燃料供应网络，供应日本国内航空公司。 该网络现在正在扩展，以包括国际航空公司，首先是阿提哈德航空公司。

 

并成立 伊藤忠 羽田和成田国际机场的本地供应链，涵盖从可持续航空燃料进口和质量控制到机场交付的各种活动，以及为飞机本身提供燃料的网络。 它有效 伊藤忠 扩大其 SAFU 供应基地，为中部国际机场和关西国际机场提供食物，从而增加日本和国际航空公司的 SAFU 供应。