ਟੋਕੀਓ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਟਿਕਾਊ ਈਂਧਨ ਉਡਾਣ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਪਾਨੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਵਿੱਚ ਏਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼

- ਅੱਜ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ, ਮੇਰੀ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰੀ। ਇਟੋਚੂ وNESTE, ਟੋਕੀਓ ਨਰਿਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ।

 

ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਉਡਾਣ ਭਰੀ EY871 ਦੁਪਹਿਰ ਤਿੰਨ ਵਜੇ ਟੋਕੀਓ ਨਰੀਤਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ, ਇੱਕ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਦਾ ਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇਟੋਚੂ ਬਾਲਣ Neste MY ਏਤਿਹਾਦ ਨੂੰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।

 

ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਕੈਸੀ ਮੈਕੀ, ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਸੇਲਜ਼ ਐਂਡ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਇਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼, ਨੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ, "ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਟੋਚੂ و NESTE ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ। ਸਾਨੂੰ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਨੂੰ ਉੱਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਾਣ ਹੈ।"

 

“ਇਤਿਹਾਦ 2050 ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਜ਼ੀਰੋ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ 2019 ਤੱਕ 50 ਲਈ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ 2035% ਤੱਕ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰਾਂ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਜੋ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਅੱਜ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਲਗਭਗ 40% ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ 'ਤੇ ਚੱਲੀ, ਲਗਭਗ 50000 ਗੈਲਨ ਤੋਂ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਹਿਲਾ ਬਾਲਣ ਜੋ ਅਗਲੇ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਗੈਰ-ਜਾਪਾਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, 75.2% ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਈਂਧਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ (20000 ਗੈਲਨ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਪੈਦਾ ਹੋਏ CO39.66 ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ XNUMX ਟਨ ਤੱਕ ਘਟਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਫਲਾਈਟ ਨੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੰਘਣਤਾ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ ਰਾਹੀਂ COXNUMX ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤਾ। ਸਤਾਵੀਆ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਘਟਾਉਣ ਲਈ 71 ਟਨ

ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸੰਘਣਾਪਣ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 60% ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਤਹ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਘਣਾਪਣ ਵਾਲੇ ਮਾਰਗਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਅਸੰਭਵ ਸੀ, ਪਰ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਮਾਡਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸਤਾਵੀਆ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਹੁਣ ਬਰਸਾਤ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੌਸਮ 'ਤੇ ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

 

 

ਦਸੰਬਰ 2021 ਵਿੱਚ, ਜਾਪਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ 10 ਤੱਕ ਜਾਪਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਖਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ 2030% ਜੈੱਟ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਟੋਚੂ ਜਪਾਨੀ ਘਰੇਲੂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ ਜਪਾਨੀ ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨੈੱਟਵਰਕ। ਏਤਿਹਾਦ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਹੁਣ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।

 

ਅਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਇਟੋਚੂ ਹਨੇਡਾ ਅਤੇ ਨਰੀਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਟਿਕਾਊ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬਾਲਣ ਆਯਾਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖੁਦ ਈਂਧਨ ਦੇਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ। ਅਤੇ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਟੋਚੂ ਚੁਬੂ ਸੈਂਟਰੇਇਰ ਅਤੇ ਕੰਸਾਈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ SAFU ਸਪਲਾਈ ਅਧਾਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਜਾਪਾਨੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ SAFU ਸਪਲਾਈ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।