Etihad Airways אין יאַפּאַניש שוטפעס צו אַרבעטן דער ערשטער סאַסטיינאַבאַל ברענוואַרג פלי פֿון טאָקיאָ ערפּאָרט

- הייַנט דער ערשטער פלי אַפּערייטאַד דורך Etihad Airways, די נאציאנאלע ערליין פון די פארייניקטע אַראַבער עמיראַטעס, איז אַוועק מיט סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג צוגעשטעלט דורך מיין פירמע ITOCHU وNESTE, פון טאָקיאָ נאַריטאַ ערפּאָרט.

 

און דער פלי האָט זיך גענומען EY871 פֿון טאָקיאָ נאַריטאַ ערפּאָרט, XNUMX:XNUMX אין די נאָכמיטאָג, צו זיין די פרוכט פון אַ שוטפעס אין וואָס אַ פירמע גיט ITOCHU ברענוואַרג Neste MY סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן צו Etihad, מאכן די יענער דער ערשטער אינטערנאַציאָנאַלע ערליין צו קויפן סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג אין יאַפּאַן.

 

ביי דעם געלעגנהייט, Cassie Mackie, וויצע פרעזידענט סאַלעס און סאַפּליי קייט, Etihad Airways, דערקלערט, "די ייווייישאַן אינדוסטריע דאַרף אַ שוטפעס ווי דאָס וואָס מיר האָבן געגרינדעט מיט ITOCHU و NESTE פֿאַר וויידספּרעד קינדער פון סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן פיואַלז אין דעם סעקטאָר. מיר זענען זייער שטאָלץ צו זיין דער ערשטער אינטערנאַציאָנאַלע ערליין צו קויפן און נוצן יאַפּאַניש סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג אויף פלייץ פון יאַפּאַן און צו נעמען דעם שוטפעס צו גרויס כייץ.

 

"Etihad איז קאַמיטאַד צו דערגרייכן נעץ נול ימישאַנז דורך 2050 און רידוסינג די מדרגה פון ימישאַנז רעקאָרדעד פֿאַר 2019 מיט 50% דורך 2035. וואָס פּראַמאָוץ די צושטעלן און אַוויילאַבילאַטי פון סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג אין ערפּאָרץ, עס פּאַוועס דעם וועג פֿאַר אַ ברייט אַדאַפּטיישאַן פון דעם ברענוואַרג.

 

די היינטיגע פלי איז געלאפן אויף א געמיש פון אומגעפער 40% סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג, דער ערשטער ברענוואַרג איבערגעגעבן פון די קימאַט 50000 גאלאנען וואָס וועט זיין געניצט צו מאַכט אַ נומער פון פלייץ אין די ווייַטער וואָכן. דאָס איז דער ערשטער מאָל אַז אַ ניט-יאַפּאַניש ערליין האט געניצט סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג געמאכט אין יאַפּאַן.

בעשאַס די פלי, די סומע פון ​​​​CO75.2 געשאפן איז רידוסט מיט בעערעך 20000 טאָנס, באזירט אויף אַ עסטימאַטעד ברענוואַרג באַנד (39.66 גאלאנען) מיט אַ צונויפגיסן פון XNUMX% סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג. די פלי אויך געראטן צו פירן ינווייראַנמענאַל ימפּאַקץ אנדערע ווי טשאַד דייאַקסייד דורך אָפּטימאַל פלי פּלאַנירונג צו ויסמיידן קאַנדאַנסיישאַן פּאַטס מיט די נוצן פון ינאַווייטיוו טעכנאָלאָגיע פון SATAVIA צו רעדוצירן טשאַד ימישאַנז דורך אַפּפּראָקס 71 טאָנס.

ערקראַפט קאַנדאַנסיישאַן טראַקס די העכערונג אין ייבערפלאַך טעמפּעראַטור פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר וועגן 60% פון די אַוויאַטיאָן סעקטאָר ס טשאַד שפּור. ויסמיידן קאַנדאַנסיישאַן פּאַטס אין פלייץ איז געווען שווער אָדער אוממעגלעך ביז לעצטנס, אָבער אַטמאַספעריק מאָדעלינג דעוועלאָפּעד דורך SATAVIA בריטיש אַירווייַס איצט אַלאַוז אָפּטימאַל פּלאַנירונג פון די פלי פּלאַן צו פאַרמייַדן אָפּזאַץ פּאַטס ווי געזונט ווי אַנאַליסיס פון די ווירקונג פון די פלי אויף די קלימאַט נאָך עס איז איבער.

 

 

אין דעצעמבער 2021, די יאַפּאַניש רעגירונג אנטפלעקט דעם ציל צו פאַרבייַטן 10% פון די דזשעט ברענוואַרג קאַנסומד דורך יאַפּאַן אַירלינעס מיט סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג ביז 2030. צו דערגרייכן דעם ציל, די פירמע געגרינדעט ITOCHU א סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג צושטעלן נעץ אין יאַפּאַניש דינער ערפּאָרץ אַריבער די מדינה צו צושטעלן יאַפּאַניש דינער ערליינז. די נעץ איז איצט יקספּאַנדיד צו אַרייַננעמען אינטערנאַציאָנאַלע קאַריערז, סטאַרטינג מיט Etihad Airways.

 

און געגרינדעט ITOCHU א לאקאלע פארזארגונג קייט ביי Haneda און Narita אינטערנאציאנאלע ערפּאָרץ, קאַווערינג פאַרשידן אַקטיוויטעטן פון סאַסטיינאַבאַל ייווייישאַן ברענוואַרג ימפּאָרט און קוואַליטעט קאָנטראָל צו אַעראָפּאָרט דיליוועריז, ווי געזונט ווי אַ נעץ צו ברענוואַרג די ערקראַפט זיך. און עס אַרבעט ITOCHU יקספּאַנדז זיין סאַפו צושטעלן באַזע צו קאָרמען Chubu Centrair און Kansai אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרץ, אַלאַוינג עס צו פאַרגרעסערן די סאַפו צושטעלן פֿאַר יאַפּאַניש ווי געזונט ווי אינטערנאַציאָנאַלע ערליינז.