比尔盖茨和船舶核电项目

比尔盖茨和船舶核电项目

比尔·盖茨是世界上最富有的人之一，他将注意力转向了用核能为船舶提供动力。

上周年满 65 岁的微软联合创始人也是 TerraPower 的董事长，该公司是一家核技术公司，今天宣布与 Mikal Bøe 的 CORE POWER、法国核专家 Orano 和美国公用事业公司 Southern Company 合作一个新项目。 这四家公司计划为美国的熔盐反应堆（MSR）开发原子技术。

总部位于伦敦的 CORE Power 首席执行官 Michal Bowie 表示：“我们很高兴与这些杰出的合作伙伴合作开发改变游戏规则的技术，以帮助运输和工业过渡到清洁能源的未来”。近几个月的头条新闻。对于海运市场。

CORE POWER 装置基于熔融海盐反应堆 (m-MSR)，这是一种使用钍的技术，可追溯到 XNUMX 年代，能够为当今最大的船舶提供动力。

在m-MSR原子电池中，燃料就是冷却剂，冷却剂就是燃料，所以冷却剂是不会流失的。 钍是印度常见的一种弱放射性金属化学元素，是盖茨泰拉能源公司最近密切研究的一种物质。

Bøe 认识到将这项技术安装在船上并不便宜，因此提出了一种租赁电池的模型，类似于用于飞机发动机的电池。

近几个月来，Bøe 的原子电池发明在充电行业引起了很多讨论。

上周在新加坡举行的网络研讨会上，BW Group 总裁 Andreas Sohmen-Pao 讨论了由于原子能在商船队中的广泛部署而导致的市场潜在的巨大变化。

“行业的变化将是巨大的，因为您将让船舶的速度提高 50%，因为一旦预先支付了资本支出投资，燃料基本上是免费的，而油箱将是空的，因为您将拥有廉价的电力。不间断地环游世界。

Björn Hojgaard 说：“我认为 50 年后，熔盐反应堆将与航运业的周期相提并论，我们将回顾当下，问为什么我们沉迷于无温室气体推进的替代途径，” Hong Kong Anglo Eastern 船舶经理的首席执行官。Thermal。”

“现实情况是，唯一能够实现近零排放、海洋级可靠性、安全性和具有竞争力的经济的强大组合的可行技术是原子能。 “

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