An Audi RS Q e-tron: tús le sraith tástálacha ag Railí Dakar chun teicneolaíochtaí a thástáil agus a fhorbairt

Bliain tar éis don chéad smaoineamh teacht chun cinn, thosaigh Audi Sport ag tástáil carrRS Q e-tron An ceann nua, trína dtabharfaidh tú aghaidh ar cheann de na dúshláin is mó sa rásaíocht idirnáisiúnta i mí Eanáir 2022: Railí Dakar san Araib Shádach.

Tá sé beartaithe ag Audi a bheith ar an gcéad chuideachta gluaisteán a bhainfidh leas as traein tiomána leictreach an-éifeachtach le trasduchtóir chun dul san iomaíocht le haghaidh bua in aghaidh gluaisteáin eile a bhfuil inneall traidisiúnta acu sa rás is deacra ar domhan. “D’athraigh an córas quattro an rás i gCraobhchomórtas Railí an Domhain, agus ba é Audi an chéad chuideachta a bhuaigh 24 Uaireanta Le Mans le tiomáint leictreach,” a dúirt Julius Seebach, POF Audi Sport GmbH agus atá freagrach as motorsport ag Audi. . Anois táimid ag iarraidh dul isteach i ré nua i Rally Dakar, agus na teicneolaíochtaí e-tron á dtástáil agus á bhforbairt faoi dhálaí foircneacha rásaíochta." "Tógadh an RS Q e-tron ar pháipéar in am riamh agus cuimsíonn sé mana dul chun cinn na teicneolaíochta," a dúirt sé.

Dúirt Carsten Bender, Stiúrthóir Bainistíochta Audi Middle East: “Tá Railí Dakar ar cheann de na himeachtaí mótair is mó ráchairt ar fud an domhain mar gheall ar a stair shaibhir agus a cháil i measc na rásaí idirnáisiúnta, agus tá lúcháir orainn go bhfuil an rás ar siúl i an Meánoirthear. Táimid ag tnúth le bheith rannpháirteach sa rás ceannródaíoch seo, áit ar féidir leis an RS Q e-tron a theicneolaíochtaí nuálaíocha gan sárú a thaispeáint in aeráid uathúil an Mheán-Oirthir.”

Cruthaíonn tréithe uathúla Railí Dakar dúshláin mhóra do na hinnealtóirí, mar go maireann an rás ar feadh dhá sheachtain, le céimeanna laethúla suas le 800 ciliméadar. "Is achar an-fhada é seo," a dúirt Andreas Ross, ceannaire tionscadail don Dakar ag Audi Sport. "Níor tharla an méid atáimid ag iarraidh a dhéanamh anseo cheana, agus is é an dúshlán is mó atá roimh an tiomáint leictreach," a dúirt sé.

Roghnaigh Audi smaoineamh nuálaíoch chun cur i gcoinne neamhábaltacht ceallraí an ghluaisteáin a mhuirearú sa bhfásach: tá an RS Q e-tron feistithe leis an inneall TFSI an-éifeachtach a úsáidtear i gCraobhchomórtas Gluaisteán Camchuairte na Gearmáine, atá mar chuid den trasducer a ghearrann an t-ard. -voltage ceallraí agus iad ag tiomáint. Toisc go n-oibríonn an t-inneall dócháin seo go han-éifeachtach sa raon 4,500-6,000 rpm, tá an tomhaltas sonrach i bhfad faoi bhun 200 g/kWh.

Tagann traein tiomána leictreach ar an RS Q e-tron. Áiríonn na hacastóirí tosaigh agus cúil araon an t-aonad ailtéarnóra/innill a úsáidtear sa charr Formula E e-tron FE07 reatha arna fhorbairt ag Audi Sport do shéasúr 2021, ach le mionathruithe ar oireann do riachtanais Rally Dacár.

Maidir le dearadh taobh amuigh, tá difríocht mhór idir an RS Q e-tron agus na gluaisteáin rally Dakar traidisiúnta. "Tá dearadh sofaisticiúla, futuristic ag an gcarr agus tá go leor de na gnéithe de dhearadh Audi tipiciúil ann," a dúirt Juan Manuel Diaz, Ceann Foirne Deartha Rásaíochta Audi. “Ba é an sprioc a bhí againn ná mana dul chun cinn na teicneolaíochta a chorprú agus todhchaí ár mbranda a chur in iúl,” a dúirt sé.

Is fiú a lua go dtagann rannpháirtíocht i Rally Dakar le bunú na foirne “Q Motorsport”. Dúirt príomhoide na foirne Sven Quandt: "Roghnaigh Audi smaointe nua dána dá rásaíocht i gcónaí, ach is dóigh liom go bhfuil an RS Q e-tron ar cheann de na gluaisteáin is airde ar bhuail mé riamh." Dúirt sé freisin: “Ciallaíonn an córas tiomántán leictreach go mbíonn ar go leor córais éagsúla cumarsáid a dhéanamh lena chéile. Is é an pointe sin, mar aon le hiontaofacht - atá thar a bheith tábhachtach i Railí Dakar - an dúshlán is mó a bheidh romhainn sna míonna amach romhainn.”

Chuir Quandt tionscadal Audi i Dakar i gcomparáid leis an gcéad tuirlingthe ar an ngealach. Agus má chríochnaíonn muid ár gcéad Railí Dacár go dtí an deireadh, éireoidh linn."

Rinne an fhréamhshamhail RS Q e-tron a chéad tús i Newburgh ag tús mhí Iúil. Áirítear ar chlár oibre Audi as seo go dtí deireadh na bliana clár tástála fairsing agus an chéad tástáil le haghaidh rannpháirtíochta i rásaí railí tras-tíre.