Etihad Airways dalam perkongsian Jepun untuk mengendalikan penerbangan bahan api mampan pertama dari Lapangan Terbang Tokyo

- Hari ini, penerbangan pertama yang dikendalikan oleh Etihad Airways, syarikat penerbangan kebangsaan Emiriah Arab Bersatu, berlepas dengan bahan api penerbangan mampan yang disediakan oleh syarikat saya. ITOCHU وNESTEDari Lapangan Terbang Tokyo Narita.

 

Dan penerbangan itu berlepas EY871 Dari Lapangan Terbang Tokyo Narita pada pukul tiga petang, menjadi buah perkongsian yang menyediakan sebuah syarikat ITOCHU bahan api Neste MY Penerbangan Mampan ke Etihad, menjadikan syarikat penerbangan antarabangsa pertama yang membeli bahan api penerbangan mampan di Jepun.

 

Pada kesempatan ini, Cassie Mackie, Naib Presiden Jualan dan Rantaian Bekalan di Etihad Airways, berkata: “Industri penerbangan memerlukan kerjasama yang telah kami wujudkan dengan ITOCHU و NESTE Untuk penggunaan meluas bahan api penerbangan mampan dalam sektor ini. Kami amat berbangga menjadi syarikat penerbangan antarabangsa pertama yang membeli dan menggunakan bahan api penerbangan mampan Jepun dalam penerbangan yang berlepas dari Jepun, dan membawa perkongsian ini ke tahap yang lebih tinggi.”

 

“Persatuan itu komited untuk mencapai pelepasan sifar bersih menjelang 2050 dan mengurangkan tahap pelepasan yang direkodkan untuk 2019 sebanyak 50% menjelang 2035. Semua pihak dalam sektor penerbangan mesti berusaha untuk menyahkarbon dan kerjasama jenis ini antara kerajaan, syarikat dan sektor penerbangan , yang menggalakkan bekalan dan penyediaan bahan api penerbangan yang mampan Di lapangan terbang, ia membuka jalan untuk penggunaan bahan api ini yang lebih meluas.”

 

Penerbangan hari ini menggunakan gabungan kira-kira 40% bahan api penerbangan mampan, volum bahan api pertama yang dihantar sebanyak hampir 50000 gelen yang akan digunakan untuk menggerakkan beberapa penerbangan dalam beberapa minggu akan datang. Ini adalah kali pertama syarikat penerbangan bukan Jepun menggunakan bahan api penerbangan mampan buatan Jepun.

Semasa penerbangan, jumlah CO75.2 yang dihasilkan telah dikurangkan sebanyak kira-kira 20000 tan, berdasarkan anggaran isipadu bahan api (39.66 gelen) dengan adunan XNUMX% bahan api penerbangan mampan. Perjalanan itu juga dapat menguruskan kesan alam sekitar selain karbon dioksida melalui perancangan perjalanan yang optimum untuk mengelakkan laluan pemeluwapan dengan penggunaan teknologi inovatif daripada SATAVIA Untuk mengurangkan pelepasan karbon sebanyak lebih kurang 71 tan.

Laluan pemeluwapan pesawat menyebabkan kenaikan suhu permukaan, yang bertanggungjawab untuk kira-kira 60% daripada jejak karbon industri penerbangan. Mengelakkan trajektori pemeluwapan dalam penerbangan adalah sukar atau mustahil sehingga baru-baru ini, tetapi pemodelan atmosfera dibangunkan oleh SATAVIA British Airways kini membenarkan perancangan penerbangan yang optimum untuk mengelakkan trajektori pemeluwapan serta analisis kesan penerbangan terhadap iklim selepas siap.

 

 

Pada Disember 2021, kerajaan Jepun mendedahkan matlamat untuk menggantikan 10% bahan api jet yang digunakan oleh Japan Airlines dengan bahan api penerbangan mampan menjelang 2030. Untuk mencapai matlamat ini, syarikat itu menubuhkan ITOCHU Rangkaian bekalan bahan api penerbangan yang mampan di lapangan terbang domestik Jepun di seluruh negara untuk membekalkan syarikat penerbangan domestik Jepun. Rangkaian itu kini diperluaskan untuk memasukkan syarikat penerbangan antarabangsa, bermula dengan Etihad Airways.

 

dan ditubuhkan ITOCHU Rantaian bekalan tempatan di Lapangan Terbang Antarabangsa Haneda dan Narita, merangkumi pelbagai aktiviti daripada mengimport bahan api penerbangan mampan dan kawalan kualiti kepada penghantaran ke lapangan terbang, serta rangkaian untuk mengisi minyak pesawat itu sendiri. dan bekerja ITOCHU untuk mengembangkan pangkalan bekalan bahan api penerbangan mampannya untuk memberi makan kepada Chubu Centrair dan Lapangan Terbang Antarabangsa Kansai, membolehkannya meningkatkan bekalan bahan api penerbangan mampannya kepada syarikat penerbangan Jepun serta antarabangsa.