વિશ્વની સૌથી સુંદર કાર રેસ માટે ચોપાર્ડ ઓફિશિયલ ટાઈમ રેકોર્ડર 1000 મિગ્લિયા 2020 ના 'ગુડ લાઈફ'ના આનંદની એક ઝલક

બ્રેસિયા, ગુરુવાર 25 ઑક્ટોબર 2020 - સતત 32મા વર્ષે, ચોપાર્ડ મિગ્લિયા 1000ની આ નવી આવૃત્તિ માટે મુખ્ય ભાગીદાર અને અધિકૃત સમય રેકોર્ડર તરીકે તેની ભૂમિકા નિભાવી રહ્યું છે. સામાન્ય રીતે મે મહિનાના સત્રમાં યોજાય છે "વિશ્વની સૌથી સુંદર રેસ"، પરંતુ أપ્રવર્તમાન જાહેર આરોગ્ય નિયમોને કારણે 22મી અને 25મી ઓક્ટોબરની વચ્ચે આ વર્ષનું મૂલ્યાંકન કરો. જો કે, કેલેન્ડરમાં આ અશાંતિએ નિરાશ ન કર્યું આંદોલન 354 સહભાગી ટીમો 1618-કિલોમીટરના રેસ કોર્સ પર સ્પર્ધા કરવા નીકળી હતી, હાઉસના મિત્રના સમર્થન અને પ્રોત્સાહન હેઠળ: જેકી એક્સ, 'માસ્ટર ઓફ લે મેન્સ' તરીકે ઓળખાય છે, જેમણે ચોપાર્ડ દ્વારા આયોજિત ઉજવણીની અધ્યક્ષતા કરી હતી. . રેસની આગલી સાંજે અને બ્રેસિયાની હોટેલ “લા સોસ્ટા” ખાતે આયોજિત ખાનગી રાત્રિભોજન દરમિયાન, “માસ્ટર ઓફ ધ લે મેન્સ રેસ” એ સંગ્રહમાંથી ઘડિયાળો જાહેર કરી (મિલે મિગ્લીયા) આ સમય-સન્માનિત જાતિના સન્માનમાં હાઉસ ઓફ ચોપર્ડની વર્કશોપમાં કુશળ કારીગરો દ્વારા બનાવવામાં આવે છે.

"વિશ્વની સૌથી સુંદર રેસ"

1988 થી, ચોપાર્ડ પ્રખ્યાત મિલિયા 1000 સહનશક્તિ રેસના મુખ્ય ભાગીદાર અને સત્તાવાર ટાઈમકીપર છે. આ ગાઢ સહયોગનો જન્મ સ્ક્યુફેલ પરિવારના ક્લાસિક કાર માટેના જુસ્સામાંથી થયો હતો, ખાસ કરીને ચોપાર્ડના સહ-પ્રમુખ કાર્લ-ફ્રેડરિક શ્યુફેલે, ઇવેન્ટ્સ અને મોટરસ્પોર્ટ્સ સહિત પ્રખર કલેક્ટર અને રેસર છે.

રોલેક્સ, પાટેક ફિલિપ, ચેનલ અને ચોપાર્ડ, બેસલ વોચ ફેર બહાર

મિલિયા 1000 રેસ 1927 માં પ્રથમ વખત શરૂ કરવામાં આવી હતી અને તે વિશ્વની સૌથી પ્રખ્યાત મોટર રેસમાંની એક બની ગઈ છે. તેની શરૂઆતમાં, રેસ ટ્રેક 1618 કિલોમીટર (1005 રોમન માઇલની સમકક્ષ) ના અંતર સુધી વિસ્તર્યો હતો, અને તે એક વ્યાપક રેસ હતી જે રોમ શહેરમાંથી પસાર થતી બ્રેસિયામાં શરૂ અને સમાપ્ત થઈ હતી. 1957 માં, તેના મૂળભૂત સ્વરૂપમાં રેસ કોર્સનું હોલ્ડિંગ બંધ થઈ ગયું, માત્ર 1977 માં 1927 અને 1957 ની વચ્ચે ઉત્પાદિત કાર માટે સહનશક્તિ રેસ તરીકે ફરીથી પુનઃજીવિત કરવામાં આવ્યું. જ્યારે રેસ ટ્રેક હજુ પણ 1000 માઈલનું અંતર આવરી લે છે, મુખ્ય ટ્રેક કેટલાક પસાર થયા છે. વર્ષોથી બદલાવ આવે છે, જોકે તે સહજ રહ્યો છે, 93 વર્ષ પહેલાં રેસના મુખ્ય આયોજકો દ્વારા નિર્ધારિત મૂળભૂત અભ્યાસક્રમના મોટા ભાગ માટે, મોહક ઇટાલિયન લેન્ડસ્કેપ્સમાં ફરતા, તે વીસમી સદીની શરૂઆતથી લગભગ યથાવત છે. .

ઇટાલિયન રીતે "મીઠી જીવન" નો આનંદ

રેસની આ નવી આવૃત્તિ માટે ઉત્સવની શરૂઆત કરવા માટે, ચોપાર્ડના વફાદાર મિત્ર જેકી એક્સ, જેને 'માસ્ટર ઓફ લે મેન્સ' તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે રેસની સાંજે ચોપાર્ડ દ્વારા આયોજિત રાત્રિભોજનનું આયોજન કરવા બ્રેસિયામાં હાજર હતા. બ્રેસિયામાં લા સોસ્ટા રેસ્ટોરન્ટમાં, અને મહેમાનોને નવી ઘડિયાળોનો પરિચય કરાવવા માટે જે મિલે મિગ્લિયા લક્ઝરી ઘડિયાળ સંગ્રહમાં જોડાશે.

બીજા દિવસે, ગુરુવારે, 22મી ઑક્ટોબરે, જેકી એક્સ બ્રેશિયામાં વિઆલે વેનેઝિયાના પ્રખ્યાત ઢોળાવ પર ઊભા હતા, બાકીના સ્પર્ધકો સાથે ભાગ લેનારી ત્રણ ચોપાર્ડ ટીમોને પ્રોત્સાહિત કરવા માટે, કારણ કે તેઓ રેસના પ્રથમ તબક્કામાં આગળ વધી રહ્યા હતા. "ચેર્ફિયા મિલાનો મારિતિમા" શહેરમાં, ગાર્ડા તળાવ પાસેથી પસાર થાય છે અને પછી સિર્મિઓન, મન્ટુઆ, ફેરારા અને રેવેના થઈને.

 ગાઢ ધુમ્મસ સાથે શરૂ થયેલી રેસના બીજા દિવસે, સ્પર્ધકો પ્રાચીન મધ્યયુગીન શહેર ઉર્બિનો અને પછી મેસેરાટા અને એમેટ્રિસ શહેરોમાંથી પસાર થઈને રોમ શહેરમાં ગયા, જે મધ્યમાં વળાંક છે. રેસ ટ્રેક ના.. બીજા દિવસે વહેલી સવારે, જે રેસનો સૌથી લાંબો દિવસ માનવામાં આવે છે, સ્પર્ધકોએ આ ઐતિહાસિક શહેર છોડ્યું, સિએનામાં પિયાઝા ડેલ કોમ્બો અને જૂના શહેર લુકામાંથી પસાર થઈને. પછી સ્પર્ધકોએ ટસ્કની છોડીને "એમિલિયા રોમાગ્ના" ના પ્રદેશમાં, "પરમા" શહેરમાં ઉતરતા પહેલા "એપેનીન્સ" માં 1040 મીટરની ઉંચાઈ પર ચડ્યા.

છેવટે, રેસના છેલ્લા દિવસે, ભાગ લેનારી ટીમોનો રેસ ટ્રેક સાલ્સોમાગીઓર ટર્મે, પછી પિયાસેન્ઝા, સેર્નોસ્કો અને બર્ગામોમાં એક નવો સ્ટોપ, આખરે બ્રેસિયામાં ફિનિશ લાઇન પર પહોંચે તે પહેલાં. ત્રણ દિવસ પહેલા ભાગ લેનાર ટીમોની શરૂઆતના સાક્ષી બનેલા ચાહકો.

રેસમાં પ્રથમ સ્થાન રેસર રોબર્ટો વિસ્કો (રેસ વિજેતા 1993) અને તેમના પુત્ર એન્ડ્રીયા વિસ્કો (2018 રેસમાં ત્રીજું સ્થાન અને 2019 માટે બીજું સ્થાન) સહિતની ટીમ દ્વારા જીતવામાં આવ્યું હતું, કારણ કે તેઓ આલ્ફા રોમિયો 6C 1750 ઝગાટોમાં રેસમાં હતા. મોડલ 1929.

ટીમ ચોપાર્ડ, સત્તાવાર રેસ સ્પોન્સર, તેની ટીમના પ્રભાવશાળી પ્રદર્શનની જાહેરાત કરવામાં પણ ગર્વ અનુભવે છે, જે રેસર્સ સ્ટેફાનો વેલેન્ટે અને આલ્બર્ટો આલ્બર્ટો દ્વારા સંચાલિત છે, કારણ કે ટીમ 6 આલ્ફા રોમિયો 1750C 1929 SS ઝાગાટોમાં પાંચમા ક્રમે રહી હતી.

45 ઇટાલિયન નગરોમાં ચાલીસ કલાકના ડ્રાઇવિંગને કારણે સિલ્વિયા મેરિની અને ફ્રાન્સેસ્કા રોગ્રિટોને મિલિયા 245 સાઇકલ પૂર્ણ કરનારી પ્રથમ ઓલ-ફિમેલ ક્રૂ તરીકે કોપાડેલ ડેમ જીતવામાં અને 1000ની બુગાટી T24માં 40મું સ્થાન પ્રાપ્ત કરવામાં સક્ષમ બનાવ્યું.

સંગ્રહમાં નવી ઘડિયાળો (મિલે મિગ્લીયા)

તેના વાર્ષિક રિવાજને ધ્યાનમાં રાખીને, રેસની શરૂઆતને ચિહ્નિત કરવા અને કાલઆલેખક સહિત મિલિયા 1000ની આ નવી આવૃત્તિની ઉજવણી કરવા માટે ચોપાર્ડ ઘડિયાળોની નવી શ્રેણી રજૂ કરવામાં ગર્વ અનુભવે છે.મિલે મિગ્લિયા 2020 રેસ એડિશનબે મર્યાદિત આવૃત્તિઓમાં ઉપલબ્ધ; પ્રથમ, ફક્ત 250 ઘડિયાળો દર્શાવતી, એથિકલ રોઝ ગોલ્ડ અને પોલિશ્ડ દાણાદાર સ્ટેનલેસ સ્ટીલથી બનેલો 42 મીમી વ્યાસનો કેસ છે, જેને ડીએલસી અથવા હીરા જેવા કાર્બન સાથે ટ્રીટ કરવામાં આવે છે, જેમાં બ્લેક ડાયલ અને ચામડાની પટ્ટી છે. બીજી આવૃત્તિમાં 1000 ઘડિયાળો સંપૂર્ણપણે પોલીશ્ડ સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલથી બનેલી છે જે અનાજ પંપીંગ ટેક્નોલોજી સાથે અને (DLC) અથવા હીરા જેવા કાર્બનથી ટ્રીટેડ છે. બંને સંસ્કરણો ક્રોનોમીટર-પ્રમાણિત ચોકસાઈ સાથે સ્વચાલિત યાંત્રિક ચળવળથી સજ્જ છે.

આ સંગ્રહમાં અત્યંત આધુનિક વાદળી રંગમાં સ્ટેનલેસ સ્ટીલની બનેલી બે ઘડિયાળોનો પણ સમાવેશ થાય છે.મિલે મિગ્લિયા જીટીએસ એઝુરો પાવર કંટ્રોલ) માત્ર 500 કલાક સુધી મર્યાદિત મર્યાદિત આવૃત્તિ સાથે. બીજા કલાક (મિલે

Miglia GTS Azzurro Chrono) 750 મીમીના કેસ વ્યાસ સાથે 44 ઘડિયાળોની મર્યાદિત આવૃત્તિમાં. આ બે ઘડિયાળો બે સ્વચાલિત યાંત્રિક હલનચલનથી સજ્જ છે, તેમની ચોકસાઈ માટે ક્રોનોમીટર-પ્રમાણિત છે.

છેલ્લે, ચોપાર્ડ ક્રોનોમીટર-ટૂરબિલોન ઘડિયાળ રજૂ કરે છે (મિલે મિગ્લિયા લેબ વનફક્ત 20 ઘડિયાળોની મર્યાદિત આવૃત્તિ. તે એક નવો કોન્સેપ્ટ ઘડિયાળ છે જે ચોપાર્ડ વર્કશોપ દ્વારા વિકસિત શ્રેષ્ઠ કુશળતા અને નવીનતાઓથી લાભ મેળવે છે. ઘડિયાળનો કેસ ચોરસ આકારનો છે અને ડીએલસી અથવા હીરા જેવા કાર્બન સાથે સારવાર કરાયેલ પોલિશ્ડ દાણાદાર ટાઇટેનિયમથી બનેલો છે, અને ચોપાર્ડ ટુરબિલન મૂવમેન્ટ કેલિબર 04.03-M ધરાવે છે.