Karozza bla fjuwil u bla elettriku

Karozza bla fjuwil u bla elettriku

Kumpannija Amerikana ivvintat l-ewwel karozza fid-dinja li taħdem kważi għal kollox fuq l-enerġija solari, peress li tista’ tintuża mis-sidien tagħha fuq bażi ta’ kuljum u sħiħa mingħajr il-ħtieġa ta’ fjuwil b’xi fjuwil konvenzjonali u mingħajr il-ħtieġa li tiċċarġjaha bi elettriku, sabiex din il-karozza hija unika fit-tip u l-ispeċifikazzjonijiet tagħha, u tista 'tkun xhieda ta' firxa wiesgħa fir-reġjuni xemxija jew sħuna.

U fid-dettalji ppubblikati mill-gazzetta Ingliża (Daily Mail), u meqjusa minn Al-Arabiya, il-karozza innovattiva hija prodotta mill-kumpanija Amerikana "Aptera Motors", u taħdem bi tliet roti biss, mhux erba ', u tista' tivvjaġġa sa 40 mil (64 km) kuljum bl-użu tal-enerġija solari u mingħajr il-ħtieġa ta’ xi fjuwil jew iċċarġjar tal-elettriku.

Il-prezz tal-karozza l-ġdida, li għadha ma tpoġġietx fis-suq għall-konsum kummerċjali, se tkun ta '33 elf u 200 dollaru, iżda huwa mistenni li tkun disponibbli fis-suq mill-aħħar ta' din is-sena.

Il-korp tat-tliet roti huwa integrat b'34 pied kwadru ta 'pannelli solari, li jippermettilu jiċċarġja 700 watt ta' elettriku waqt is-sewqan.

U Aptera Motors tgħid li s-sidien tal-ewwel verżjoni ta’ din il-karozza jistgħu jistennew li “jsuqu għal ġimgħat jew saħansitra xhur mingħajr ma jkollhom għalfejn jgħaqqdu l-elettriku biex jiċċarġjawha.”

U l-kumpanija ssostni li f’post partikolarment xemxi bħan-Nofsinhar tal-Kalifornja jew l-istati tal-Golf Għarbi, is-sewwieqa jistgħu jsibu li m’għandhomx għalfejn jiċċarġjaw il-karozza tagħhom xejn.

L-Aptera tikkonsisti f'sitt partijiet ħfief tal-ġisem magħmula minn taħlita ta 'fibra tal-karbonju u fibra tal-ħġieġ. Dawn joqogħdu flimkien f'forma ssimplifikata, li tnaqqas il-konsum u żżid l-effiċjenza tal-vettura. Dan ifisser ukoll li juża biss kwart tal-enerġija ta’ vetturi elettriċi u ibridi oħra.

Skont il-kumpanija, dak li jgħin lill-vettura tnaqqas il-konsum tal-enerġija huwa l-fatt li taħdem fuq tliet roti biss, peress li dan jelimina t-telf potenzjali tal-enerġija.

L-ewwel verżjoni ta’ din il-vettura se jkollha pakkett ta’ batterija ta’ 42 kWh, li jagħtiha medda totali ta’ 400 mil (640 km), iżda li se tiżdied għal 1600 mil (XNUMX km) f’verżjonijiet aktar tard, l-itwal medda ta’ kwalunkwe massa. vettura prodotta.Sa issa.

Skont l-ispeċifikazzjoni, jekk is-sewwieq isib li jeħtieġ li jiċċarġja l-vettura, din tista’ tiġi pplaggjata fi kwalunkwe żbokk tad-dawl standard, u jiksbu 13-il mil (21 km) addizzjonali ta’ sewqan għal kull siegħa konnessi ma’ standard ta’ 110-volt. ċarġer.

Kull waħda mit-tliet roti tal-karozza hija misjuqa minn mutur wieħed, li jagħtiha qawwa kombinata ta’ 128 kW (171 hp), veloċità massima ta’ 101 mph (162.5 km/h) u veloċità massima ta’ 60 mph (100 mph). km / h) f'erba' sekondi biss.

"Aħna qassmu l-ekwazzjoni għal mod aktar effiċjenti biex nivvjaġġaw billi nisfruttaw il-qawwa tax-xemx, u aħna eċċitati li nintroduċu l-vettura l-ġdida tagħna fid-dinja," qal Steve Fambrough, Ko-Fundatur u Ko-CEO ta 'Aptera. Muturi.

“L-isforzi bla heda tagħna rriżultaw fl-Aptera, li tista’ teħodkom fejn tridu billi tuża enerġija kreattiva direttament mix-xemx tagħna u b’mod effiċjenti tikkonvertiha f’moviment ħieles,” żied Vambro.

Aptera Motors twaqqfet għall-ewwel darba fl-2005, iżda kienet sfurzata tagħlaq fl-2011 wara li spiċċat mingħajr flus, iżda s-sidien tal-kumpanija reġgħuha reġgħu fl-2019.

Tbassir ta' l-oroskopju ta' Maguy Farah għas-sena 2023