Etihad Airways u japanskom partnerstvu za obavljanje prvog leta na održivo gorivo sa aerodroma u Tokiju

- Danas je prvi let kojim upravlja Etihad Airways, nacionalna avio-kompanija Ujedinjenih Arapskih Emirata, poletio sa održivim avio gorivom koje je obezbijedila moja kompanija. ITOCHU وNESTESa aerodroma Narita u Tokiju.

 

I let je poleteo EY871 Sa aerodroma Narita u Tokiju u tri sata posle podne, da bude plod partnerstva koje obezbeđuje kompanija ITOCHU gorivo Neste MY Održiva avijacija za Etihad, čime je ovaj drugi prvi međunarodni avioprevoznik koji je kupio održivo avio gorivo u Japanu.

 

Ovom prilikom, Cassie Mackie, potpredsjednica prodaje i lanca snabdijevanja u Etihad Airways-u, rekla je: „Avijacijskoj industriji je potrebno takvo partnerstvo koje smo uspostavili sa ITOCHU و NESTE Za široko usvajanje održivih avionskih goriva u sektoru. Veoma smo ponosni što smo prva međunarodna aviokompanija koja je kupila i koristila japansko održivo avio gorivo na letovima koji polaze iz Japana i što smo ovo partnerstvo podigli do velikih visina.”

 

„Unija je posvećena postizanju neto nulte emisije do 2050. godine i smanjenju nivoa emisija zabeleženih za 2019. godinu za 50% do 2035. godine. Sve strane u sektoru vazduhoplovstva moraju raditi na dekarbonizaciji i ovakvoj vrsti saradnje između vlada, kompanija i sektora vazduhoplovstva. , koji promoviše održivo snabdevanje i snabdevanje avionskim gorivom na aerodromima, otvara put za šire usvajanje ovog goriva.”

 

Današnji let se odvijao na mješavini od otprilike 40% održivog avio goriva, što je prva isporučena količina goriva od skoro 50000 galona koja će se koristiti za pogon brojnih letova u narednih nekoliko sedmica. Ovo je prvi put da je nejapanska avio kompanija koristila održivo avio gorivo proizvedeno u Japanu.

Tokom leta, količina proizvedenog CO75.2 smanjena je za otprilike 20000 tone, na osnovu procijenjene količine goriva (39.66 galona) sa mješavinom XNUMX% održivog avio goriva. Putovanje je također moglo upravljati utjecajima na okoliš, osim ugljičnog dioksida, kroz optimalno planiranje putovanja kako bi se izbjegli kondenzacijski putevi uz korištenje inovativne tehnologije iz SATAVIA Za smanjenje emisije ugljika za otprilike 71 Tone.

Putevi kondenzacije u avionima uzrokuju porast površinske temperature i odgovorni su za oko 60% ugljičnog otiska u avio industriji. Izbjegavanje putanja kondenzacije u letovima donedavno je bilo teško ili nemoguće, ali je modeliranje atmosfere razvilo SATAVIA British Airways sada omogućava optimalno planiranje leta kako bi se spriječile putanje kondenzacije, kao i analizu uticaja leta na klimu nakon njegovog završetka.

 

 

U decembru 2021., japanska vlada je otkrila cilj zamjene 10% mlaznog goriva koje troši Japan Airlines održivim avio gorivom do 2030. godine. Da bi se postigao ovaj cilj, kompanija je osnovala ITOCHU Održiva mreža za snabdevanje avionskim gorivom na japanskim domaćim aerodromima širom zemlje za snabdevanje japanskih domaćih avio kompanija. Mreža se sada proširuje na međunarodne prevoznike, počevši od Etihad Airwaysa.

 

i uspostavljena ITOCHU Lokalni lanac snabdijevanja na međunarodnim aerodromima Haneda i Narita, koji pokriva različite aktivnosti od uvoza održivog avio goriva i kontrole kvaliteta do isporuke na aerodrome, kao i mrežu za punjenje samih aviona gorivom. i radi ITOCHU da proširi svoju bazu održivog snabdevanja gorivom za vazduhoplovstvo kako bi nahranila međunarodne aerodrome Chubu Centrair i Kansai, omogućavajući mu da poveća svoje održivo snabdevanje avionskim gorivom japanskim, kao i međunarodnim avio kompanijama.