Dem Apple säin Smartauto...domm!!!!

Intelligenz huet Grenzen, dat ass wat vum Apple Auto bewisen gouf, deem seng Entwéckler geschafft hunn fir seng Kompetenzen am Selbstfahren z'entwéckelen, fir d'Kollisioun z'erreechen!!!!

Apple huet an engem Bericht ugekënnegt datt ee vu senge selbstfueren Autoen e Crash bei de Sëtz vun der Firma hat, an dës Ausso bestätegt datt d'Firma nach ëmmer an der Course ass fir säin selbstfahrenden Auto ze bauen, obwuel Apple Exekutoren net ëffentlech iwwer d'Firma geschwat hunn. Programm.D'Firma bedreift selbstfahrend Autoen, awer d'Aschreiwunge leschte Mount am Zesummenhang mat engem kriminellen Fall bestätegt datt d'Firma op d'mannst 5000 Mataarbechter huet déi um Projet schaffen an datt et Circuitboards an e speziellen Chip entwéckelt, deen mat selbstfueren Autoen Zesummenhang ass. .

D'Firma probéiert e vollt Feld anzegoen, wou vill Firmen wéi Alphabet's Waymo, d'Muttergesellschaft vu Google, zesumme mat traditionellen Autohersteller wéi General Motors' Cruise Automation, souwéi Start-ups wéi Zoox, konkurréiere. Dollar fir Autoen z'entwéckelen, déi sech selwer fuere kënnen.

Laut dem Bericht publizéiert op der California Department of Vehicles Websäit, de 450. August, war ee vun Apple's selbstfahrenden Testprogramm Autoen, e modifizéierten Lexus RX 24h mat Sensoren, an enger Kollisioun involvéiert beim Fuere am autonome Modus mat engem Nissan Leaf. Nissan Leaf 2016 Modell, an de Bericht sot datt den Auto beschiedegt gouf, awer et goufe keng mënschlech Affer.

Ënnert engem Sécherheetsplang, dee bei de Kalifornien Reguléierer ofgeschloss gouf, soll e mënschleche Chauffer fäeg sinn d'Kontroll vum Apple sengem selbstfahrenden Testauto ze iwwerhuelen, an en Apple Pressespriecher huet bestätegt datt d'Firma de Bericht ofgeliwwert huet awer net weider kommentéiert huet, a refuséiert Froen iwwer Froen ze beäntweren. Ob den Accident d'Resultat vun engem Feeler am Testauto kéint sinn.

Apple huet säi selbstfahrend Autosprogramm mam Numm Project Titan behalen, och wann Rivalen wéi Google ugefaang hunn hir Autoen op ëffentleche Stroossen ze testen, an déi éischt ëffentlech Unerkennung vum iPhone Hiersteller vun Interesse an dësem Beräich koum an engem Bréif un den US Transport. Reguléierer. United am spéiden 2016 gefuerdert hinnen net Gefier Testen ze beschränken.

D'lescht Joer huet d'Firma eng Erlaabnis kritt fir autonom Gefierer a Kalifornien ze testen, an d'Autoen goufen zënter dem leschte Joer op de Stroossen getest, an et huet elo Erlaabnes fir bis zu 66 Autoen mat 111 registréierte Chauffeuren fir se ze bedreiwen, während Waymo bis zu 88 Autoen, während et Tesla huet 39 Autoen, an d'lescht Joer hunn Apple Fuerscher déi éischt ëffentlech Fuerschung iwwer Autoen publizéiert, e Software System deen hëllefe kann Foussgänger méi einfach ze fannen.

D'Sécherheet vu selbstfueren Autoen ass dëst Joer eng Suerg fir d'US Transportreegler ginn nodeems en Uber Auto am Mäerz zu Arizona eng Fra gerammt an ëmbruecht huet, wat d'Firma opgefuerdert huet Testefforten fir eng Zäit ze stoppen, an Uber sot datt et plangt d'Restart ze starten. Programm.Selbstfahrend Autoe gi bis Enn des Joers nees getest.

De California Department of Vehicles sot datt et vum 31. August 95 Berichter iwwer autonom Gefierkollisiounen kritt huet, während Dosende vu Firmen Erlaabnes kritt hunn fir selbstfahrend Gefierer op Kalifornien Stroossen ze testen, awer dës Genehmegungen erfuerderen e mënschleche Sécherheetschauffer.