Kā oficiālais sacensību laika reģistrētājs 34 gadus Chopard piedalās 1000. gada Miglia 2021 ciklā

1000. gada Millia 2021 sacīkšu trase notika trešdien, 16. jūnijā, un turpinājās līdz sestdienai, 19. jūnijam. Sacensības norisinājās pēc ierastā kursa, taču pretējā virzienā, jo startējošās automašīnas šķērsoja 1618 kilometrus (atbilst 1005 romiešu jūdzēm). trase vienā virzienā. Skrienot pretēji pulksteņrādītāja virzienam, šī bija pirmā reize, kad sacīkšu trase tika apgriezta otrādi kopš tās atdzimšanas 1977. gadā, lai gan tas tika darīts kārtīgi pamata sacīkšu sesijās, kas notika no 1927. līdz 1957. gadam.

Arī šogad sacensību trasei bija raksturīgi labi laikapstākļi, lai gan dažkārt sarežģīti, ņemot vērā vasaras karstumu un izaicinājumu pilno trasi, jo īpaši tāpēc, ka tajā pirmo reizi ir iekļautas trīs kalnu pārejas: Sissa, Fota un Raticusa. Lai gan tas bija izaicinājums, šo trīs kalnu pāreju izņēmuma iekļaušana maršrutā atzinīgi novērtēja visas iesaistītās komandas un līdzjutēji. No 375 automašīnām, kas piedalījās sacensībās, tikai 341 izdevās sasniegt finišu sacensību beigās.

Sacensībās uzvarēja 43. komanda, kurā ir sacīkšu braucējs Andrea Visko ar viņa asistentu Fabio Salvinelli, un Andrea Visko ir viens no braucējiem, kurš vienmēr vēlas piedalīties sacensībās, un viņš ir no Brešas un brauc ar Alfa Romeo 6C. 1750 Super Sport modelis 1929. viņš sasniedza

Kā oficiālais sacensību laika reģistrētājs 34 gadus Chopard piedalās 1000. gada Millia 2021 sacīkšu ciklā, trīs reizes uzvarot ar vienu un to pašu automašīnas modeli, kā arī izcīnot iepriekšējās uzvaras ar sacīkšu braucēju Andrea Guerini, bet pagājušajā gadā uzvarēja ar savu tēvu Roberto.

Kārlis Frīdrihs Šeufele, Chopard līdzprezidents un ilggadējais Meliá 1000 sacīkšu braucējs, vēlreiz demonstrēja savu dziļo aizraušanos ar braukšanu ar klasiskajām automašīnām, kad viņš ieņēma vietu sacensību startā ar sarkanu Mercedes Benz 300 SL modeli ( Kaija spārns) ar durvīm, kas atveras kā kaijas.

Blakus viņam sēdēja leģendārais sacīkšu braucējs un sens Chopard draugs: seškārtējais Lemānas uzvarētājs Džekijs X, ar kuru kopā Kārlis Frīdrihs Šeufele ar Miglia 15 brauca vairāk nekā 1000 reizes. 1989. gadā Karls Frīdrihs Šeufele pirmo reizi piedalījās Millia 1000 ar to pašu Mercedes (Gullwing) no 1955. gada ar Džekiju X kā viņa palīgu. Tieši šī dalība veidoja pamatu draudzībai starp šiem diviem “cēlajiem skrējējiem”, kuri ir līdzīgi domājoši un iemieso atšķirīgo personību un draudzības sajūtu, ar kuru Melia 1000 ir pazīstama.

2021. gada sacīkšu ciklā duets brauca ar piecu automašīnu Chopard komandu, kurā bija 1100. gada Ermini Sport 1954, kuru vadīja Milānas modes eksperts Alesandro Skvarci, un 356. gada Porsche 1957, kuru vadīja tikai Šoparda izcilākā sacīkšu braucēja vēstnieks Romāns Dumas.

Pārējās divas Chopard automašīnas bija 1900. gada Alfa Romeo 1956 Super Sport, bet otrs Fiat 1100 ar retu Zagato šasiju, ko papildināja šīs automašīnas ražotājam raksturīgs “dubultā burbuļa” jumts.

Dienu pirms sacensību sākuma Karls Frīdrihs Šeufele un viņa otrais pilots Džekijs X apceļoja sacīkšu trasi kopā ar Romēnu Dimā un Alesandro Skvarci.

Ievērojot tradīciju, sacensības sākās trešdien, 16. jūnijā, pulksten 1:30, klasiskajām automašīnām izbraucot no starta līnijas slavenajā koku ieskautajā Viale Venezia nogāzē Brešā. Pirmajā dienā automašīnas šķērsoja sarežģīto Sitta kalnu pāreju ceļā uz finiša punktu piekrastes pilsētā Viareggio. Tam sekoja dalībnieku komandu agrs starts sacensību otrajā dienā, veicot 350 kilometru garu maršrutu līdz Romai, kas veda cauri daudzajiem pakalniem, kas izraibināti ar vēsturiskām pilsētām un maziem ciematiem.

Trešā sacensību diena bija visu laiku izaicinošākā un aizraujošākā, jo īpaši tāpēc, ka tās aptvēra 400 kilometrus garu distanci pa Itālijas teritoriju, apstāšanās laikā burvīgajā vēsturiskajā pilsētā Orvjeto, pirms konkurenti izbrauca cauri Kjanti vīnogu audzēšanas reģionam. devās uz Fota un Raticosa pāreju līkumotajiem un izaicinājumiem bagātajiem ceļiem. kalnains.

Pēc apstāšanās naktī Boloņā, ceturtajā un pēdējā sacensību dienā dalībnieku komandas devās atpakaļ uz finiša līniju Brešā, šķērsojot Modenu, kas ir mājvieta labākajiem Itālijas automašīnu ražotājiem, piemēram, Ferrari un Maserati, kā arī operas teātri Mantovā un Veronā.

Dienu pirms sacensību sākuma valdīja īpaša burvīgā Meliá 1000 atmosfēra, kad Karls Frīdrihs Šeufele un Džekija X vadīja ekskluzīvas vakariņas brīnišķīgajā Alberta restorānā augstu Lombardijas kalnos ārpus Brešas.

Izņēmuma vakariņās bija iekļauts slavenais itāļu risotto, kas pagatavots ar ķirbju ziediem un smalki sakapātiem garšaugiem, kā arī vietējā fasuna steika šķīvis, kas dekorēts ar ķiršu tomātu konfitītu un dārzeņiem.

Kapsēta ir audzēta Pantelērijas salā, un pirms maltītes Karls Frīdrihs Šeufele atklāja ļoti gaidītos Mille Miglia 2021 Race Edition pulksteņus, kas veltīti šī gada Miglia 1000 ciklam.

Šī gada pulksteņi ir 44 mm hronogrāfa formā, un tie būs pieejami divos ierobežotos izdevumos: pirmajā ir 1000 pulksteņi, kas pilnībā izgatavoti no tērauda, ​​bet otrajā ir 250 tērauda pulksteņi ar ietvaru, sānu stūmēji un ētiskas rokas. 18 karātu rozā zelts..

Pulkstenim abās versijās ir pulēta, spīdīga, galvaniski pelēka ciparnīca, ko papildina kontrastējošs gredzens ap malas iekšējo pusi, ar hronogrāfa sekundārajām ciparnīcām, kuras ir viegli nolasāmas, pateicoties marķējumam ar sarkanu galvu, jo īpaši tāpēc, ka trīs skaitītāji. atļaut ierakstīšanu Laiks ir individualizēts un aprīkots ar 12 stundu, 30 minūšu un 60 sekunžu skaitītāju, savukārt ātruma un attāluma aprēķinus var viegli veikt, izmantojot klasiskās automašīnas paneļa iedvesmotus indikatorus, kas ir lakoti balti uz tahimetra skalas melnajiem keramikas ielaidumiem, kas apņem ierīci. ciparnīca.

Tāpat kā uz visiem Chopard Mille Miglia kolekcijas pulksteņiem, Mille Miglia 2021 Race Edition uz ciparnīcas ir pasvītrota Millia 1000 sacīkšu slavenā sarkanā bultiņa, kas redzama uz korpusa aizmugures. Pulkstenis Rūtainā karoga gravējums aptver sacensību nosaukuma gravējumu. “Melia 1000” un sacīkšu trase “Breša-Roma-Breša” kā atgādinājums par slaveno sacensību trasi.