اتحاد ایرویز با ساتاویا برای استفاده از فناوری ضد تراکم برای اولین بار در پروازهای اقیانوس اطلس همکاری می کند.

 اتحاد ایرویز، شرکت هواپیمایی ملی امارات متحده عربی، به عنوان بخشی از مشارکت مداوم خود با SATAVIA، در حال اجرای فناوری ضد تراکم در پرواز کربن صفر در کنفرانس تغییرات آب و هوایی سازمان ملل متحد COP27 است.

این شرکت هواپیمایی قرار است در روز یکشنبه، 130 دسامبر، یک پرواز ویژه کربن صفر EY13 را از فرودگاه بین‌المللی واشنگتن دالس به ابوظبی انجام دهد که فناوری Satavia را برای جلوگیری از مسیرهای تراکم و سوخت هوانوردی پایدار، همراه با سایر کارایی‌های عملیاتی، ترکیب می‌کند تا اطمینان حاصل شود که صفر خالص است. در پروازهای تجاری با به کارگیری فناوری های فعلی می توان به انتشار گازهای گلخانه ای دست یافت.

این پرواز جدیدترین پرواز در برنامه پروازهای زیست محیطی اتحاد است که طی دو سال گذشته انجام شده است و به دنبال پرواز پایدار EY20 از هیترو لندن به ابوظبی در سال گذشته انجام شد که انتشار دی اکسید کربن را تا 72 درصد کاهش داد.

این پرواز بر اساس مسیرهای تراکم زدایی هفتگی اتحاد ایرویز با همکاری ساتاویا، اولین پرواز فرا اقیانوسی اتحاد برای مدیریت اثرات غیر کربنی خطوط تراکم و رفع چالش پایداری است که تقریباً 60 درصد از ردپای آب و هوای هوانوردی را بر عهده دارد.

به همین مناسبت، مریم القبیسی، رئیس بخش پایداری و تعالی خطوط هوایی اتحاد، گفت: «همکاری بین خطوط هوایی اتحاد و ساتاویا نشان می‌دهد که می‌توان پیشرفت چشمگیری در زمینه پایداری در فعالیت‌های تجاری روزمره داشت. در طول سال 2022، فناوری Satavia به ما این امکان را داده است که ردپای کربن خود را به بیش از 6500 تن انتشار CO27 کاهش دهیم. ما خوشحالیم که همکاری خود را در این پرواز فراآتلانتیک در COPXNUMX گسترش دهیم تا به اثرات کربن خنثی هوانوردی با استفاده از فناوری‌های نوآورانه پیشگام رسیدگی کنیم.

مسیرهای تراکم تولید شده توسط هواپیما، دمای سطح زمین را به میزان دو سوم تاثیرات آب و هوایی هوانوردی افزایش می‌دهد و به میزان قابل توجهی از انتشار کربن مستقیم موتورهای هواپیما پیشی می‌گیرد. اغلب با پروازهای فراآتلانتیک، مانند پرواز واشنگتن به ابوظبی همراه است، تراکم بالای ترافیک هوایی همراه با سایر شرایط آب و هوایی وجود دارد که ممکن است به تغییرات آب و هوایی بدون انتشار کربن کمک کند. در طول زمستان، شرایط سرد و مرطوب اغلب مسیرهای تراکم را تشدید می کنند.

اضافه کردن برای جلوگیری از مسیرهای تراکم در عملیات پرواز روزانه، ساتاویا در حال انجام مطالعاتی در مورد تأثیرات آب و هوایی تغییر به اعتبار کربن است، با راه اندازی اولین تجارت حراج جهانی در ارتباط با بورس AirCarbon در دسامبر 2022.

اتحاد ایرویز با مشارکت ژاپنی برای انجام اولین پرواز سوخت پایدار از فرودگاه توکیو

دکتر آدام دورانت، مدیر عامل ساتاویا، درباره این موضوع گفت: «پلتفرم DECISIONX:NETZERO از هوانوردی هوشمندتر و سبزتر پشتیبانی می کند. با حداقل تغییرات اعمال شده در درصد کوچکی از پروازها، اپراتورهای آگاه به محیط زیست مانند هواپیمایی اتحاد می توانند بیشترین سهم آب و هوای خنثی کربنی خود را بدون تأثیر عمده بر عملیات روزانه و در مدت زمان کوتاه تر از حد مورد نیاز حذف کنند. توسط سایر ابتکارات زیست محیطی هوانوردی. برای پروازهای فراآتلانتیک، تا 80 درصد از تأثیرات آب و هوایی مسیرهای میعانات گازی با تغییر مسیر 10 درصد پروازها قابل اجتناب است.

پرواز گرین لاینر با تزریق سوخت پایدار هوانوردی به شبکه سوخت فرودگاه بین المللی لس آنجلس (LAX) برای استفاده توسط سایر خطوط هوایی، فناوری ضد تراکم را با فناوری Book & Claim با همکاری World Energy ترکیب می کند. هزینه اضافی از طریق کانال‌های جایگزین مانند برنامه انتخاب بینش شرکتی و تجارت اعتبارات کربن ساتاویا در آینده پوشش داده خواهد شد.

القبیسی گفت: «بخش هوانوردی نمی‌تواند بدون مدیریت اثرات غیر کربنی به عملیات‌های خنثی از نظر آب و هوا دست یابد. ما مشتاقانه منتظر ادامه همکاری خود با ساتاویا، گسترش دامنه راه حل های ممکن و سرعت بخشیدن به پیشرفت به سمت بخش هوانوردی خنثی از آب و هوا هستیم.

* این سفر به‌جای «کربن خنثی» به‌عنوان «سفر کربن صفر» توصیف می‌شود، زیرا بیش از میزان انتشار COXNUMX را جبران می‌کند. برای اینکه چنین پروازی به عنوان پرواز کربن صفر خالص طبقه بندی شود، هواپیمایی اتحاد باید حداکثر مطلق کاهش انتشار مستقیم ممکن را نشان دهد. این شامل (اما محدود به این نیست):
از ناوگان بوئینگ 787 گرین لاینر بهره مند شوید - با مصرف سوخت رقابتی به ازای هر مسافر
به حداکثر رساندن عوامل بار مسافر و بار برای حفظ کارایی
استفاده از یک موتور هنگام راه رفتن روی جایگاه ها
شستشوی موتور و تمیز کردن قبل از پرواز هواپیما به منظور اطمینان از راندمان آیرودینامیکی و راندمان موتور
برنامه ریزی گسترده پروازهای مستقیم و مسیرها شامل فرود مداوم و کاهش فرسودگی واحد برق کمکی
آزمایش اجتناب از مسیرهای تراکم با Satavia برای کاهش انتشار کربن و اثرات آب و هوایی صنعت هوانوردی
اصلاح خدمات مهمان نوازی در پرواز برای کاهش ضایعات و ردپای کربن