Etihad Airways en colaboración xaponesa para operar o primeiro voo de combustible sostible desde o aeroporto de Toquio

- Hoxe despegou o primeiro voo operado por Etihad Airways, a compañía aérea nacional dos Emiratos Árabes Unidos, utilizando combustible de aviación sostible proporcionado pola miña compañía. ITOCHU وNESTEDesde o aeroporto de Tokio Narita.

 

E o voo despegou EY871 Desde o aeroporto de Tokio Narita ás tres da tarde, para ser froito dunha colaboración que ofrece unha empresa ITOCHU combustible Neste MY Sustainable Aviation a Etihad, convertendo esta última na primeira compañía aérea internacional en comprar combustible de aviación sostible en Xapón.

 

Nesta ocasión, Cassie Mackie, vicepresidenta de Vendas e Supply Chain de Etihad Airways, dixo: "A industria da aviación necesita unha asociación que establecemos con ITOCHU و NESTE Pola adopción xeneralizada de combustibles de aviación sostibles no sector. Estamos moi orgullosos de ser a primeira compañía aérea internacional en comprar e utilizar combustible de aviación sostible xaponés en voos que parten de Xapón e levar esta asociación a grandes alturas".

 

“A asociación comprométese a acadar cero emisións netas para 2050 e reducir o nivel de emisións rexistradas para 2019 nun 50% para 2035. Todas as partes do sector da aviación deben traballar para descarbonizar e este tipo de cooperación entre gobernos, empresas e sector da aviación. , que promove o abastecemento e subministración de combustible para a aviación sostible. Nos aeroportos, abre o camiño para unha adopción máis ampla deste combustible.

 

O voo de hoxe funcionou cunha mestura de aproximadamente o 40% de combustible de aviación sostible, o primeiro volume de combustible entregado de case 50000 litros que se utilizará para impulsar varios voos durante as próximas semanas. Esta é a primeira vez que unha compañía aérea non xaponesa utiliza combustible de aviación sostible feito en Xapón.

Durante o voo, a cantidade de CO75.2 producida reduciuse en aproximadamente 20000 toneladas, baseándose nun volume de combustible estimado (39.66 litros) cunha mestura de XNUMX % de combustible de aviación sostible. A viaxe tamén puido xestionar impactos ambientais distintos do dióxido de carbono mediante unha planificación óptima da viaxe para evitar camiños de condensación co uso de tecnoloxía innovadora de SATAVIA Para reducir as emisións de carbono en aproximadamente 71 Toneladas.

As vías de condensación das aeronaves provocan un aumento da temperatura da superficie, que é responsable de preto do 60% da pegada de carbono da industria da aviación. Evitar traxectorias de condensación nos voos era difícil ou imposible ata hai pouco, pero o modelado atmosférico desenvolvido por SATAVIA British Airways permite agora unha planificación óptima do plan de voo para evitar traxectorias de condensación, así como a análise do impacto do voo no clima despois da súa finalización.

 

 

En decembro de 2021, o goberno xaponés revelou o obxectivo de substituír o 10 % do combustible para avións que consume Japan Airlines por combustible de aviación sostible para 2030. Para acadar este obxectivo, a compañía estableceu ITOCHU Rede de subministración de combustible de aviación sostible nos aeroportos nacionais xaponeses de todo o país para abastecer ás compañías aéreas nacionais xaponesas. A rede estase a ampliar agora para incluír compañías internacionais, comezando por Etihad Airways.

 

e establecido ITOCHU Unha cadea de subministración local nos aeroportos internacionais de Haneda e Narita, que abarca varias actividades desde a importación de combustibles de aviación sostibles e control de calidade ata a entrega aos aeroportos, así como unha rede para repostar os propios avións. e traballando ITOCHU ampliar a súa base de subministración de combustible de aviación sostible para alimentar os aeroportos internacionais de Chubu Centrair e Kansai, permitíndolle aumentar o seu subministro de combustible de aviación sostible para as compañías aéreas xaponesas e internacionais.