A vittura intelligente d'Apple ... stupidu !!!!

L'intelligenza hà limiti, questu hè ciò chì hè statu pruvucatu da a vittura Apple, chì i so sviluppatori anu travagliatu per sviluppà e so cumpetenze in l'autoguida, per ghjunghje à a collisione !!!!

Apple hà annunziatu in un rapportu chì una di e so vitture autònuma hà avutu un crash vicinu à a sede di a cumpagnia, è sta dichjarazione cunfirma chì a cumpagnia hè sempre in a corsa per custruisce a so vittura autònuma, ancu s'è i dirigenti di Apple ùn anu micca parlatu publicamente di l'impresa. A cumpagnia opera vitture autònuma, ma i schedarii u mese passatu in cunnessione cù un casu criminali cunfirmatu chì a cumpagnia hà almenu 5000 XNUMX impiegati chì travaglianu nantu à u prugettu è chì sviluppa circuiti di circuiti è un chip speciale in relazione à vitture autoguidati. .

A cumpagnia prova d'entra in un campu affollatu induve parechje cumpagnie cum'è Alphabet's Waymo, a sucietà madre di Google, inseme cù i pruduttori di vitture tradiziunali cum'è General Motors' Cruise Automation, è ancu start-ups cum'è Zoox, cumpetenu miliardi di miliardi di. dollari in u sviluppu di vitture chì ponu guidà elli stessi.

Sicondu u rapportu publicatu in u situ web di u Dipartimentu di Veiculi di California, u 450 d'aostu, unu di i vitture di u prugramma di test autoguidati d'Apple, una Lexus RX 24h mudificata cù sensori, hè stata implicata in una collisione mentre guidava in modu autonomu cù una Nissan Leaf. Nissan Leaf 2016 mudellu, è u rapportu hà dettu chì a vittura hè stata dannighjata, ma ùn ci era micca vittimi umani.

Sutta un pianu di sicurità presentatu cù i regulatori di California, un cunduttore umanu duveria esse capace di piglià u cuntrollu di a vittura d'auto di prova d'Apple, è un portavoce di Apple hà cunfirmatu chì a cumpagnia avia sottumessu u rapportu, ma ùn hà micca cummentatu più, è hà rifiutatu di risponde à e dumande nantu à e dumande. Sia l'accidentu puderia esse u risultatu di un difettu in a vittura di prova.

Apple hà mantinutu u so prugramma per i vitture autoguidati, Project Titan, ancu s'è rivali cum'è Google anu cuminciatu à pruvà i so vitture nantu à e strade pubbliche. Uniti à a fini di u 2016 urgeu à ùn limità micca a prova di i veiculi.

L'annu passatu, a cumpagnia hà ottenutu un permessu per pruvà i veiculi autonomi in California, è e vitture sò state testate nantu à e strade da l'annu passatu, è avà hà permessi per un massimu di 66 vitture cù 111 cunduttori arregistrati per uperà, mentri Waymo pussede finu à. 88 vitture, mentre ch'ellu hà Tesla hà 39 vitture, è l'annu passatu i ricercatori di Apple publicatu a prima ricerca publica nantu à i vitture, un sistema di software chì pò aiutà à localizà i pedestrians più facilmente.

A sicurità di e vitture autònuma hè diventata una preoccupazione per i regulatori di u trasportu di i Stati Uniti quist'annu dopu chì una vittura Uber hà sbattutu è uccisu una donna in marzu in Arizona, incitendu a cumpagnia à piantà i sforzi di teste per un pezzu, è Uber hà dettu chì hà previstu di riavvia u prugramma. E vitture autònuma seranu testate di novu à a fine di l'annu.

U Dipartimentu di Veiculi di California hà dettu chì à u 31 d'Aostu, avia ricevutu 95 rapporti di collisioni di veiculi autonomi, mentre chì decine di cumpagnie avianu ottenutu permessi per pruvà i veiculi autoguidati nantu à e strade di California, ma quelli permessi necessitanu un cunduttore di sicurezza umana.