Etihad Airways у японскім партнёрстве для выканання першага рэйса з экалагічным палівам з аэрапорта Токіо

- Сёння першы рэйс Etihad Airways, нацыянальнай авіякампаніі Аб'яднаных Арабскіх Эміратаў, вылецеў з устойлівым авіяцыйным палівам, прадастаўленым маёй кампаніяй. ІТОЧУ وНЕСЦЕЗ такійскага аэрапорта Нарыта.

 

І рэйс паляцеў EY871 З такійскага аэрапорта Нарыта ў тры гадзіны дня, каб стаць плёнам партнёрства, якое забяспечвае кампанію ІТОЧУ паліва Neste МОЙ Sustainable Aviation у Etihad, што робіць апошнюю першую міжнародную авіякампанію, якая набывае ўстойлівае авіяцыйнае паліва ў Японіі.

 

З гэтай нагоды Кэсі Макі, віцэ-прэзідэнт па продажах і ланцугу паставак Etihad Airways, сказала: «Авіяцыйная прамысловасць мае патрэбу ў такім партнёрстве, якое мы ўсталявалі з ІТОЧУ و НЕСЦЕ Для шырокага прымянення ўстойлівага авіяцыйнага паліва ў сектары. Мы вельмі ганарымся тым, што з'яўляемся першай міжнароднай авіякампаніяй, якая набывае і выкарыстоўвае японскае экалагічнае авіяцыйнае паліва на рэйсах, якія вылятаюць з Японіі, а таксама дасягаем поспехаў у гэтым партнёрстве».

 

«Асацыяцыя імкнецца дасягнуць нулявых выкідаў да 2050 г. і знізіць узровень выкідаў, зарэгістраваных у 2019 г., на 50% да 2035 г. Усе бакі ў авіяцыйным сектары павінны працаваць над дэкарбанізацыяй, і гэты тып супрацоўніцтва паміж урадамі, кампаніямі і авіяцыйным сектарам , які спрыяе ўстойлівым пастаўкам і забеспячэнню авіяцыйным палівам у аэрапортах, гэта адкрывае шлях для больш шырокага прыняцця гэтага паліва».

 

Сённяшні рэйс выконваўся на сумесі з прыкладна 40% устойлівага авіяцыйнага паліва. Першы аб'ём паліва складае амаль 50000 XNUMX галонаў, які будзе выкарыстоўвацца для забеспячэння шэрагу рэйсаў на працягу наступных некалькіх тыдняў. Гэта першы выпадак, калі іншаяпонская авіякампанія выкарыстала ўстойлівае авіяцыйнае паліва, вырабленае ў Японіі.

Падчас палёту колькасць CO75.2, які ўтвараецца, скарацілася прыблізна на 20000 тоны, зыходзячы з разліковага аб'ёму паліва (39.66 XNUMX галонаў) з сумессю XNUMX% устойлівага авіяцыйнага паліва. Паездка таксама змагла кіраваць уздзеяннем на навакольнае асяроддзе, акрамя вуглякіслага газу, шляхам аптымальнага планавання паездкі, каб пазбегнуць шляхоў кандэнсацыі з выкарыстаннем інавацыйных тэхналогій ад САТАВІЯ Каб скараціць выкіды вуглякіслага газу прыблізна 71 Тоны.

Шляхі кандэнсацыі самалётаў выклікаюць павышэнне тэмпературы паверхні, што адказвае за каля 60% вугляроднага следу ў авіяцыйнай прамысловасці. Да нядаўняга часу пазбегнуць траекторый кандэнсацыі падчас палётаў было складана ці немагчыма, але мадэляванне атмасферы, распрацаванае САТАВІЯ British Airways цяпер дазваляе аптымальна планаваць палёты для прадухілення траекторый кандэнсацыі, а таксама аналізаваць уплыў палёту на клімат пасля яго завяршэння.

 

 

У снежні 2021 г. урад Японіі паставіў мэту замяніць 10% рэактыўнага паліва, якое спажывае Japan Airlines, устойлівым авіяцыйным палівам да 2030 г. Для дасягнення гэтай мэты кампанія стварыла ІТОЧУ Устойлівая сетка паставак авіяцыйнага паліва ў японскія ўнутраныя аэрапорты па ўсёй краіне для забеспячэння японскіх унутраных авіякампаній. Цяпер сетка пашыраецца за кошт міжнародных перавозчыкаў, пачынаючы з Etihad Airways.

 

і ўстаноўлена ІТОЧУ Лакальная ланцужок паставак у міжнародных аэрапортах Ханэда і Нарыта, якая ахоплівае розныя віды дзейнасці ад імпарту экалагічнага авіяцыйнага паліва і кантролю якасці да дастаўкі ў аэрапорты, а таксама сетку для запраўкі саміх самалётаў. і працуе ІТОЧУ пашырыць сваю базу ўстойлівых паставак авіяцыйнага паліва для забеспячэння міжнародных аэрапортаў Chubu Centrair і Kansai, што дазволіць яму павялічыць устойлівыя пастаўкі авіяцыйнага паліва японскім, а таксама міжнародным авіякампаніям.