ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ మొదటిసారిగా అట్లాంటిక్ విమానానికి కండెన్సేషన్ పాత్ ప్రివెన్షన్ టెక్నాలజీని వర్తింపజేయడానికి సటావియాతో భాగస్వామ్యమైంది

 యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ యొక్క జాతీయ విమానయాన సంస్థ అయిన ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్, SATAVIAతో కొనసాగుతున్న భాగస్వామ్యంలో భాగంగా యునైటెడ్ నేషన్స్ క్లైమేట్ చేంజ్ కాన్ఫరెన్స్ COP27లో జీరో-కార్బన్ విమానంలో యాంటీ-కండెన్సేషన్ టెక్నాలజీని అమలు చేస్తోంది.

సటావియా కండెన్సేట్-బ్లాకింగ్ టెక్నాలజీ మరియు సస్టైనబుల్ ఏవియేషన్ ఫ్యూయల్‌తో పాటు ఇతర కార్యాచరణ సామర్థ్యాలతో పాటు నికర-సున్నాని నిర్ధారించడానికి ఎయిర్‌లైన్ డిసెంబర్ 130, ఆదివారం వాషింగ్టన్ డల్లెస్ అంతర్జాతీయ విమానాశ్రయం నుండి అబుదాబికి నెట్-జీరో కార్బన్ EY13 ప్రత్యేక విమానాన్ని నడపనుంది. ఉద్గారాలు సాధ్యమే.ప్రస్తుత సాంకేతికతలను వర్తింపజేయడం ద్వారా వాణిజ్య విమానాలలో సున్నా.

గత రెండు సంవత్సరాలుగా నిర్వహించబడుతున్న ఎతిహాద్ యొక్క ఎకో-ఫ్లైట్ ప్రోగ్రామ్‌లో ఈ ఫ్లైట్ సరికొత్తది మరియు గత సంవత్సరం లండన్ హీత్రూ నుండి అబుదాబికి నిర్వహించబడిన స్థిరమైన EY20 విమానాన్ని అనుసరిస్తుంది, ఇది కార్బన్ డయాక్సైడ్ ఉద్గారాలను 72 శాతం తగ్గించింది.

సటావియాతో ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ వారపు రన్‌వే ఎగవేత వ్యాయామాలపై రూపొందించిన ఈ విమానం, రన్‌వేల జీరో-కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్‌ను నిర్వహించడానికి మరియు సుస్థిరత యొక్క సవాలును పరిష్కరించడానికి ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ యొక్క మొదటి అట్లాంటిక్ ఫ్లైట్ అవుతుంది, ఇది విమానయాన వాతావరణ పాదముద్రలో 60 శాతం బాధ్యత వహిస్తుంది.

ఈ సందర్భంగా, ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ సస్టైనబిలిటీ అండ్ ఎక్సలెన్స్ హెడ్ మర్యమ్ అల్ ఖుబైసీ ఇలా అన్నారు: “ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ మరియు సటావియా మధ్య సహకారం రోజువారీ వ్యాపార కార్యకలాపాల పరంగా సుస్థిరత పరంగా ముఖ్యమైన పురోగతిని సాధించే అవకాశాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. 2022లో, సటావియా సాంకేతికత మన కార్బన్ పాదముద్రను 6500 టన్నుల కంటే ఎక్కువ CO27 ఉద్గారాలకు తగ్గించడానికి అనుమతించింది. అద్భుతమైన వినూత్న సాంకేతికతలతో విమానయానం యొక్క కార్బన్ పాదముద్రను పరిష్కరించడానికి, COPXNUMX సమయంలో ఈ అట్లాంటిక్ ట్రాన్సెంట్ ఫ్లైట్‌లో మా భాగస్వామ్యాన్ని విస్తరించడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము.

ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్-ఉత్పత్తి చేయబడిన కండెన్సేషన్ మార్గాలు భూమి యొక్క ఉపరితల ఉష్ణోగ్రతను విమానయానం యొక్క వాతావరణ ప్రభావంలో మూడింట రెండు వంతుల వరకు పెంచుతాయి, ఇది విమాన ఇంజిన్‌ల నుండి ప్రత్యక్ష కర్బన ఉద్గారాల కంటే చాలా ఎక్కువ. వాషింగ్టన్-అబుదాబి ఫ్లైట్ వంటి అట్లాంటిక్ విమానాలు తరచుగా అధిక ట్రాఫిక్ సాంద్రత మరియు ఇతర వాతావరణ పరిస్థితులతో సంబంధం కలిగి ఉంటాయి, ఇవి కార్బన్ ఉద్గారాల కంటే ఇతర వాతావరణ మార్పులకు దోహదం చేస్తాయి. చలికాలంలో, చల్లని మరియు తడి వాతావరణ పరిస్థితులు తరచుగా అవపాత మార్గాలను తీవ్రతరం చేస్తాయి.

అదనంగా రోజువారీ విమాన కార్యకలాపాలలో సంక్షేపణ మార్గాలను నిరోధించడానికి, Satavia డిసెంబర్ 2022లో AirCarbon Exchangeతో కలిసి మొదటి గ్లోబల్ వేలం ట్రేడింగ్‌ను ప్రారంభించడంతో కార్బన్ క్రెడిట్‌లకు మారడం వల్ల వాతావరణ ప్రభావాలపై అధ్యయనాలు నిర్వహిస్తోంది.

టోక్యో విమానాశ్రయం నుండి మొట్టమొదటి స్థిరమైన ఇంధన విమానాన్ని నడపడానికి జపాన్ భాగస్వామ్యంతో ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్

ఈ అంశంపై వ్యాఖ్యానిస్తూ, సటావియా యొక్క CEO డాక్టర్ ఆడమ్ డ్యురాంట్ ఇలా అన్నారు: “DECISIONX:NETZERO ప్లాట్‌ఫారమ్ తెలివైన, పచ్చని విమానయానానికి మద్దతు ఇస్తుంది. తక్కువ శాతం విమానాలకు కనీస మార్పులు చేయడం ద్వారా, ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ వంటి పర్యావరణ స్పృహ కలిగిన ఆపరేటర్‌లు రోజువారీ కార్యకలాపాలపై గణనీయమైన ప్రభావం చూపకుండా మరియు ఇతర విమానయానానికి అవసరమైన దానికంటే తక్కువ వ్యవధిలో ఎక్కువ శాతం కార్బన్ పాదముద్రను తొలగించవచ్చు. పర్యావరణ కార్యక్రమాలు. అట్లాంటిక్ విమానాల కోసం, 80 శాతం విమానాలను దారి మళ్లించడం ద్వారా వాతావరణంపై అవపాత మార్గాల ప్రభావంలో 10 శాతం వరకు నివారించవచ్చు.

గ్రీన్‌లైనర్ ఫ్లైట్ కండెన్సేషన్ పాత్ ప్రివెన్షన్ టెక్నాలజీని బుక్ & క్లెయిమ్ యొక్క "ఫ్యూయల్ క్యాప్చర్ అండ్ యూజ్" టెక్నాలజీతో వరల్డ్ ఎనర్జీ భాగస్వామ్యంతో మిళితం చేస్తుంది, ఇతర ఎయిర్‌లైన్స్ ఉపయోగించే LAXలోని ఫ్యూయల్ గ్రిడ్‌లోకి స్థిరమైన విమాన ఇంధనాన్ని ఇంజెక్ట్ చేయడం ద్వారా. కార్పొరేట్ ఇన్‌సైట్‌ఫుల్ ఛాయిసెస్ ప్రోగ్రామ్ మరియు ఫ్యూచర్ సటావియా కార్బన్ క్రెడిట్ ట్రేడింగ్ వంటి ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల ద్వారా అదనపు ఖర్చు కవర్ చేయబడుతుంది.

అల్ ఖుబైసీ ఇలా అన్నారు: “కార్బన్ రహిత ప్రభావాలను నిర్వహించకుండా విమానయాన రంగం వాతావరణ-తటస్థ కార్యకలాపాలను సాధించదు. మేము సటావియాతో మా నిరంతర సహకారం కోసం ఎదురుచూస్తున్నాము, సాధ్యమైన పరిష్కారాల పరిధిని విస్తరించడం మరియు వాతావరణ-తటస్థ విమానయాన రంగం వైపు పురోగతిని వేగవంతం చేయడం.

* విమానాన్ని "కార్బన్ న్యూట్రల్" కంటే "జీరో కార్బన్ ఫ్లైట్"గా వర్ణించారు, ఎందుకంటే ఇది COXNUMX ఉద్గారాలను భర్తీ చేస్తుంది. విమానాన్ని నికర జీరో కార్బన్ ఫ్లైట్‌గా వర్గీకరించడానికి, ఎతిహాద్ ఎయిర్‌వేస్ ఖచ్చితంగా గరిష్టంగా సాధ్యమయ్యే ప్రత్యక్ష ఉద్గారాల తగ్గింపులను ప్రదర్శించాలి. ఇందులో ఇవి ఉంటాయి (కానీ వీటికే పరిమితం కాదు):
బోయింగ్ 787 గ్రీన్‌లైనర్ ఫ్లీట్ నుండి ప్రయోజనం - ప్రతి ప్రయాణికుడికి పోటీ ఇంధన సామర్థ్యంతో
సామర్థ్యాన్ని నిర్వహించడానికి ప్యాసింజర్ మరియు కార్గో లోడ్ కారకాలను ఆప్టిమైజ్ చేయడం
స్టాండ్‌లపై నడుస్తున్నప్పుడు ఒక ఇంజిన్‌ని ఉపయోగించండి
ఏరోడైనమిక్ మరియు ఇంజిన్ సామర్థ్యాన్ని నిర్ధారించడానికి ఇంజిన్ వాషింగ్ మరియు విమానం యొక్క ప్రీ-ఫ్లైట్ క్లీనింగ్
నిరంతర ల్యాండింగ్ మరియు సహాయక పవర్ యూనిట్ బర్న్‌అవుట్ తగ్గింపుతో సహా ప్రత్యక్ష విమానాలు మరియు మార్గాల యొక్క విస్తృతమైన ప్రణాళిక
నాన్-కార్బన్ ఉద్గారాలను మరియు విమానయాన రంగం యొక్క వాతావరణ ప్రభావాన్ని తగ్గించడానికి సాటావియాతో సంగ్రహణ మార్గాలను నివారించడాన్ని పరీక్షించడం
వ్యర్థాలు మరియు కార్బన్ పాదముద్రను తగ్గించడానికి ఆన్-బోర్డ్ హాస్పిటాలిటీ సేవలను సవరించడం