Chopard An clàr-ama oifigeil airson an rèis chàraichean as àille san t-saoghal Sealladh air an toileachas a th’ aig ‘beatha mhath’ Miglia 1000 2020

Brescia, Diardaoin 25 Dàmhair 2020 - Airson an 32mh bliadhna ann an sreath, tha Chopard a’ gabhail a dhreuchd mar Phrìomh Chom-pàirtiche agus Neach-clàraidh Ùine Oifigeil airson an deasachadh ùr seo den Miglia 1000. Mar as trice thèid a chumail ann am mìos a’ Chèitein “An rèis as brèagha san t-saoghal”، ach أDèan measadh am-bliadhna eadar 22nd agus 25 Dàmhair air sgàth riaghailtean slàinte poblach gnàthach. Ach, cha do chuir an buaireadh seo sa mhìosachan mì-mhisneachd buaireadh Bha na 354 sgiobaidhean a ghabh pàirt uile an sàs ann am farpais air a’ chùrsa rèis 1618-cilemeatair, fo thaic is brosnachadh caraid don Taigh: Jackie X, ris an canar ‘Master of Le Mans’, a bha os cionn an t-subhachais a chuir Chopard air dòigh. . Air an fheasgar ron rèis agus aig dìnnear prìobhaideach a chaidh a chumail aig an Taigh-òsta “La Sosta” ann am Brescia, nochd “rèis Master of the Le Mans” uaireadairean bhon chruinneachadh (Mille Miglia) air a dhèanamh le luchd-ciùird sgileil ann am bùthan-obrach Taigh Chopard mar urram don rèis seo le urram.

“An rèis as brèagha san t-saoghal”

Bho 1988, tha Chopard air a bhith na phrìomh chom-pàirtiche agus na neach-glèidhidh ùine oifigeil den rèis seasmhachd ainmeil Millia 1000. Thàinig an co-obrachadh dlùth seo a-mach à dealas teaghlach Scheufele airson càraichean clasaigeach, gu h-àraidh gu bheil Karl-Friedrich Scheufele, Co-Cheann-suidhe Chopard, na neach-cruinneachaidh dìoghrasach agus na rèisear, a’ toirt a-steach tachartasan agus spòrs motair.

Rolex, Patek Philippe, Chanel, agus Chopard, taobh a-muigh Fèill Freiceadan Basel

Chaidh an rèis Millia 1000 a chuir air bhog airson a’ chiad uair ann an 1927 agus tha e air fàs gu bhith mar aon de na rèisean motair as ainmeil san t-saoghal. Aig toiseach tòiseachaidh, leudaich an raon-rèis thairis air astar 1618 cilemeatair (co-ionann ri 1005 mìle Ròmanach), agus b’ e rèis coileanta a bh’ ann a thòisich agus a thàinig gu crìch ann am Brescia, a’ dol tro bhaile-mòr na Ròimhe. Ann an 1957, sguir na cùrsaichean rèis anns an riochd bhunaiteach aca, ach a-mhàin gus an deach ath-bheothachadh a-rithist ann an 1977 mar rèis seasmhachd airson càraichean a chaidh a dhèanamh eadar 1927 agus 1957. Fhad 's a tha an raon-rèis fhathast a' còmhdach astar 1000 mìle, chaidh beagan a dhèanamh air a' phrìomh shlighe. atharrachaidhean thar nam bliadhnaichean, ged a tha e air a bhith dualach Airson pàirt mhòr den chùrsa bunaiteach a chuir prìomh luchd-eagrachaidh an rèis sìos 93 bliadhna air ais, a’ lùbadh tro chruthan-tìre tarraingeach na h-Eadailt, cha mhòr nach eil e air atharrachadh bho thoiseach an fhicheadamh linn .

An toileachas a tha aig “beatha milis” san dòigh Eadailteach

Gus cuirmean a chuir air bhog airson an eagran ùr seo den rèis, bha Jackie X, caraid dìleas do Chopard, ris an canar cuideachd ‘Master of Le Mans’, an làthair ann am Brescia air feasgar an rèis gus dìnnear a chuir air dòigh le Chopard. aig taigh-bìdh La Sosta ann am Brescia, agus gus aoighean a thoirt a-steach do na h-uaireadairean ùra a thigeadh còmhla ri cruinneachadh uaireadairean sòghail To the Mille Miglia.

An ath latha, air Diardaoin, Dàmhair 22nd, bha Jackie X na sheasamh aig leathad ainmeil Viale Venezia ann am Brescia, gus na trì sgiobaidhean Chopard a bhrosnachadh a 'gabhail pàirt leis a' chòrr de na farpaisich fhad 'sa bha iad a' suidheachadh anns a 'chiad ìre den rèis, a' dol air adhart. gu baile-mòr “Cherfia Milano Marittima”, a’ dol seachad air Lake Garda agus an uairsin tro Sirmione, Mantua, Ferrara agus Ravenna.

 Air an dàrna latha den rèis, a thòisich le ceò tiugh, chaidh na farpaisich tro sheann bhaile meadhan-aoiseil Urbino, agus an uairsin bailtean-mòra Macerata agus Amatrice air an t-slighe gu baile-mòr na Ròimhe, a tha na àite tionndaidh sa mheadhan. den rèis-rathaid. . Tràth sa mhadainn an ath latha, a tha air a mheas mar an latha as fhaide den rèis, dh'fhàg na farpaisich am baile eachdraidheil seo, a 'dol tron ​​​​Piazza del Combo ann an Siena agus seann bhaile Lucca. An uairsin dh’ fhàg na farpaisich Tuscany gu sgìre “Emilia Romagna”, a’ dìreadh gu àirde 1040 meatairean anns na “Apennines” mus tàinig iad sìos gu baile-mòr Parma.

Mu dheireadh, air an latha mu dheireadh den rèis, chaidh slighe rèis nan sgiobaidhean a ghabh pàirt gu Salsomaggiore Terme, an uairsin Piacenza, Cernosco, agus stad ùr ann am Bergamo mus ruig iad an loidhne crìochnachaidh ann am Brescia. ”, gu moladh blàth an luchd-leantainn a chunnaic toiseach nan sgiobaidhean a bha an sàs ann o chionn trì latha.

Chaidh a’ chiad àite san rèis a bhuannachadh leis an sgioba a tha a’ toirt a-steach an rèisear Roberto Visco (buannaiche rèis 1993) agus a mhac Andrea Visco (an treas àite ann an rèis 2018 agus an dàrna àite airson 2019), agus iad a’ rèiseadh ann an Alfa Romeo 6C 1750 Zagato Modail 1929 .

Tha Sgioba Chopard, an neach-taic oifigeil rèis, cuideachd moiteil a bhith ag ainmeachadh coileanadh iongantach an sgioba aca, air a stiùireadh leis na rèisean Stefano Valente agus Alberto Alberto, leis gun do chrìochnaich an sgioba sa chòigeamh àite ann an 6 Alfa Romeo 1750C 1929 SS Zagato.

Thug ceathrad ’s a còig uairean de dhràibheadh ​​​​tro 45 bailtean Eadailteach cothrom do Silvia Marini agus Francesca Rogrito an Coppadelle Dame a bhuannachadh mar a’ chiad sgioba boireann a chuir crìoch air cearcall Millia 245 agus crìoch a chuir air 1000mh ann am Bugatti T24 ann an 40.

uaireadairean ùra sa chruinneachadh (Mille Miglia)

A’ cumail ris a’ chleachdadh bhliadhnail aige, tha Chopard moiteil sreath ùr de uaireadairean a thaisbeanadh gus toiseach na rèise a chomharrachadh agus an deasachadh ùr seo den Millia 1000 a chomharrachadh, a’ toirt a-steach an clàr-ama (Deasachadh rèis Mille Miglia 2020Ri fhaighinn ann an dà dhreach cuibhrichte; Anns a’ chiad fhear, anns nach eil ach 250 uaireadair, tha cùis le trast-thomhas de 42mm air a dhèanamh de òr ròs beusach agus stàilinn gun ghrinneas snasta air a làimhseachadh le DLC no gualain coltach ri daoimean, le dial dubh agus strap leathair. Anns an dàrna deasachadh tha 1000 uaireadair air an dèanamh gu tur de stàilinn gun staoin le teicneòlas pumpaidh gràin agus air a làimhseachadh le (DLC) no carbon coltach ri daoimean. Tha an dà dhreach air an uidheamachadh le gluasad meacanaigeach fèin-ghluasadach le cruinneas le teisteanas chronometer.

Tha an cruinneachadh cuideachd a’ toirt a-steach dà uaireadair air an dèanamh le stàilinn gun staoin ann an dath gorm fìor ùr-nodha.Smachd cumhachd Mille Miglia GTS Azzurro) Deasachadh cuibhrichte cuibhrichte gu 500 uair a-mhàin. an dara uair (mìle

Miglia GTS Azzurro Chrono) ann an deasachadh cuibhrichte de uaireadairean 750 le trast-thomhas cùise 44 mm. Tha an dà uaireadair seo uidheamaichte le dà ghluasad meacanaigeach fèin-ghluasadach, le teisteanas chronometer airson an cruinneas.

Mu dheireadh, tha Chopard a’ taisbeanadh uaireadair chronometer-tourbillon (Mille Miglia Lab a h-Aon) ann an deasachadh cuibhrichte de 20 uaireadair a-mhàin. Is e uaireadair bun-bheachd ùr a th’ ann a gheibh buannachd bhon eòlas agus na h-innleachdan as fheàrr a chaidh a leasachadh le bùthan-obrach Chopard. Tha cumadh ceàrnagach anns a’ chùis faire agus air a dhèanamh le titanium gràin snasta air a làimhseachadh le DLC no gualain coltach ri daoimean, agus tha e na dhachaigh do inbhe gluasad Chopard tourbillon 04.03-M.