Etihad Airways Sataviarekin lankidetzan aritzen da kondentsazio bideen prebentziorako teknologia hegaldi transatlantiko batean lehen aldiz aplikatzeko

 Etihad Airways, Arabiar Emirerri Batuetako aire konpainia nazionala, kondentsazioaren aurkako teknologia ezartzen ari da karbonorik gabeko hegaldi batean Nazio Batuen Klima Aldaketaren COP27 Konferentzian, SATAVIArekin etengabeko lankidetzaren baitan.

Aire-konpainiak abenduaren 130an, igandean, abenduaren 13an, Washington Dulles Nazioarteko Aireportutik Abu Dhabira doan karbono-zeroko EYXNUMX hegaldi berezi bat egingo du, Satavia teknologia konbinatuz kondentsazio-bideak eta hegazkin-erregai iraunkorra saihesteko, beste eraginkortasun operatibo batzuekin batera, zero garbia bermatzeko. isuriak lor daitezke.Zero hegaldi komertzialetan egungo teknologiak aplikatuz.

Hegaldia azken bi urteetan funtzionatu duen Etihad-en eko-hegaldi programako azkena da, eta iaz Londres Heathrowtik Abu Dhabi-ra egindako EY20 hegaldi iraunkorrari jarraitzen dio, karbono dioxidoaren isuriak ehuneko 72 murriztu baitzituen.

Etihad Airways-en asteko deskondentsazio-ibilbideetan oinarrituta, Sataviarekin elkarlanean, hegaldi hau Etihad-en lehen hegaldi transatlantikoa izango da, kondentsazio-bideen karbonorik gabeko inpaktuak kudeatzeko eta hegazkinaren klima-aztarnaren ia % 60aren ardura duen iraunkortasunaren erronkari aurre egiteko.

Oraingo honetan, Mariam Al Qubaisi Etihad Airways-en Iraunkortasun eta Bikaintasuneko arduradunak esan zuen: “Etihad Airways eta Sataviaren arteko lankidetzak frogatzen du eguneroko negozio-eragiketetan iraunkortasunari dagokionez aurrerapen handiak egin daitezkeela. 2022an zehar, Satavia teknologiak gure karbono aztarna 6500 tona CO27 isuri baino gehiago murrizteko aukera eman digu. Pozik gaude COPXNUMX-n hegaldi transatlantiko honetan gure lankidetza zabaltzea, hegazkinaren karbono-neutroaren eraginei aurre egiteko teknologia berritzaile berritzaileak erabiliz".

Hegazkinek sortutako kondentsazio-bideek Lurraren gainazaleko tenperatura hegazkinaren klima-inpaktuaren bi heren handitzen dute, hegazkin-motorretako karbono-igorpen zuzenak ikaragarri gaindituz. Askotan hegaldi transatlantikoekin lotuta, hala nola, Washingtonek Abu Dhabirako hegaldiarekin, aire-trafiko dentsitate handia dago karbono-igorpenik gabe klima-aldaketan lagun dezaketen beste eguraldi-baldintzekin batera. Neguan, hotzak eta hezeak kondentsazio-bideak areagotu ohi ditu.

Gainera Eguneroko hegaldi-eragiketetan kondentsazio-bideak saihesteko, Satavia karbono-kredituetara aldatzearen klima-eraginei buruzko azterketak egiten ari da, 2022ko abenduan AirCarbon Exchange-rekin batera enkante globalaren lehen merkataritza abiaraziz.

Etihad Airways Japoniako lankidetzarekin Tokioko aireportutik erregai jasangarriko lehen hegaldia egiteko

Gaia komentatuz, Adam Durant doktoreak, Sataviako zuzendari nagusiak, esan zuen: "DECISIONX:NETZERO plataformak hegazkintza adimentsu eta berdeagoa onartzen du. Hegaldien ehuneko txiki batean gutxieneko aldaketak aplikatuta, ingurumenarekiko kontzientzia duten operadoreek, esate baterako, Etihad Airways-ek, karbono-neutroa duten klima-aztarnaren proportziorik handiena ezabatu dezakete eguneroko eragiketetan eragin handirik izan gabe eta behar baino denbora-tarte laburragoan. beste hegazkinaren ingurumen-ekimenek. Hegaldi transatlantikoetarako, kondentsazio-bideen klima-eraginaren ehuneko 80 arte saihestu liteke hegaldien ehuneko 10 birbideratuz".

Greenliner hegaldiak kondentsazioaren aurkako teknologia Book & Claim teknologiarekin konbinatuko du World Energy-rekin elkarlanean, Los Angeleseko Nazioarteko Aireportuko (LAX) erregai sarean hegazkin-erregai iraunkorra injektatuz, beste aire konpainiek erabiltzeko. Kostu gehigarria kanal alternatiboen bidez estaliko da, hala nola, Corporate Insightful Choices programa eta etorkizuneko satavia karbono kredituen salerosketa.

Al Qubaisi-k esan zuen: "Abiazio-sektoreak ezin du klima-neutroko eragiketarik lortu karbonorik gabeko inpaktuak kudeatu gabe. Espero dugu Sataviarekin lankidetzan jarraitzea, irtenbide posibleen sorta zabalduz eta klimatik neutroa den hegazkinaren sektorerako aurrerapenak bizkortuz.

* Bidaia "zero karbono bidaia" gisa deskribatzen da, "karbono neutroa" baino gehiago, COXNUMX isuriak konpentsatzen dituelako. Hegaldi hori zero karbono-hegaldi garbi gisa kalifikatu ahal izateko, Etihad Airways-ek emisio zuzenen murrizketa maximo absolutua frogatu behar du. Honek barne hartzen ditu (baina ez dira mugatuta):
Aprobetxatu Boeing 787 Greenliner flotari, bidaiari bakoitzeko erregai eraginkortasun lehiakorrarekin
Bidaiarien eta kargaren karga-faktoreak maximizatzea eraginkortasuna mantentzeko
Harmailetan ibiltzean motor bat erabiltzea
Motor-garbiketa eta hegaldiaren aurretiko hegazkinen garbiketa, eraginkortasun aerodinamikoa eta motorraren eraginkortasuna bermatzeko
Zuzeneko hegaldien eta ibilbideen plangintza zabala, etengabeko lurreratzea eta potentzia-unitate osagarrien errekuntza murriztea barne.
Sataviarekin kondentsazio bideak saihesteko probak karbono isuriak eta abiazio industriaren klima-eragina murrizteko
Hegaldiko ostalaritza zerbitzuak aldatzea hondakinak eta karbono aztarna murrizteko