比爾蓋茨和船舶核電項目

比爾蓋茨和船舶核電項目

比爾·蓋茨是世界上最富有的人之一，他將注意力轉向了用核能為船舶提供動力。

上週年滿 65 歲的微軟聯合創始人也是 TerraPower 的董事長，該公司是一家核技術公司，今天宣布與 Mikal Bøe 的 CORE POWER、法國核專家 Orano 和美國公用事業公司 Southern Company 合作一個新項目。 這四家公司計劃為美國的熔鹽反應堆（MSR）開發原子技術。

總部位於倫敦的 CORE Power 首席執行官 Michal Bowie 表示：“我們很高興與這些傑出的合作夥伴合作開發改變遊戲規則的技術，以幫助運輸和工業過渡到清潔能源的未來”。近幾個月的頭條新聞。對於海運市場。

CORE POWER 裝置基於熔融海鹽反應堆 (m-MSR)，這是一種使用釷的技術，可追溯到 XNUMX 年代，能夠為當今最大的船舶提供動力。

在m-MSR原子電池中，燃料就是冷卻劑，冷卻劑就是燃料，所以冷卻劑是不會流失的。 釷是印度常見的一種弱放射性金屬化學元素，是蓋茨泰拉能源公司最近密切研究的一種物質。

Bøe 認識到將這項技術安裝在船上並不便宜，因此提出了一種租賃電池的模型，類似於用於飛機發動機的電池。

近幾個月來，Bøe 的原子電池發明在充電行業引起了很多討論。

上週在新加坡舉行的網絡研討會上，BW Group 總裁 Andreas Sohmen-Pao 討論了由於原子能在商船隊中的廣泛部署而導致的市場潛在的巨大變化。

“行業的變化將是巨大的，因為您將讓船舶的速度提高 50%，因為一旦預先支付了資本支出投資，燃料基本上是免費的，而油箱將是空的，因為您將擁有廉價的電力。不間斷地環遊世界。

Björn Hojgaard 說：“我認為 50 年後，熔鹽反應堆將與航運業的周期相提並論，我們將回顧當下，問為什麼我們沉迷於無溫室氣體推進的替代途徑，” Hong Kong Anglo Eastern 船舶經理的首席執行官。Thermal。”

“現實情況是，唯一能夠實現近零排放、海洋級可靠性、安全性和具有競爭力的經濟的強大組合的可行技術是原子能。 “

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