Etihad Airways იაპონური პარტნიორობით, რათა განახორციელოს პირველი მდგრადი საწვავის ფრენა ტოკიოს აეროპორტიდან

- დღეს, არაბთა გაერთიანებული საემიროების ეროვნული ავიაკომპანია Etihad Airways-ის პირველი რეისი აფრინდა ჩემი კომპანიის მიერ მოწოდებული მდგრადი საავიაციო საწვავით. იტოჩუ وბუდეტოკიოს ნარიტას აეროპორტიდან.

 

და ფრენა აფრინდა EY871 ტოკიოს ნარიტას აეროპორტიდან შუადღის სამ საათზე, იყოს პარტნიორობის ნაყოფი, რომელიც უზრუნველყოფს კომპანიას იტოჩუ საწვავი Neste MY Sustainable Aviation to Etihad, რაც ამ უკანასკნელს აქცევს პირველ საერთაშორისო ავიაკომპანიას, რომელმაც შეიძინა მდგრადი საავიაციო საწვავი იაპონიაში.

 

ამასთან დაკავშირებით, კესი მაკიმ, Etihad Airways-ის გაყიდვებისა და მიწოდების ქსელის ვიცე-პრეზიდენტმა თქვა: „საავიაციო ინდუსტრიას სჭირდება ისეთი პარტნიორობა, რომელიც ჩვენ დავამყარეთ. იტოჩუ و ბუდე სექტორში მდგრადი საავიაციო საწვავის ფართოდ დანერგვის მიზნით. ჩვენ ძალიან ვამაყობთ, რომ ვიქნებით პირველი საერთაშორისო ავიაკომპანია, რომელმაც შეიძინა და გამოიყენა იაპონური მდგრადი საავიაციო საწვავი იაპონიიდან გაფრენილ ფრენებზე და ავიყვანეთ ეს პარტნიორობა ასეთ დიდ სიმაღლეებამდე.”

 

„ასოციაცია მოწოდებულია მიაღწიოს წმინდა ნულოვანი ემისიების მიღწევას 2050 წლისთვის და შეამციროს 2019 წელს დაფიქსირებული ემისიების დონე 50%-ით 2035 წლისთვის. საავიაციო სექტორის ყველა მხარემ უნდა იმუშაოს მთავრობებს, კომპანიებსა და საავიაციო სექტორს შორის კარბონიზაციისა და ამ ტიპის თანამშრომლობისთვის. , რომელიც ხელს უწყობს საავიაციო საწვავის მდგრად მიწოდებას და მიწოდებას აეროპორტებში, ეს გზას უხსნის ამ საწვავის უფრო ფართო გამოყენებას“.

 

დღევანდელი ფრენა შესრულდა მდგრადი საავიაციო საწვავის დაახლოებით 40%-ის ნაზავით, პირველი მიწოდებული საწვავის მოცულობა თითქმის 50000 გალონი, რომელიც გამოყენებული იქნება რამდენიმე ფრენის გასაძლიერებლად მომდევნო რამდენიმე კვირის განმავლობაში. ეს არის პირველი შემთხვევა, როდესაც არაიაპონურმა ავიაკომპანიამ გამოიყენა იაპონური წარმოების მდგრადი საავიაციო საწვავი.

ფრენის დროს გამომუშავებული CO75.2-ის რაოდენობა შემცირდა დაახლოებით 20000 ტონით, საწვავის სავარაუდო მოცულობის (39.66 გალონი) საფუძველზე XNUMX% მდგრადი საავიაციო საწვავის ნაზავით. მოგზაურობას ასევე შეეძლო ემართა ნახშირორჟანგის გარდა სხვა გარემოზე ზემოქმედება მოგზაურობის ოპტიმალური დაგეგმვის გზით, რათა თავიდან აიცილოს კონდენსაციის გზები ინოვაციური ტექნოლოგიის გამოყენებით. სატავია ნახშირბადის გამონაბოლქვის შემცირება დაახლოებით 71 ტონა.

თვითმფრინავების კონდენსაციის გზები იწვევს ზედაპირის ტემპერატურის მატებას, რაც პასუხისმგებელია საავიაციო ინდუსტრიის ნახშირბადის ანაბეჭდის დაახლოებით 60%-ზე. ფრენების დროს კონდენსაციის ტრაექტორიების თავიდან აცილება რთული ან შეუძლებელი იყო ბოლო დრომდე, მაგრამ ატმოსფერული მოდელირება განვითარდა სატავია British Airways ახლა საშუალებას აძლევს ფრენის ოპტიმალურ დაგეგმვას, რათა თავიდან აიცილოს კონდენსაციის ტრაექტორიები, ასევე ფრენის გავლენის ანალიზი კლიმატზე მისი დასრულების შემდეგ.

 

 

2021 წლის დეკემბერში იაპონიის მთავრობამ გამოავლინა მიზანი 10 წლისთვის Japan Airlines-ის მიერ მოხმარებული თვითმფრინავის საწვავის 2030%-ის ჩანაცვლება მდგრადი საავიაციო საწვავით. ამ მიზნის მისაღწევად კომპანიამ დააარსა. იტოჩუ მდგრადი საავიაციო საწვავის მიწოდების ქსელი იაპონიის შიდა აეროპორტებში ქვეყნის მასშტაბით იაპონიის შიდა ავიახაზების მიწოდებისთვის. ქსელი ახლა ფართოვდება და მოიცავს საერთაშორისო ავიაკომპანიებს, დაწყებული Etihad Airways-ით.

 

და დაარსდა იტოჩუ ადგილობრივი მიწოდების ქსელი ჰანედასა და ნარიტას საერთაშორისო აეროპორტებში, რომელიც მოიცავს სხვადასხვა აქტივობებს მდგრადი საავიაციო საწვავის იმპორტიდან და ხარისხის კონტროლიდან აეროპორტებში მიწოდებამდე, ასევე თავად თვითმფრინავების საწვავის შევსების ქსელს. და მუშაობს იტოჩუ გააფართოვოს თავისი მდგრადი საავიაციო საწვავის მიწოდების ბაზა ჩუბუ ცენტრარისა და კანსაის საერთაშორისო აეროპორტების შესანახად, რაც მას საშუალებას მისცემს გაზარდოს საავიაციო საწვავის მდგრადი მიწოდება იაპონური და საერთაშორისო ავიახაზებისთვის.