希望號探測器成功抵達紅色星球，阿聯酋引領阿拉伯科學史新階段

國家總統謝赫哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下願上帝保佑他，祝賀阿聯酋人民、居民和阿拉伯國家希望探測器在其使命中取得成功，並讚揚阿聯酋人民的非凡努力阿聯酋將夢想變為現實，實現了幾代阿拉伯人一直希望踏足的願望。在太空競賽中根深蒂固，這一直是少數國家的專利。

國家總統殿下說："如果沒有對一個項目的堅持不懈，這一成就是不可能實現的，該項目的想法由阿聯酋副總統兼總理兼統治者謝赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下於 2013 年底提出。迪拜人，“願上帝保佑他”，他時時刻刻跟著他，直到他到達我平靜地指示他的地方。武裝部隊，他們利用所有支持他實現了希望，看到了希望，全世界都對我們感到驚訝和讚賞。“向殿下和國家研究人員和科學家團隊致以問候。”

殿下稱讚該項目是真誠和不懈的機構努力和雄心勃勃的願景的結果，旨在為阿聯酋國家項目，特別是人類和整個科學界服務，並實現數百萬阿拉伯人站穩腳跟的希望在太空探索領域。

今晚，阿聯酋成為第一個到達火星的阿拉伯國家，也是世界上第五個實現這一壯舉的國家。自 1971 年成立以來的前 XNUMX 年。在以往的火星任務水平上，這是前所未有的歷史和科學事件，阿聯酋火星探索任務旨在提供人類以前從未發現的有關這顆紅色星球的科學證據。

“希望探測器”今天晚上 7 點 42 分成功進入這顆紅色星球的捕獲軌道，完成了其太空任務中最困難的階段，此前它在太空中持續了大約 493 個月的旅程，其中飛行超過 XNUMX百萬公里，形成它到達地球。Al-Ahmar 正在準備開始其科學使命，向世界科學界提供豐富的科學數據，這是阿聯酋加速發展進程中的一個里程碑，並為這一成就值得慶祝阿拉伯聯合酋長國成立金禧，總結其鼓舞人心的故事，作為一個將不可能的文化作為一種思想和一種工作方式的國家，現場翻譯。

阿聯酋已成為第一個到達這顆紅色星球軌道的人，這是今年 XNUMX 月將到達火星的其他三個太空任務之一，除阿聯酋外，這三個太空任務由美國和中國領導。

迪拜副總統、總理兼統治者謝赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下和阿布扎比王儲兼武裝部隊副最高指揮官謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下向阿聯酋人民表示祝賀，並阿拉伯國家取得這一歷史性成就。他們的殿下從迪拜 Al Khawaneej 的希望探測器地面控制站跟踪歷史時刻。 迪拜王儲、執行委員會主席兼穆罕默德·本·拉希德航天中心主席謝赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下讚揚了阿聯酋火星探索項目團隊，其中包括來自年輕人的男女工程師國家幹部，以及他們六年多來為將火星夢想變為我們今天慶祝的現實所做的努力。

最盛大的金禧慶典

謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下強調，“希望探測器到達火星的這一歷史性成就是對阿聯酋聯邦成立五十週年的最大慶祝......下一個五十年……帶著無限的夢想和抱負，”殿下補充說：“我們將繼續取得成就，並在此基礎上取得越來越大的成就。”

 殿下指出，“我們引以為豪的真正成就是我們成功建立了阿聯酋的科學能力，這些能力對全球科學界構成了質的補充。”

殿下說：“我們將火星的成就獻給阿聯酋人民和阿拉伯人民......我們的成功證明阿拉伯人能夠恢復他們的科學地位......並重振我們祖先的文明知識照亮了世界的黑暗。”

謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下最後說：“我們的阿聯酋金禧慶典在火星站加冕。我們的阿聯酋和阿拉伯青年被邀請乘坐全速行駛的阿聯酋科學快車。”

 

可持續的科學復興

就他而言，阿布扎比王儲兼阿聯酋武裝部隊副最高指揮官謝赫穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下表示，“希望號探測器成功進入火星軌道代表了阿拉伯和伊斯蘭的成就。 .. 這是通過扎耶德的兒女們的思想和武器實現的，使該國躋身於已經到達太空深處的國家之列，”殿下說，並指出“阿聯酋抵達火星慶祝了五十年的旅程以符合我國經驗並向世界反映其真實形象的方式。”

殿下補充說：“阿聯酋火星探索項目為阿聯酋 50 年的可持續科學復興鋪平了道路。”

殿下對這一由阿聯酋科學家和工程師的國家幹部領導的阿聯酋和阿拉伯歷史性成就表示自豪，並強調：“阿聯酋真正和最寶貴的財富是人......兒女是我們所有政策和發展戰略的重要基礎。”

謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下說：“擁有科學和知識的阿聯酋青年將引領我們未來五十年的發展和復興。阿聯酋火星探索項目為培養高素質的阿聯酋幹部做出了貢獻，這些幹部有資格實現在太空領域取得更多成就。”

空間大小的成就

在同樣的背景下，迪拜王儲、執行委員會主席兼穆罕默德·本·拉希德航天中心主席謝赫·哈姆丹·本·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下表示，“希望號探測器在其歷史性的太空之旅中取得了成功到達其圍繞紅色星球的軌道，是阿聯酋和阿拉伯人在太空規模上取得的成就。”殿下肯定，“阿聯酋火星探索項目標誌著阿聯酋在全球空間科學領域取得成就的新篇章。並支持國家建設以先進技術產業為基礎的可持續知識經濟。”

殿下祝賀阿聯酋總統謝赫哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下、謝赫·穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下和阿布扎比王儲兼武裝部隊副最高指揮官謝赫·穆罕默德·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下，關於這一成就，他指出“阿聯酋慶祝建國 XNUMX 週年已與到達火星聯繫在一起……這一成就為未來五十年將在此基礎上再接再厲的子孫後代承擔了重大責任。 "

百萬追隨者

數以百萬計的阿聯酋、阿拉伯世界和世界通過電視台、互聯網網站和社交媒體平台的大量直播報導，期待著希望號探測器進入火星捕獲軌道的歷史性時刻。在迪拜舉辦的大型活動，在有史以來最高的建築哈利法塔附近。世界上的人類，連同該國和阿拉伯世界的主要地標，都被紅色覆蓋地球，為了跟踪探測器到達的關鍵時刻，在國際新聞機構、媒體代表、地方和地區新聞網站、精英官員和阿聯酋火星探索項目團隊成員“希望號”的見證下。 ”

該活動包括許多段落，闡明了阿聯酋火星探索項目從構思到實施的過程，以及阿聯酋的太空夢想之旅，以及如何通過培養具有豐富經驗和能力的阿聯酋科學乾部的資格和準備來實現它. 此次活動還見證了哈利法塔外立面的炫目激光展示，該展示採用了高水平的技術，回顧了希望探測器的歷程、項目所經歷的階段以及阿聯酋幹部的努力。參與了實現這個夢想。

示威和媒體見面會

先進技術國務部長兼阿聯酋航天局董事會主席 Sarah bint Youssef Al Amiri 女士用阿拉伯語和英語詳細介紹了希望探測器旅程中最重要的階段，舞台上的代表進入火星軌道，是最重要和最危險的，對探測器未來的發展至關重要。探索任務。

此次活動包括在莎拉·阿爾·阿米里閣下領導的阿聯酋火星探索項目團隊“希望號”的一些成員與當地、區域和國際媒體機構的代表之間舉行媒體會議。探測器在人類歷史上具有前所未有的科學目標，並且該探測器將在其整個任務中經歷的下一階段，在相當於兩個地球年的整個火星年期間探索這顆紅色星球。

該活動包括與迪拜Al Khawaneej Mohammed bin Rashid航天中心地面控制站的運營團隊和工程師進行直接視頻通信。希望探測器在其旅程的最後幾分鐘準備進入火星軌道。

捕獲軌道進入階段的成功

進入這顆紅色星球的捕獲軌道的決定性時刻開始於 時間 7:30 晚上阿聯酋時間，希望自主探測器，根據工作組此前在發射前進行的編程操作，啟動其六台 Delta V 發動機，將其速度從每小時 121 公里降至 18 公里，使用一半運載燃料，整個過程耗時 27 分鐘。 燃料燃燒過程結束時 時間7:57 晚上 將探測器安全地進入捕獲軌道，並在 時間 8:08 晚上 Al Khawaneej 的地面站收到了來自探測器的信號，表明它已成功進入火星軌道，阿聯酋將在探索這顆紅色星球的太空任務歷史上用粗體字母寫下它的名字。

自20年2020月2日搭乘HXNUMXA火箭從日本種子島航天中心發射以來，“希望”號探測器順利完成進入火星捕獲軌道階段，完成了其太空之旅的四個主要階段，依次為：發射階段、早期運行階段、太空導航和進入軌道。 它仍然處於兩個階段：過渡到科學軌道，最後是科學階段，探測器開始其探索任務以監測和分析這顆紅色星球的氣候。

環繞火星的“希望”第一天

隨著進入捕獲軌道階段的成功，“希望”號探測器開始圍繞火星的第一天，地面站團隊能夠與探測器進行通信，以確保這一階段，這是最準確和最危險的階段此次太空任務，並未影響探測器及其子系統及其攜帶的科學設備。

根據計劃，這個過程可能需要 3 到 4 週，在此期間，團隊將通過連續輪班，每天 24 小時與探測器保持聯繫，知道在此階段探測器將能夠承擔火星抵達一周內的第一張照片，成功進入軌道捕獲。

進入科學軌道

在確認探測器及其子系統和科學設備的效率後，項目組將開始實施探測器旅程的下一階段，即通過一系列操作向科學軌道移動，以指導探測器的路徑運輸。安全到達這個軌道，使用更多的探測器攜帶的燃料。這是對探測器位置的精確監測，以確保它在正確的軌道上，之後將對探測器系統（原始和sub)，與團隊在去年 45 月 11 日探測器發射後進行的類似，校準操作可能會延長和重置 探測器系統大約 22 天，因為每個系統都是單獨校準的，知道每個通信由於地球和火星之間的距離，在這個階段使用探測器進行的過程需要 XNUMX 到 XNUMX 分鐘。

科學階段

 在完成所有這些操作後，探測器旅程的最後階段將開始，也就是計劃於明年XNUMX月開始的科學階段，希望號探測器將提供火星表面氣候和天氣狀況的第一張完整圖片全天和一年四季之間，使其成為第一個天文台。紅色星球空氣。

探測任務將持續整整火星年（687 個地球日），一直持續到 2023 年 XNUMX 月，以確保探測器攜帶的三個科學設備能夠監測人類以前未獲得的有關火星氣候的所有必要科學數據，並且探測任務可能會延長一年。如果需要，另一個火星人會收集更多數據並揭示關於這顆紅色星球的更多秘密。

希望號探測器搭載了三款創新的科學設備，能夠全面展示火星氣候及其各層大氣，讓全球科學界更深入地了解這顆紅色星球正在見證和研究的氣候變化其大氣侵蝕的原因。

這些設備，即數字探測相機、紅外光譜儀和紫外分光光度計，除了研究氫衰落的原因外，還監測與火星天氣如何全天變化以及火星年四季之間的變化有關的一切和來自火星大氣層上層的氧氣，它們構成了水分子形成的基本單位，以及研究火星上下大氣層之間的關係，觀察火星表面的大氣現象，例如沙塵暴、溫度變化，以及根據地球不同地形的氣候模式的多樣性。

希望號探測器將收集超過 1000 GB 的關於火星的新數據，這些數據將存放在阿聯酋的一個科學數據中心，該項目的科學團隊將對這些數據進行索引和分析，這些數據將首次提供給人類，免費與世界各地對科學火星感興趣的科學界共享，為人類知識服務。

金禧計劃

阿聯酋探索火星項目的旅程，即“希望的探測器”，實際上始於七年前的一個想法，通過謝赫穆罕默德·本·拉希德·阿勒馬克圖姆殿下於 2013 年底在巴尼亞斯爵士島舉行的一次特殊的部長級務虛會，殿下與部長會議成員和一些官員一起討論了一些想法，以慶祝今年工會成立的金禧年。當天的務虛會採用了發送探索火星的任務，作為一個大膽的項目，阿聯酋以前所未有的方式為人類科學進步做出貢獻。

這個想法變成了現實，當國家總統謝赫哈利法·本·扎耶德·阿勒納哈揚殿下願上帝保佑他時，他於 2014 年頒布法令，成立阿聯酋航天局，開始開展一項項目，以發送第一個阿拉伯探測器被稱為“希望探測器”的火星。穆罕默德·本·拉希德航天中心將承擔探測器設計和實施階段的實施和監督，而該機構將資助該項目並監督其實施的必要程序.

 

具有挑戰性的體驗

在希望探測器的六年多工作過程中，從頭開始設計、實施和建造，該項目見證了許多挑戰，克服這些挑戰構成了附加值。 這些挑戰中的第一個是在 6 年內完成設計和開發探測器的歷史性國家任務，以便它的到來恰逢該國慶祝其第 10 個國慶節，而類似的太空任務需要 12 到 XNUMX 年才能實施，由於希望探測團隊從國家高級幹部那裡獲得了成功，在這一挑戰中的效率，將理性領導的無限支持變成了推動他們做更多事情的額外動力。

隨著全球新出現的冠狀病毒“Covid 19”大流行的爆發，導致世界各地的機場和港口關閉，如何將探測器轉移到日本的發射站也帶來了新的挑戰，以及作為抗擊病毒爆發的預防措施的一部分，對國家之間的流動實行嚴格限制。鑑於這一新出現的挑戰，工作團隊必須制定替代計劃，以便按時運送探測器，以便它能夠準備在2020年83月中旬預定的時間發射，在這裡，團隊在克服挑戰的過程中取得了新的成就，成功地將探測器轉移到種子島站。陸、空、海XNUMX小時，經過三個主要階段，在此期間採取了嚴格的後勤措施和程序，以確保探測器在理想位置發射前交付到最終目的地。

重新安排發射

緊接著就是團隊翹首以待六年辛勤耕耘的決定性時刻，也就是發射時刻，定於阿聯酋時間15年2020月XNUMX日凌晨，但一系列挑戰仍在繼續，由於當時天氣條件不適合發射已發射的導彈，將攜帶探測器，以便工作組在“發射窗口”內重新安排發射日期。 15 月 XNUMX 日 甚至 3月XNUMX日請注意，該團隊未能在此期間完成發射意味著將整個任務推遲兩年。 在與日方合作仔細研究天氣預報後，該團隊決定於20年2020月01日阿聯酋時間凌晨58點XNUMX分發射希望號探測器。

航天任務歷史上首次以阿拉伯文迴響倒計時，標誌著“希望號”號發射，億萬國家、地區和世界關注這一歷史事件，大家舉行他們的呼吸等待著導彈將要上升的決定性時刻，以每小時34公里的速度穿透地球大氣層。懷有希望號探測器，距離確認發射成功只有幾分鐘，然後探測器成功與發射導彈分離，然後在七個月的旅程中收到了探測器的第一個信號，在此期間它飛行了超過493億公里。 該探測器還收到了迪拜Al Khawaneej地面控制站的第一個命令，打開太陽能電池板，操作太空導航系統，並發射反推力系統，從而有效地標誌著太空探測器前往紅色星球的旅程的開始.

探測器進入太空的各個階段

發射過程的第一階段使用了固體燃料火箭發動機，一旦火箭進入大氣層，保護“希望探測器”的上蓋就被拆除了。 在發射過程的第二階段，第一級發動機被丟棄，探測器被放置在地球軌道上，之後第二級發動機通過精確對準將探測器送上通往紅色星球的路徑與火星的過程。 這一階段的探測器速度為每秒11公里，即每小時39600公里。

然後希望探測器進入其旅程的第二階段，稱為早期操作階段，在此階段，一系列預先準備好的命令開始運行希望探測器。 這些操作包括啟動中央計算機、操作熱控制系統以防止燃料凍結、打開太陽能電池板並使用指定的傳感器定位太陽，然後調整探測器的位置並將電池板指向太陽，以便開始為探頭上的電池充電。 緊接著之前的操作結束，“希望探測器”開始發送一系列數據，這是到達地球的第一個信號，而這個信號被深空監測網，尤其是位於西班牙首都馬德里。

探頭路徑的方向

迪拜地面站一收到這個信號，工作組就開始進行一系列檢查，以確保探測器的安全，歷時45天，期間操作組和探測器工程組檢查了所有設備以確保探測器上的系統和設備高效工作。 在這一點上，希望探測器團隊能夠引導它走上通往紅色星球的最佳路徑，因為團隊成功地執行了前兩次演習，第一次在 11月XNUMX日第二次是28年2020月XNUMX日。

在兩次航路引導演習順利完成後，“希望號探測器”旅程的第三階段開始了，通過一系列常規操作，團隊每週通過地面控制站與探測器通信兩到三次，每個持續 6 到 8 小時。 去年 9 月 2021 日，希望號探測器團隊成功完成了第三次航路機動，此後探測器到達火星軌道的日期將在阿聯酋時間 7 年 42 月 XNUMX 日晚上 XNUMX 點 XNUMX 分確定。

在這個階段，工作組還首次在太空中操作科學設備，檢查和調整它們，將它們指向恆星，以確保它們的對準角度的完整性，並確保它們一旦準備好就可以工作了。到達火星。 這一階段結束時，“希望探測器”接近火星，開始了其探索紅色星球的歷史使命中最重要、最危險的階段，也就是進入火星軌道的階段。

最艱難的幾分鐘

進入火星軌道的階段，在探測器成功到達其圍繞紅色星球的指定軌道前用了 27 分鐘，是任務中最困難、最危險的階段之一，這個階段被稱為“盲分鐘”，因為它是自動控制的，不受地面站的任何干擾，因為它工作 探測器一直是自主的。

在這個階段，工作組專注於將“希望”號探測器安全地插入火星周圍的捕獲軌道，為了順利完成這項任務，探測器油箱中的燃料燃燒了一半，以使其減速到可以做到的程度。進入捕獲軌道，燃料的燃燒過程繼續使用發動機。反向推力（delta V）27分鐘，將探測器的速度從121,000 km / h降低到18,000 km / h，並且由於它是精確的操作，此階段的控制命令是通過團隊的深入研究開發的，該研究確定了除了所有改進計劃之外可能發生的所有情況，以便為這個關鍵時刻準備好訂單。 本次任務成功後，探測器進入初始橢圓軌道，繞地球一圈的持續時間達到40小時，在此軌道上的探測器高度將在火星表面以上1000公里範圍內至 49,380 公里。 探測器將在該軌道上停留數週，以重新檢查和測試探測器上的所有子儀器，然後再進入科學階段。

隨後，第六階段也是最後一個階段，即科學階段，“希望探測器”將在20,000萬至43,000萬公里的高度繞火星進行橢圓軌道運行，完成一個完整的軌道需要55個小時。火星周圍。 希望號探測器團隊選擇的軌道極具創新性和獨特性，將讓希望號探測器為科學界提供一年內第一張火星大氣和天氣的全貌。 “希望探測器”與地面站通信的次數將被限制為每週僅兩次，一次通信的持續時間將在6至8小時之間，這一階段將延長兩年，在此期間探測器計劃收集大量有關火星大氣及其動力學的科學數據。 這些科學數據將通過阿聯酋火星探索項目的科學數據中心提供給科學界。