1000 மிக்லியா 2020 இன் 'நல்ல வாழ்க்கையின்' மகிழ்ச்சியின் ஒரு பார்வை சோபார்ட் உலகின் மிக அழகான கார் பந்தயத்திற்கான அதிகாரப்பூர்வ நேர பதிவாளர்

ப்ரெசியா, வியாழன் 25 அக்டோபர் 2020 - மிக்லியா 32ன் இந்தப் புதிய பதிப்பில் சோபார்ட் தனது முக்கியப் பங்குதாரராகவும் அதிகாரப்பூர்வ நேரப் பதிவாளராகவும் தொடர்ச்சியாக 1000வது ஆண்டாகப் பொறுப்பேற்கிறார். வழக்கமாக மே மாதம் அமர்வு நடைபெறும் "உலகின் மிக அழகான இனம்"، ஆனால் أநடைமுறையில் உள்ள பொது சுகாதார விதிமுறைகள் காரணமாக இந்த ஆண்டு அக்டோபர் 22 மற்றும் 25 க்கு இடையில் மதிப்பீடு செய்யவும். இருப்பினும், காலெண்டரில் இந்த கொந்தளிப்பு ஊக்கமளிக்கவில்லை கிளர்ச்சி 354 பங்கேற்பு அணிகள் அனைத்தும் 1618 கிலோமீட்டர் ரேஸ் கோர்ஸில் போட்டியிடத் தயாராகிவிட்டன, வீட்டின் நண்பர் ஒருவரின் ஆதரவிலும் ஊக்குவிப்பிலும்: சோபார்ட் ஏற்பாடு செய்த கொண்டாட்டங்களுக்குத் தலைமை தாங்கிய 'மாஸ்டர் ஆஃப் லீ மான்ஸ்' என்று அழைக்கப்படும் ஜாக்கி எக்ஸ். . பந்தயத்திற்கு முந்தைய மாலை மற்றும் ப்ரெசியாவில் உள்ள ஹோட்டல் "லா சோஸ்டா" இல் நடைபெற்ற ஒரு தனிப்பட்ட இரவு உணவின் போது, ​​"மாஸ்டர் ஆஃப் தி லீ மான்ஸ் ரேஸ்" சேகரிப்பில் இருந்து கடிகாரங்களை வெளிப்படுத்தியது (மில்லே மிக்லியா) திறமையான கைவினைஞர்களால் ஹவுஸ் ஆஃப் சோபார்ட் பட்டறைகளில் இந்த கால மரியாதைக்குரிய இனத்தின் நினைவாக செய்யப்பட்டது.

"உலகின் மிக அழகான இனம்"

1988 ஆம் ஆண்டு முதல், சோபார்ட் புகழ்பெற்ற மில்லியா 1000 பொறையுடைமை பந்தயத்தின் முக்கிய பங்குதாரர் மற்றும் அதிகாரப்பூர்வ நேரக் கண்காணிப்பாளராக இருந்து வருகிறார். இந்த நெருக்கமான ஒத்துழைப்பு, கிளாசிக் கார்கள் மீது Scheufele குடும்பத்தின் பேரார்வத்தில் இருந்து பிறந்தது, குறிப்பாக Chopard இன் இணை-தலைவரான Karl-Friedrich Scheufele, நிகழ்வுகள் மற்றும் மோட்டார் ஸ்போர்ட்ஸ் உட்பட ஆர்வமுள்ள சேகரிப்பாளர் மற்றும் பந்தய வீரர் ஆவார்.

ரோலக்ஸ், படேக் பிலிப், சேனல் மற்றும் சோபார்ட், பேசல் வாட்ச் கண்காட்சிக்கு வெளியே

மில்லியா 1000 பந்தயம் 1927 இல் முதன்முறையாக தொடங்கப்பட்டது மற்றும் உலகின் மிகவும் பிரபலமான மோட்டார் பந்தயங்களில் ஒன்றாக மாறியுள்ளது. அதன் தொடக்கத்தில், பந்தயப் பாதை 1618 கிலோமீட்டர்கள் (1005 ரோமன் மைல்களுக்குச் சமம்) வரை நீட்டிக்கப்பட்டது, மேலும் இது ஒரு விரிவான பந்தயமாகும், இது ரோம் நகரத்தின் வழியாக ப்ரெசியாவில் தொடங்கி முடிந்தது. 1957 ஆம் ஆண்டில், பந்தயப் போட்டிகள் அதன் அடிப்படை வடிவத்தில் நிறுத்தப்பட்டன, 1977 மற்றும் 1927 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட கார்களுக்கான சகிப்புத்தன்மை பந்தயமாக 1957 இல் மீண்டும் புத்துயிர் பெற்றது. பந்தயப் பாதை இன்னும் 1000 மைல்கள் தூரத்தை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், பிரதான பாதை சிலவற்றைக் கடந்து சென்றது. பல ஆண்டுகளாக மாறுகிறது, இருப்பினும் 93 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு பந்தயத்தின் முக்கிய அமைப்பாளர்களால் அமைக்கப்பட்ட முக்கிய பாதையின் பெரும்பகுதிக்கு இது உள்ளார்ந்ததாக இருந்தாலும், அழகான இத்தாலிய நிலப்பரப்புகளில் வளைந்து, இருபதாம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் இருந்து மாறாமல் உள்ளது.

இத்தாலிய வழியில் "இனிமையான வாழ்க்கை" மகிழ்ச்சி

பந்தயத்தின் இந்த புதிய பதிப்பிற்கான கொண்டாட்டங்களைத் தொடங்க, 'மாஸ்டர் ஆஃப் லீ மான்ஸ்' என்று அழைக்கப்படும் சோபார்டின் விசுவாசமான நண்பரான ஜாக்கி எக்ஸ், ப்ரெசியாவில் சோபார்ட் ஏற்பாடு செய்திருந்த இரவு விருந்தை நடத்த பந்தயத்தின் மாலையில் வந்திருந்தார். ப்ரெசியாவில் உள்ள லா சோஸ்டா உணவகத்தில், மில்லே மிக்லியா சொகுசு வாட்ச் சேகரிப்பில் சேரும் புதிய கடிகாரங்களை விருந்தினர்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தவும்.

அடுத்த நாள், அக்டோபர் 22 ஆம் தேதி, வியாழன் அன்று, ஜாக்கி எக்ஸ், ப்ரெசியாவில் உள்ள வயலே வெனிசியாவின் புகழ்பெற்ற சரிவில் நின்று கொண்டிருந்தார், மூன்று சோபார்ட் அணிகள் மற்ற போட்டியாளர்களுடன் பங்கேற்கும் போது, ​​அவர்கள் பந்தயத்தின் முதல் கட்டத்தில் புறப்பட்டபோது, ​​அவர்களை ஊக்குவிக்க. "செர்ஃபியா மிலானோ மரிட்டிமா" நகரத்திற்கு, கார்டா ஏரியைக் கடந்து, பின்னர் சிர்மியோன், மாண்டுவா, ஃபெராரா மற்றும் ரவென்னா வழியாகச் செல்கிறது.

 அடர்ந்த மூடுபனியுடன் தொடங்கிய பந்தயத்தின் இரண்டாவது நாளில், பழங்கால இடைக்கால நகரமான அர்பினோ வழியாகவும், பின்னர் மசெராட்டா மற்றும் அமாட்ரிஸ் நகரங்கள் வழியாகவும் போட்டியாளர்கள் ரோம் நகருக்குச் சென்றனர், இது நடுவில் உள்ள திருப்புமுனையாகும். பந்தயப் பாதையில்.. பந்தயத்தின் மிக நீண்ட நாளாகக் கருதப்படும் அடுத்த நாள் அதிகாலையில், போட்டியாளர்கள் இந்த வரலாற்று நகரத்தை விட்டு வெளியேறி, சியானாவில் உள்ள பியாஸ்ஸா டெல் காம்போ மற்றும் பழைய நகரமான லூக்காவைக் கடந்து சென்றனர். பின்னர் போட்டியாளர்கள் டஸ்கனியிலிருந்து "எமிலியா ரோமக்னா" பகுதிக்கு புறப்பட்டு, "பார்மா" நகரத்திற்கு இறங்குவதற்கு முன், "அபெனைன்ஸில்" 1040 மீட்டர் உயரத்திற்கு ஏறிச் சென்றனர்.

இறுதியாக, பந்தயத்தின் கடைசி நாளில், பங்கேற்பாளர்களின் ரேஸ் டிராக் சல்சோமாஜியோர் டெர்மே, பின்னர் பியாசென்சா, செர்னோஸ்கோ மற்றும் பெர்கமோவில் ஒரு புதிய நிறுத்தத்திற்குச் சென்றது, இறுதியாக ப்ரெசியாவில் பூச்சுக் கோட்டை எட்டியது. மூன்று நாட்களுக்கு முன்பு பங்கேற்கும் அணிகளின் தொடக்கத்தைக் கண்ட ரசிகர்கள்.

பந்தய வீரர் ராபர்டோ விஸ்கோ (பந்தய வெற்றியாளர் 1993) மற்றும் அவரது மகன் ஆண்ட்ரியா விஸ்கோ (2018 பந்தயத்தில் மூன்றாவது இடம் மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான இரண்டாவது இடம்) அடங்கிய குழு பந்தயத்தில் முதல் இடத்தை வென்றது, அவர்கள் ஆல்ஃபா ரோமியோ 6C 1750 ஜகாடோவில் பந்தயத்தில் கலந்து கொண்டனர். மாடல் 1929.

6 ஆம் ஆண்டு ஆல்ஃபா ரோமியோ 1750சி 1929 எஸ்எஸ் ஜகாடோவில் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்ததால், அதிகாரப்பூர்வ ரேஸ் ஸ்பான்சரான டீம் சோபார்ட், பந்தய வீரர்களான ஸ்டெபனோ வாலண்டே மற்றும் ஆல்பர்டோ ஆல்பர்டோ ஆகியோரால் இயக்கப்படும் அதன் அணியின் அற்புதமான செயல்திறனை அறிவிப்பதில் பெருமிதம் கொள்கிறது.

45 இத்தாலிய நகரங்களில் நாற்பத்தைந்து மணிநேரம் ஓட்டியது, சில்வியா மரினி மற்றும் ஃபிரான்செஸ்கா ரோக்ரிடோ ஆகியோர், மில்லியா 245 சுழற்சியை முடித்து, 1000 புகாட்டி T24 இல் 40வது இடத்தைப் பிடித்த முதல் முழுப் பெண் குழுவினராக கொப்படெல்லே டேமை வென்றனர்.

சேகரிப்பில் புதிய கடிகாரங்கள் (மில்லே மிக்லியா)

அதன் வருடாந்திர வழக்கத்திற்கு ஏற்ப, சோபார்ட் பந்தயத்தின் தொடக்கத்தைக் குறிக்கும் வகையில் புதிய தொடர் கடிகாரங்களை வழங்குவதில் பெருமிதம் கொள்கிறது மற்றும் இந்த புதிய பதிப்பான மில்லியா 1000 ஐக் கொண்டாடுகிறது, இதில் கால வரைபடம் (மில்லே மிக்லியா 2020 ரேஸ் பதிப்புஇரண்டு வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்புகளில் கிடைக்கும்; முதல், 250 கடிகாரங்களை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, 42 மிமீ விட்டம் கொண்ட நெறிமுறை ரோஜா தங்கம் மற்றும் மெருகூட்டப்பட்ட தானிய துருப்பிடிக்காத எஃகு டிஎல்சி அல்லது வைரம் போன்ற கார்பனுடன், கருப்பு டயல் மற்றும் தோல் பட்டாவுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது. இரண்டாவது பதிப்பில் 1000 கைக்கடிகாரங்கள் முழுவதுமாக பளபளப்பான துருப்பிடிக்காத எஃகு மூலம் தானிய உந்தி தொழில்நுட்பத்துடன் தயாரிக்கப்பட்டு (DLC) அல்லது வைரம் போன்ற கார்பனுடன் சிகிச்சையளிக்கப்பட்டது. இரண்டு பதிப்புகளும் க்ரோனோமீட்டர்-சான்றளிக்கப்பட்ட துல்லியத்துடன் தானியங்கி இயந்திர இயக்கத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

சேகரிப்பில் மிகவும் நவீன நீல நிறத்தில் துருப்பிடிக்காத எஃகு செய்யப்பட்ட இரண்டு கடிகாரங்களும் அடங்கும்.Mille Miglia GTS Azzurro பவர் கண்ட்ரோல்) வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு 500 மணிநேரம் மட்டுமே. மற்றும் இரண்டாவது மணிநேரம் (மில்லி

மிக்லியா ஜிடிஎஸ் அஸுரோ க்ரோனோ750 மிமீ விட்டம் கொண்ட 44 கடிகாரங்களின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பில். இந்த இரண்டு கைக்கடிகாரங்களும் இரண்டு தானியங்கி இயந்திர இயக்கங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் துல்லியத்திற்காக க்ரோனோமீட்டர்-சான்றளிக்கப்பட்டது.

இறுதியாக, சோபார்ட் ஒரு க்ரோனோமீட்டர்-டூர்பில்லன் கடிகாரத்தை வழங்குகிறார் (மில்லே மிக்லியா ஆய்வகம் ஒன்று20 கடிகாரங்களின் வரையறுக்கப்பட்ட பதிப்பு மட்டுமே. இது ஒரு புதிய கான்செப்ட் வாட்ச் ஆகும், இது சோபார்ட் பட்டறைகளால் உருவாக்கப்பட்ட சிறந்த நிபுணத்துவம் மற்றும் புதுமைகளிலிருந்து பயனடைகிறது. வாட்ச் கேஸ் சதுர வடிவில் உள்ளது மற்றும் டிஎல்சி அல்லது வைரம் போன்ற கார்பனுடன் பதப்படுத்தப்பட்ட பளபளப்பான தானிய டைட்டானியத்தால் ஆனது, மேலும் சோபார்ட் டூர்பில்லன் இயக்க காலிபர் 04.03-எம் உள்ளது.