ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സ് ആദ്യമായി അറ്റ്‌ലാന്റിക് ഫ്‌ളൈറ്റിൽ കണ്ടൻസേഷൻ പാത്ത് പ്രിവൻഷൻ ടെക്‌നോളജി പ്രയോഗിക്കാൻ സതാവിയയുമായി സഹകരിച്ചു.

 യുണൈറ്റഡ് അറബ് എമിറേറ്റ്‌സിന്റെ ദേശീയ വിമാനക്കമ്പനിയായ എത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സ്, SATAVIA-യുമായുള്ള നിലവിലുള്ള പങ്കാളിത്തത്തിന്റെ ഭാഗമായി COP27 സമയത്ത് നെറ്റ് സീറോ കാർബൺ ഫ്‌ളൈറ്റിലേക്ക് കണ്ടൻസേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കുന്നു.

നെറ്റ് സീറോ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി സതാവിയ കണ്ടൻസേറ്റ്-ബ്ലോക്കിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയും സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധനവും സംയോജിപ്പിച്ച് ഡിസംബർ 130 ഞായറാഴ്ച വാഷിംഗ്ടൺ ഡുള്ളസ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് അബുദാബിയിലേക്ക് നെറ്റ് സീറോ കാർബൺ EY13 പ്രത്യേക ഫ്ലൈറ്റ് നടത്താനാണ് എയർലൈൻ ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിലവിലെ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ പ്രയോഗിച്ച് വാണിജ്യ വിമാനങ്ങളിൽ പൂജ്യം പുറന്തള്ളൽ സാധ്യമാണ്.

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷമായി ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സിന്റെ ഇക്കോ-ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാമിലെ ഏറ്റവും പുതിയ വിമാനമാണിത്, കഴിഞ്ഞ വർഷം ലണ്ടൻ ഹീത്രൂവിൽ നിന്ന് അബുദാബിയിലേക്ക് നടത്തിയ EY20 സുസ്ഥിര ഫ്ലൈറ്റ് പിന്തുടരുന്നു, ഇത് CO72 ഉദ്‌വമനം XNUMX ശതമാനം കുറച്ചു.

ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സിന്റെ പ്രതിവാര റൺവേ ഒഴിവാക്കൽ അഭ്യാസങ്ങൾ സതാവിയയുമായി ചേർന്ന് നിർമ്മിക്കുന്നത്, റൺവേകളുടെ സീറോ-കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിനും സുസ്ഥിരതയുടെ വെല്ലുവിളിയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സിന്റെ ആദ്യത്തെ അറ്റ്‌ലാന്റിക് ഫ്ലൈറ്റായിരിക്കും ഇത്.

ഈ അവസരത്തിൽ, ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സിന്റെ സുസ്ഥിരതയും മികവും മേധാവി മറിയം അൽ ഖുബൈസി പറഞ്ഞു: “ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സും സത്വിയയും തമ്മിലുള്ള സഹകരണം ദൈനംദിന ബിസിനസ്സ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ സുസ്ഥിരതയുടെ കാര്യത്തിൽ സുപ്രധാനമായ പുരോഗതി കൈവരിക്കുന്നതിനുള്ള സാധ്യത തെളിയിക്കുന്നു. 2022-ൽ, നമ്മുടെ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ 6500 ടണ്ണിലധികം CO27 പുറന്തള്ളലായി കുറയ്ക്കാൻ സതാവിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഞങ്ങളെ അനുവദിച്ചു. വിപ്ലവകരമായ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യകൾ ഉപയോഗിച്ച് വ്യോമയാനത്തിന്റെ കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനായി COPXNUMX സമയത്ത് ഈ അറ്റ്ലാന്റിക് ഫ്ലൈറ്റിൽ ഞങ്ങളുടെ പങ്കാളിത്തം വിപുലീകരിക്കുന്നതിൽ ഞങ്ങൾ സന്തുഷ്ടരാണ്.

എയർക്രാഫ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന കണ്ടൻസേഷൻ പാതകൾ ഭൂമിയുടെ ഉപരിതല താപനിലയെ വ്യോമയാനത്തിന്റെ കാലാവസ്ഥാ ആഘാതത്തിന്റെ മൂന്നിൽ രണ്ട് ഭാഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് വിമാന എഞ്ചിനുകളിൽ നിന്നുള്ള നേരിട്ടുള്ള കാർബൺ ഉദ്‌വമനത്തെക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്. വാഷിംഗ്ടൺ-അബുദാബി വിമാനം പോലെയുള്ള അറ്റ്ലാന്റിക് ഫ്ലൈറ്റുകൾ പലപ്പോഴും ഉയർന്ന ട്രാഫിക് സാന്ദ്രതയും കാർബൺ ഉദ്‌വമനം ഒഴികെയുള്ള കാലാവസ്ഥാ വ്യതിയാനത്തിന് കാരണമായേക്കാവുന്ന മറ്റ് കാലാവസ്ഥയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ശൈത്യകാലത്ത്, തണുത്തതും ഈർപ്പമുള്ളതുമായ കാലാവസ്ഥ പലപ്പോഴും മഴയുടെ പാതകളെ തീവ്രമാക്കുന്നു.

ഇതുകൂടാതെ ദൈനംദിന ഏവിയേഷൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഘനീഭവിക്കുന്ന പാതകൾ തടയുന്നതിന്, കാർബൺ ക്രെഡിറ്റുകളിലേക്ക് മാറുന്നതിന്റെ കാലാവസ്ഥാ പ്രത്യാഘാതങ്ങളെക്കുറിച്ച് സത്വിയ പഠനം നടത്തുന്നു, 2022 ഡിസംബറിൽ എയർകാർബൺ എക്സ്ചേഞ്ചുമായി സഹകരിച്ച് ലേലം വഴിയുള്ള ആദ്യത്തെ ആഗോള വ്യാപാരം ആരംഭിക്കും.

ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സ് ജാപ്പനീസ് പങ്കാളിത്തത്തോടെ ടോക്കിയോ വിമാനത്താവളത്തിൽ നിന്ന് ആദ്യത്തെ സുസ്ഥിര ഇന്ധന വിമാനം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നു

വിഷയത്തിൽ അഭിപ്രായപ്രകടനം നടത്തി, സറ്റാവിയയുടെ സിഇഒ ഡോ. ആദം ഡ്യൂറന്റ് പറഞ്ഞു: “DECISIONX:NETZERO പ്ലാറ്റ്ഫോം മികച്ചതും ഹരിതവുമായ വ്യോമയാനത്തെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ചെറിയൊരു ശതമാനം ഫ്‌ളൈറ്റുകളിൽ ചെറിയ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നതിലൂടെ, ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സ് പോലുള്ള പാരിസ്ഥിതിക ബോധമുള്ള ഓപ്പറേറ്റർമാർക്ക് അവരുടെ കാർബൺ കാൽപ്പാടിന്റെ വലിയൊരു ശതമാനവും ദൈനംദിന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്താതെയും മറ്റ് വ്യോമയാനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുള്ളതിലും കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളിൽ ഇല്ലാതാക്കാൻ കഴിയും. പരിസ്ഥിതി സംരംഭങ്ങൾ. അറ്റ്ലാന്റിക് സമുദ്രത്തിലെ വിമാനങ്ങൾക്ക്, 80 ശതമാനം ഫ്ലൈറ്റുകൾ വഴിതിരിച്ചുവിടുന്നതിലൂടെ കാലാവസ്ഥയിൽ മഴയുടെ പാതയുടെ ആഘാതത്തിന്റെ 10 ശതമാനം വരെ ഒഴിവാക്കാനാകും.

ഗ്രീൻലൈനർ ഫ്ലൈറ്റ് മറ്റ് എയർലൈനുകളുടെ ഉപയോഗത്തിനായി LAX ലെ ഇന്ധന ഗ്രിഡിലേക്ക് സുസ്ഥിര വ്യോമയാന ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നതിലൂടെ, വേൾഡ് എനർജിയുമായി സഹകരിച്ച് ബുക് & ക്ലെയിമിന്റെ "ഇന്ധന പിടിച്ചെടുക്കലും ഉപയോഗവും" സാങ്കേതികവിദ്യയുമായി കണ്ടൻസേഷൻ പാത്ത് പ്രിവൻഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സംയോജിപ്പിക്കും. കോർപ്പറേറ്റ് ഇൻസൈറ്റ്ഫുൾ ചോയ്‌സസ് പ്രോഗ്രാമും ഭാവിയിലെ സത്വിയ കാർബൺ ക്രെഡിറ്റ് ട്രേഡിംഗും പോലുള്ള ഇതര ചാനലുകളിലൂടെ അധിക ചെലവ് പരിരക്ഷിക്കപ്പെടും.

കാർബൺ കാൽപ്പാടുകൾ നിയന്ത്രിക്കാതെ കാലാവസ്ഥാ നിഷ്പക്ഷ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കൈവരിക്കാൻ വ്യോമയാന മേഖലയ്ക്ക് കഴിയില്ലെന്ന് അൽ ഖുബൈസി പറഞ്ഞു. സാത്വിയയുമായുള്ള ഞങ്ങളുടെ തുടർ സഹകരണത്തിനായി ഞങ്ങൾ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, സാധ്യമായ പരിഹാരങ്ങളുടെ പരിധി വിപുലീകരിക്കുകയും കാലാവസ്ഥാ-നിഷ്പക്ഷ വ്യോമയാന മേഖലയിലേക്കുള്ള പുരോഗതി ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

* കാർബൺ ന്യൂട്രൽ എന്നതിലുപരി "സീറോ കാർബൺ ഫ്ലൈറ്റ്" എന്നാണ് വിമാനത്തെ വിശേഷിപ്പിക്കുന്നത്, കാരണം ഇത് COXNUMX ഉദ്‌വമനം ഓഫ്‌സെറ്റ് ചെയ്യുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. ഒരു നെറ്റ് സീറോ ഫ്ലൈറ്റ് ആയി യോഗ്യത നേടുന്നതിന്, ഇത്തിഹാദ് എയർവേയ്‌സിന് സാധ്യമായ പരമാവധി നേരിട്ടുള്ള എമിഷൻ കുറയ്ക്കൽ കാണിക്കണം. ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു (എന്നാൽ ഇവയിൽ മാത്രം പരിമിതപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല):
ബോയിംഗ് 787 ഗ്രീൻലൈനറുകളുടെ ഒരു കൂട്ടത്തിൽ നിന്നുള്ള പ്രയോജനം - ഓരോ യാത്രക്കാരനും മത്സര ഇന്ധനക്ഷമത
കാര്യക്ഷമത നിലനിർത്തുന്നതിന് പാസഞ്ചർ, കാർഗോ ലോഡ് ഘടകങ്ങൾ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുക
സ്റ്റാൻഡിൽ നടക്കുമ്പോൾ ഒരു എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിക്കുക
എയ്‌റോഡൈനാമിക്, എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമത ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എഞ്ചിൻ കഴുകി വിമാനത്തിന്റെ പ്രീ-ഫ്ലൈറ്റ് ക്ലീനിംഗ്
തുടർച്ചയായ ലാൻഡിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ, ഓക്സിലറി പവർ യൂണിറ്റ് ബേൺഔട്ട് കുറയ്ക്കൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെ വിപുലമായ ഫ്ലൈറ്റ് പ്ലാനിംഗ്, നേരിട്ടുള്ള റൂട്ടുകൾ
കാർബൺ ഇതര ഉദ്‌വമനവും വ്യോമയാന മേഖലയുടെ കാലാവസ്ഥാ ആഘാതവും കുറയ്ക്കുന്നതിന് സാറ്റാവിയ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടൻസേഷൻ പാതകൾ ഒഴിവാക്കുന്നത് പരീക്ഷിക്കുന്നു
മാലിന്യങ്ങളും കാർബൺ കാൽപ്പാടുകളും കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഓൺ-ബോർഡ് ഹോസ്പിറ്റാലിറ്റി സേവനങ്ങൾ പരിഷ്കരിക്കുന്നു