Etihad Havayolları, ilk kez bir transatlantik uçuşa yoğuşma yolu önleme teknolojisini uygulamak için Satavia ile ortak oldu

 Birleşik Arap Emirlikleri'nin ulusal havayolu şirketi Etihad Airways, SATAVIA ile devam eden ortaklığının bir parçası olarak Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı COP27'de sıfır karbonlu bir uçuşta yoğuşma önleyici teknoloji uyguluyor.

Havayolunun, 130 Aralık Pazar günü Washington Dulles Uluslararası Havalimanı'ndan Abu Dabi'ye özel sıfır karbonlu EY13 uçuşunu gerçekleştirmesi planlanıyor. Mevcut teknolojilerin uygulanmasıyla ticari uçuşlarda sıfır emisyon elde edilebilir.

Uçuş, Etihad'ın son iki yıldır yürütülen eko-uçuş programındaki en son uçuş ve geçen yıl Londra Heathrow'dan Abu Dabi'ye gerçekleştirilen ve karbondioksit emisyonlarını yüzde 20 azaltan sürdürülebilir EY72 uçuşunu takip ediyor.

Etihad Havayolları'nın Satavia ile işbirliği içinde haftalık yoğuşma giderme yörüngelerini temel alan bu uçuş, Etihad'ın yoğuşma şeritlerinin karbon dışı etkilerini yöneten ve havacılığın iklim ayak izinin yaklaşık yüzde 60'ından sorumlu olan sürdürülebilirlik sorununu ele alan ilk transatlantik uçuşu olacak.

Bu vesileyle, Etihad Havayolları'nın Sürdürülebilirlik ve Mükemmellik Başkanı Mariam Al Qubaisi şunları söyledi: “Etihad Havayolları ile Satavia arasındaki işbirliği, günlük ticari operasyonlarda sürdürülebilirlik açısından önemli ilerleme kaydedilebileceğini gösteriyor. 2022 boyunca Satavia teknolojisi, karbon ayak izimizi 6500 tondan fazla CO27 emisyonuna düşürmemize olanak sağladı. Çığır açan yenilikçi teknolojileri kullanarak havacılığın karbon nötr etkilerini ele almak için COPXNUMX'deki bu transatlantik uçuşta ortaklığımızı genişletmekten memnuniyet duyuyoruz."

Uçak tarafından üretilen yoğuşma yolları, Dünya'nın yüzey sıcaklığını havacılığın iklim etkisinin üçte ikisi kadar artırır ve uçak motorlarından kaynaklanan doğrudan karbon emisyonlarını büyük ölçüde geride bırakır. Genellikle Washington'un Abu Dabi'ye uçuşu gibi transatlantik uçuşlarla bağlantılı olarak, karbon emisyonu olmadan iklim değişikliğine katkıda bulunabilecek diğer hava koşullarının yanı sıra yüksek bir hava trafiği yoğunluğu vardır. Kış aylarında, soğuk ve yağışlı koşullar genellikle yoğuşma yollarını şiddetlendirir.

İlave Günlük uçuş operasyonlarında yoğuşma yollarını önlemek için Satavia, Aralık 2022'de AirCarbon Borsası ile birlikte ilk küresel müzayede ticaretinin başlatılmasıyla karbon kredilerine geçişin iklim üzerindeki etkileri üzerine çalışmalar yürütüyor.

Etihad Havayolları, Tokyo Havalimanı'ndan ilk sürdürülebilir yakıt uçuşunu gerçekleştirmek için Japon ortaklığında

Konu hakkında yorum yapan Satavia CEO'su Dr. Adam Durant şunları söyledi: “DECISIONX:NETZERO platformu daha akıllı ve daha yeşil havacılığı destekliyor. Etihad Havayolları gibi çevreye duyarlı operatörler, uçuşların küçük bir yüzdesine uygulanan minimum değişikliklerle, karbon nötr iklim ayak izinin en büyük bölümünü, günlük operasyonlarda büyük bir etki olmadan ve gerekenden daha kısa bir sürede ortadan kaldırabilirler. diğer havacılık çevre girişimleri tarafından. Transatlantik uçuşlar için, uçuşların yüzde 80'unun yeniden yönlendirilmesiyle yoğuşma yollarının iklim etkisinin yüzde 10'e kadarı önlenebilir."

Greenliner uçuşu, diğer havayolları tarafından kullanılmak üzere Los Angeles Uluslararası Havalimanı'ndaki (LAX) yakıt ağına sürdürülebilir havacılık yakıtı enjekte ederek, World Energy ile işbirliği içinde yoğuşma önleme teknolojisini Book & Claim teknolojisiyle birleştirecek. Ek maliyet, Corporate Insightful Choices programı ve gelecekteki satavia karbon kredisi ticareti gibi alternatif kanallar aracılığıyla karşılanacaktır.

Al Qubaisi şunları söyledi: “Havacılık sektörü, karbon dışı etkileri yönetmeden iklim açısından nötr operasyonlar gerçekleştiremez. Olası çözümler yelpazesini genişleterek ve iklim açısından nötr bir havacılık sektörüne doğru ilerlemeyi hızlandırarak Satavia ile devam eden işbirliğimizi dört gözle bekliyoruz.

* Yolculuk, COXNUMX emisyonlarını fazlasıyla dengelediği için "karbon nötr" yerine "sıfır karbon gezisi" olarak tanımlanır. Böyle bir uçuşun net sıfır karbon uçuşu olarak sınıflandırılması için Etihad Havayolları, mutlak maksimum olası doğrudan emisyon azaltımlarını göstermelidir. Buna aşağıdakiler dahildir (ancak bunlarla sınırlı değildir):
Yolcu başına rekabetçi yakıt verimliliği ile Boeing 787 Greenliner filosundan yararlanın
Verimliliği korumak için yolcu ve kargo yükü faktörlerini en üst düzeye çıkarmak
Tribünlerde yürürken tek motor kullanmak
Aerodinamik verimliliği ve motor verimliliğini sağlamak için uçakların motor yıkama ve uçuş öncesi temizliği
Sürekli iniş ve yardımcı güç ünitesinin tükenmesinin azaltılması dahil, doğrudan uçuşların ve rotaların kapsamlı planlaması
Havacılık endüstrisinin karbon emisyonlarını ve iklim üzerindeki etkisini azaltmak için Satavia ile yoğuşmadan kaçınma yollarını test edin
Atıkları ve karbon ayak izini azaltmak için uçak içi ağırlama hizmetlerinde değişiklik yapılması