Etihad Airways in Japans partnerschap om de eerste vlucht op duurzame brandstof vanaf Tokyo Airport uit te voeren

- Vandaag vertrok de eerste vlucht van Etihad Airways, de nationale luchtvaartmaatschappij van de Verenigde Arabische Emiraten, met duurzame vliegtuigbrandstof van mijn bedrijf. ITOCHU وVOLGENDEVanaf de luchthaven Tokio Narita.

 

En de vlucht vertrok EY871 Vanaf Tokyo Narita Airport om drie uur 's middags, om de vrucht te zijn van een partnerschap dat een bedrijf oplevert ITOCHU brandstof Neste MIJN Sustainable Aviation to Etihad, waarmee laatstgenoemde de eerste internationale luchtvaartmaatschappij is die duurzame vliegtuigbrandstof in Japan koopt.

 

Bij deze gelegenheid zei Cassie Mackie, Vice President Sales en Supply Chain bij Etihad Airways: "De luchtvaartindustrie heeft zo'n partnerschap nodig dat we met ITOCHU و VOLGENDE Voor de brede toepassing van duurzame vliegtuigbrandstoffen in de sector. We zijn erg trots om de eerste internationale luchtvaartmaatschappij te zijn die Japanse duurzame vliegtuigbrandstof koopt en gebruikt op vluchten die vertrekken vanuit Japan, en om deze samenwerking naar grote hoogten te tillen.”

 

“De vereniging zet zich in om in 2050 netto nul-emissies te bereiken en het niveau van emissies voor 2019 met 50% te verminderen in 2035. Alle partijen in de luchtvaartsector moeten werken aan decarbonisatie en dit soort samenwerking tussen overheden, bedrijven en de luchtvaartsector , dat de levering en levering van duurzame vliegtuigbrandstof bevordert. Op luchthavens maakt het de weg vrij voor een bredere acceptatie van deze brandstof.”

 

De vlucht van vandaag liep op een mengsel van ongeveer 40% duurzame vliegtuigbrandstof, het eerste geleverde brandstofvolume van bijna 50000 gallons dat de komende weken zal worden gebruikt om een ​​aantal vluchten van stroom te voorzien. Dit is de eerste keer dat een niet-Japanse luchtvaartmaatschappij duurzame vliegtuigbrandstof uit Japan gebruikt.

Tijdens de vlucht werd de hoeveelheid geproduceerde CO75.2 verminderd met ongeveer 20000 ton, gebaseerd op een geschat brandstofvolume (39.66 gallons) met een mengsel van XNUMX% duurzame vliegtuigbrandstof. De reis was ook in staat om andere milieueffecten dan koolstofdioxide te beheersen door een optimale planning van reizen om condensatiepaden te vermijden met behulp van innovatieve technologie van SATAVIA Om de COXNUMX-uitstoot met ongeveer 71 ton.

Condensatieroutes in vliegtuigen veroorzaken een stijging van de oppervlaktetemperatuur en zijn verantwoordelijk voor ongeveer 60% van de koolstofvoetafdruk van de luchtvaartindustrie. Het vermijden van condensatietrajecten in vluchten was tot voor kort moeilijk of onmogelijk, maar atmosferische modellering ontwikkeld door SATAVIA British Airways maakt nu een optimale vluchtplanning mogelijk om condensatietrajecten te voorkomen, evenals analyse van de impact van de vlucht op het klimaat na voltooiing.

 

 

In december 2021 maakte de Japanse regering het doel bekend om tegen 10 2030% van de door Japan Airlines verbruikte vliegtuigbrandstof te vervangen door duurzame vliegtuigbrandstof. ITOCHU Duurzaam brandstoftoevoernetwerk op Japanse binnenlandse luchthavens in het hele land om Japanse binnenlandse luchtvaartmaatschappijen te bevoorraden. Het netwerk wordt nu uitgebreid met internationale luchtvaartmaatschappijen, te beginnen met Etihad Airways.

 

en gevestigd ITOCHU Een lokale toeleveringsketen op de internationale luchthavens Haneda en Narita, die verschillende activiteiten omvat, van het importeren van duurzame vliegtuigbrandstoffen en kwaliteitscontrole tot levering aan luchthavens, evenals een netwerk voor het tanken van de vliegtuigen zelf. en werkend ITOCHU om zijn duurzame brandstofvoorziening voor vliegtuigbrandstof uit te breiden om Chubu Centrair en Kansai International Airports te voeden, waardoor het zijn duurzame brandstofvoorziening voor zowel Japanse als internationale luchtvaartmaatschappijen kan vergroten.